論文・プレプリント

Soroush Zarghami Dastjerdi, D. Avesani, A. Galletti +1

イタリアの揚水発電所は水資源に制約されつつも、平均5.4 TWh/年の吸収能力を持ち、2024年時点でその12%しか利用されていない。この能力を上限とすると、北部市場では太陽光発電を2024年比270%まで統合可能で、再生可能エネルギー比率を46%から62%に引き上げられる。既存インフラで太陽光拡大が可能であり、現在の過少利用は物理的制約ではなく経済的要因によることを示す。

Junhui Li, Qinglin Sui, Wenbo Si +5

再生可能エネルギー発電所の蓄電投資回収の困難に対処するため、複数の風力・PV・蓄電システムの協調最適運用戦略を提案。蓄電の追従計画と周波数調整サービスを組み合わせ、蓄電アライアンスの入札・配分・決済戦略を設計。シナリオ検証で追従効果と経済性の向上を確認。

Dragi Peltechki, G. Jovanov, Stojance Mijalkovski

北マケドニアは欧州の重要原材料（CRM）供給において潜在性を持つが、制度的断片化、許認可の長期化、社会的信頼不足、炭素集約的なエネルギーなどにより、統合的なCRMプラットフォームには至っていない。本論文はPESTLEフレームワークと半定量的な準備度スコアリングを用いて、銅・鉛亜鉛・ニッケルの選択的拡大、国際的な資源報告基準の採用、エネルギー脱炭素化、尾鉱・スラグからの金属回収、制度改革などの段階的戦略を提言する。特に、閉山時の財務保証、…

Weiwei Yao, Qi Wang, Shun Yin

本論文は、デュアルカーボン目標下でのグリーンインフラ、特にサイクリングステーションにおける設計ベースの炭素削減戦略を検討する。具体的な内容は不明だが、インフラ設計における炭素排出削減の可能性に焦点を当てている。

M. Fąfara, Julia Mytnik, Ł. Łukaszewski

本研究は、BIMとLCAを統合し、ポーランドの旧工場跡地の再生における環境影響評価を支援する。解体と新材使用のシナリオと比較し、材料再利用による排出削減効果を定量化した。BIM-LCA統合が循環型経済戦略の意思決定に有効であることを示す。

Yigit Yardimci, Emre Kuruçay, Ilker Erdogmus

本研究は、イスタンブールM7地下鉄線の深層トップダウン駅と浅層カットアンドカバー駅を比較し、BIM-LCAと時空間的混乱指標（SDI）を用いて、構造材料の環境影響と建設中の地表占有のトレードオフを評価した。深層駅はコンクリート量が多く、GWPが54%増加する一方、SDIは大幅に低減した。低炭素セメントや地元調達が環境負荷低減に有効と示唆。

Mohammad Salem, N. Ali

再生可能エネルギー比率100%の島嶼マイクログリッドにおいて、PEM電解槽をグリッドフォーミング資産として活用し、仮想同期機制御により周波数安定性を向上させる手法を提案。シミュレーションでは、専用BESSと同等以上の周波数変化率低減効果（68%削減）を達成しつつ、水素生成量の減少は0.4%未満に抑えられることを示した。

Aikaterini Tsoulou, Konstantinos Christodoulou, I. Kookos

本研究は、系統連系された公共建築物における再生可能エネルギーシステムの最適設計を、グリーン水素製造を組み込んで数学的プログラミングで解く。風力、太陽光、バッテリー、水素ユニットを離散容量でモデル化し、年間コストとCO2排出量の最小化を目的とする。ギリシャの大学建物を対象に、水素を車両燃料として販売することで収益と環境改善を図る。高電力料金下では再生可能エネルギーと水素の経済性が向上し、自己充足と深い脱炭素化が促進される。

Mann Parikh, Olivia Kosmala, Aditya K Khetan

インドの2070年ネットゼロ目標達成には、調理のクリーン化が不可欠。LPG導入は進むが持続的利用は限定的で、バイオマス併用や輸入化石燃料依存が課題。誘導調理器と鉄製調理器具の組み合わせが、大気汚染と鉄欠乏性貧血を同時に改善し、ネットゼロに貢献する可能性を提示。経済・環境・健康・社会の枠組みで政策設計を支援する。

Sibo Wang, Yiheng Bian, Gengfeng Li +1

本論文は、電気・排出権取引（CET）・グリーン証明書（TGC）の複合市場（ECT）下でのマルチマイクログリッドの経済的配電を最適化する二層モデルを提案。修正状態ベース潜在ゲーム（SPG）を用いてプライバシーを保ちつつ、社会的厚生を23.15%向上、再生可能エネルギー出力抑制を41.88%削減。実時間変動価格がCET・TGC価格を安定化し、低炭素技術を促進することを示した。

