論文・プレプリント

(著者不明)

本論文は中国の廃棄物管理部門における温室効果ガス排出の時空間パターンを分析し、カーボンニュートラル達成に向けた経路を提示する。地域別・部門別の排出特性を明らかにし、政策介入の優先順位を示す。

(著者不明)

本論文はオーストラリアの酪農における温室効果ガス排出削減戦略をモデル化し、複数の対策を組み合わせた場合の効果を評価する。現行の戦略と新興技術のスタッキングによる排出削減ポテンシャルを定量的に示すことを目的とする。

Efstratios Mikropoulos, Toon van Harmelen, Ernst Worrell +1

本レビューは、エネルギーシステムモデルにおける材料の扱いを体系的に整理し、循環経済と脱炭素経路を統合するフレームワークを提案する。材料の需給とエネルギー需給の連携により、資源制約やリサイクル効果を考慮したより現実的なシナリオ分析が可能になる。今後のモデル開発と政策評価への示唆を提供する。

Hariprasad Valiya Parambath, Rajesh Mehta, Clare Harvey +6

本論文は、化学産業の脱炭素化に向けたプラズマ技術のスケールアップに焦点を当てる。プラズマ技術は高温・高エネルギー密度を利用し、従来の化学プロセスを電化・効率化することでCO2排出削減に寄与する可能性がある。スケールアップの課題と産業応用への道筋を検討している。

Karakosta C.

本論文は建設部門における温室効果ガス排出削減の戦略と経路を検討する。建設活動の脱炭素化に向けた政策・技術的アプローチを概観し、業界特有の課題と機会を考察する。

Hawkins J.W.

本論文は、タンザニアにおける高収量乳牛品種の導入が、農家所得の向上、温室効果ガス排出削減、乳製品輸入依存の低減に寄与することを示す実証研究である。畜産部門の気候変動緩和と経済発展の両立可能性を提示し、途上国における適応策としての意義を持つ。

Özen E.

本研究は、トルコにおけるデジタルバンキングの普及が温室効果ガス排出に与える影響を実証的に分析する。デジタル化による紙や物理的インフラの削減が排出削減に寄与する可能性を検討し、政策含意を導出する。

Harris A.

本論文は、バス車両のエネルギー消費、ライフサイクルコスト、GHG排出を確率的にモデル化するフリート分析手法を提案する。異なるバス技術（ディーゼル、ハイブリッド、電気など）を比較し、不確実性を考慮した意思決定を支援する。交通部門の脱炭素化に向けた定量的な評価枠組みを提供する。

Yu Y.

本論文は、中国の産業部門における温室効果ガス排出に対するグローバルバリューチェーンと技術革新の影響を分析し、将来の排出傾向を予測する。技術革新が排出削減に寄与する一方、バリューチェーン統合が排出を増加させる可能性を示唆する。中国の脱炭素政策に重要な示唆を与える。

Chen L.

本レビューは、カーボンニュートラル社会の実現に向けた多様な戦略を包括的に検討し、技術的・政策的・社会的側面から課題と機会を整理する。再生可能エネルギーへの移行、エネルギー効率向上、炭素除去技術などの主要な道筋を比較し、統合的アプローチの必要性を強調する。

Muhammad Sumair, T. Rashid, Muhammad Idrees +3

本レビューはパキスタンのセメント産業の脱炭素化に焦点を当て、排出状況、緩和技術（省エネ、代替燃料、CCUSなど）、政策枠組み、実施上の課題を整理する。新興国におけるセメント産業の移行経路を理解する上で有用な知見を提供する。

S. T. Zhang, Sinan Xia, N. Liu

本研究は、スマート農業パークのマイクログリッド計画において、容量選定、系統連系、農業負荷を統合した「源-蓄-負-生産」結合モデルを提案。2024年の華北平原の実測データに基づき、炭素制約付き協調最適化により年間コスト20.89%削減、炭素排出72.18%削減、生産エネルギー効率37.45%向上を達成。多目的進化アルゴリズムPEC-MOEAが既存手法より優れた性能を示した。

Ying Zhou, Shiyu Lin, 泽仁措 +5

本研究は、IPCC係数法とSuper-SBM-Undesiredモデルを用いて、成都の農業温室効果ガス（AGHG）排出量と排出効率を算出し、重心移動分析、カーネル密度推定、空間自己相関、STIRPATモデルにより時空間特性と影響要因を分析した。2007年から2021年にかけて排出量と強度は減少したが、効率は低く、地域差と空間クラスタリングが確認された。作付面積と農薬・肥料使用が排出を増加させ、農業産業構造と都市化率が減少に寄与した。地域…

Yifu Zhang, Yuming Liu, 吳祖漢 +3

本研究は、長期エネルギー貯蔵のための圧縮CO2エネルギー貯蔵（CCES）システムを2つ提案し、熱力学・経済性を比較した。閉鎖型はサイクル効率62.25%、半開放型はエネルギー貯蔵密度7.38×10^7 J/m^3を達成。経済分析では閉鎖型のLCOEが0.0808 $/kWhと優位で、実用化への基盤を提供する。

Jingjing Zhao, Boyu Qi

風力・太陽光の高比率導入に対応するため、電気・水素ハイブリッド蓄エネルギーシステムの容量最適化を二段階で行う。WGAN-GPで不確実性を表現し、電力・水素・炭素市場の連携指標を構築。NSGA-IIIで経済性・再エネ利用率・炭素排出を多目的最適化し、運用コスト削減と再エネ受容性向上を実証。ただし、現行の炭素価格では経済最適解が排出増となるトレードオフを示す。

Samson Femi Adesope, Klaudia Zwolińska-Glądys, Marek Borowski

道路トンネルの建設は材料やエネルギー集約的で炭素排出が多いが、排出ホットスポットや工法比較、地域差の知見が不足している。本論文はPRISMAに基づく系統的レビューとポーランドのケーススタディLCAを組み合わせ、材料生産が建設段階排出の70-95%を占め、コンクリートと鉄鋼が主要因であることを示した。低炭素コンクリートやプレハブ化、再生可能エネルギーで排出を40-60%削減可能と提案する。

Jinho Nam, Paul H. Jung

本論文は、船舶のAIS軌跡データを用いて局所的な炭素排出量を推定する移動分析手法を提案する。船舶の動きから排出量を高精度に推定することで、海運部門の脱炭素化に貢献する。実証分析により、提案手法の有効性を示している。

T. Narolina, T. Shmeleva

建設業界のカーボンフットプリント削減の課題を分析し、建物ライフサイクル全体の温室効果ガス排出構造を検討。ロシアのカルーガ地域を事例に技術的解決策と脱炭素化の障壁を提示し、体系的なアプローチの必要性を強調する。

(著者不明)

都市建築のライフサイクル全体でのカーボンニュートラル経路を探る特集号。持続可能な遺産建築、分散型エネルギーシステム、パッシブ建築の風環境最適化、低炭素消費行動など多様な研究を収録し、都市建設産業のグリーン転換を促進する。

Meghan Lewis, Monica Huang, Stephanie Carlisle +1

建築設計者向けに、建物のライフサイクル全体における材料由来の温室効果ガス排出（体化炭素）の重要性を解説する入門資料。運用エネルギー効率の向上や電化だけでは不十分で、パリ協定の目標達成には体化炭素への取り組みが不可欠と説く。IPCCの最新報告を引用し、2030年までにCO2排出を45%削減する必要性を強調する。