Kun Bo, Linlin Cai, Dong Zhang

本研究は、寧波・舟山－バレンシア回廊を航行する15,000TEUメタノール二元燃料コンテナ船の動的TCOモデルを構築し、EU ETS炭素価格やFuelEU Maritimeコストを統合した。ベースラインではメタノール船の15年現在価値コストがVLSFO比134.4%高く、累積コスト優位は30年以内に達成されない。モンテカルロシミュレーションでも優位確率は0%で、メタノール価格が主要な不確実性要因である。

Yucai Bai, Beibei Yao, Xiahong Shi +5

中国広西地域の道路移動発生源を対象に、経済・人口要因を統合した非線形予測モデルを用いて、将来の活動量とCO2・大気汚染物質の排出を動的に評価。環境税と炭素取引価格を組み合わせ、排出削減の経済的便益を定量化した。最も楽観的なシナリオではCO2排出を47.86%削減可能だが、BAUシナリオではNOX排出が60.49%増加する。弾力性係数が1に収束し、厳格な緩和策が相乗効果を高めることを示した。

Iris Cuevas Martínez, Antonio J. Jara, Jesualdo Tomás Fernández Breis

本論文は、低排出ゾーン（LEZ）の設計・運用・影響検証を統合するenvair360アーキテクチャを提案する。交通・気象・化学輸送・街路キャニオンモデルを連携し、データガバナンスと証拠に基づく品質ゲートを備えた4段階手法を提示。スペイン・カルタヘナでの実証と、深層学習キャリブレーションによるNO2・O3予測精度の時間スケール依存性を示す。

Yuhan Yang

本論文は、中国の「ダブルカーボン」目標下で電力産業における新エネルギー貯蔵の法的枠組みを構築することを目的とする。技術基準、市場メカニズム、規制枠組み、政策支援を含む指標体系を提案し、法的推奨事項を提示する。法的発展の遅れが新エネルギー産業の成長を制限していると指摘する。

Xiaoning Wang, Yamei Chen, Qiong Chen +4

本研究は中国海南省を対象に、LMDI法とTapioモデルを用いて2007〜2022年のエネルギー消費由来CO2排出の駆動要因とデカップリング状態を分析した。経済成長と人口増加が排出を促進する一方、エネルギー強度と産業構造の改善が排出削減に寄与した。近年は弱いデカップリングから強いデカップリングへ移行しつつあり、自由貿易港や観光島としての政策に示唆を与える。

Ting Zeng, Y. Chen, Liuhuo Wang +4

本研究は、中国の500kV架空送電線を対象に、設計・建設・運用・廃棄の4段階にわたる14指標からなる低炭素評価指標系を構築し、AHPとエントロピー法を組み合わせたハイブリッド評価モデルを提案した。実証分析の結果、総合評価スコアは80.219で「低炭素」グレードに相当し、線路損失率、運用時炭素排出量、単位長さ当たりの鋼材消費量が主要な影響指標であることを明らかにした。送電線プロジェクトの低炭素設計やグリーン建設、運用損失削減、資源循環型廃…

Renita Manurung, Sri Zahrani Dwi Mauliyah Parinduri, Alwi Gery Agustan Siregar

本レビューは、廃棄物由来のシリカ触媒を用いた低炭素バイオディーゼル生産の性能、再利用性、循環経済の可能性を体系的に評価する。触媒の機能化と反応条件の最適化により、収率と安定性が向上し、廃棄物の価値化と炭素排出削減に寄与する。

Anakha Binulal, Beno Wincy Winsly

本レビューは、天然ゴム乾燥プロセスを伝統的な汚染型スモークハウスから、太陽光統合型の低炭素・気候レジリエントなシステムへ移行する技術を比較検討する。環境負荷低減とエネルギー効率向上の可能性を評価し、ゴム産業の脱炭素化に資する知見を提供する。

Yi Lu, Chengyuan Xiong, Yaxuan Qiu +2

本研究は、土壌安定化の持続可能性を評価するため、強度・耐久性・安定材の種類を統合した新指標Icseを提案する。Icseは一軸圧縮強度とCO2排出量、添加量の関係を示し、セメント処理土よりも安定材処理土で高い値を示した。1年間の野外実験で長期性能を確認したが、炭素評価は生産段階のみに限定されている。

Lanyi Zhang, Xie Qinghua, Zhengyi Xie +3

本研究は中国のディーゼル貨物輸送部門における低炭素転換を時空間的デカップリング分析で評価する。地域別・時間別の排出と経済成長の関係を解明し、政策介入の優先地域を特定する。中国の運輸部門の脱炭素化に示唆を与える。