論文・プレプリント

Florian Berg, Marco Ceccarelli, Florian Heeb +3

自主炭素市場（VCM）の価格形成を取引データから分析。価格は1トンあたり数セントから100ドル超と大きく分散。非炭素外部性のあるクレジットは高価格。購入者の属性が価格変動の主因。大量購入者は低価格、汚染企業やサステナビリティ企業は高価格を支払わない。VCMは信頼できる炭素価格シグナルを提供していない。

Vahideh Manshadi, Faidra Monachou, Ilan Morgenstern

企業の自主的な気候目標達成のために炭素クレジット購入が行われる自主的炭素市場（VCM）において、逆選択と不完全な第三者認証が市場の有効性に与える影響を理論モデルで分析。高品質プロジェクトと低品質プロジェクトの識別が困難な中、認証の改善や非炭素属性への選好が市場成果にどう影響するかを示す。

Çalışkan U.Y.

本論文は、国際海事機関（IMO）の基準に基づいて市場ベース措置（MBM）を評価し、現在の市場動向がその有効性に与える影響を分析する。

Fu H.

本論文は、排出権取引メカニズムが産業団地内の分散型エネルギー共有ネットワークに与える影響を均衡モデルで分析している。エネルギーコストと炭素排出量の削減効果を定量化し、政策設計への示唆を提供する。

Xu Q.

本論文は、統合エネルギーシステム（IES）における低炭素協調運転手法を提案し、グリーン証明書と炭素排出権取引の連携を考慮した最適化モデルを構築する。システムの効率的な運転と炭素削減の両立を目指す。

Fournier Gabela J.G.

本論文は、農業セクターにおけるカーボンリーケージ問題と、炭素国境調整メカニズム（CBAM）の有効性について検討する。特に、農業の特性を考慮したCBAMの導入条件と効果を分析している。

Zheng L.

中国の都市を対象に、排出権取引制度（ETS）が全要素炭素排出性能に与える影響を実証分析。政策評価手法を用いて因果効果を推定し、ETS導入が炭素生産性を向上させることを示唆。

Prabawani B.

本論文は、炭素税率の決定要因を人口、GDP、エネルギーミックスの観点から国際的に分析している。各国の炭素税政策の違いを理解するための基礎を提供する。

Xiaowang, Shen

本論文は、世界の炭素市場間のリズム不整合による資本配分の非効率性に着目し、蔵本結合振動子理論を応用した「七つの照明器同期度」を提案する。現在の非同期状態（同期度約0.35～0.50）から、2026-2027年の政策介入により0.70以上、2030年までに0.85以上へ引き上げる動的経路を示した。炭素市場の断片化から時間的ガバナンス連携への移行に数理的枠組みを提供する。

Lassi Ahlvik, Kati Koponen, K. Kulovesi +5

本報告書は、2040年までに90%の純排出削減を目標としたEUの2030年以降の気候政策アーキテクチャの選択肢を検討する。排出権取引（ETS）に焦点を当て、永久炭素除去の組み入れやETS1とETS2の統合など4つのシナリオを経済モデルと法的分析で評価。すべてのシナリオでEU全体で85-88%の純排出削減が達成されるが、フィンランドは2035年のカーボンニュートラル目標に追加対策が必要。国際炭素クレジットの組み入れは推奨されない。

K. Cheng, Haitao Liu, Yu Ji +3

本研究は、再生可能エネルギー高普及配電網における電気・炭素連携の深化と柔軟性不足に対処するため、動的電気・炭素要因を考慮した二段階協調計画戦略を提案する。上部計画ではE-SOPの最適配置・容量決定を行い、下部計画では動的段階的炭素取引メカニズムと連続価格ベース需要応答を導入する。改良IEEE33ノードシステムでのケーススタディにより、年間総コスト12.3%削減と炭素取引支出を純収益に転換できることを実証した。

Raymond L.

本論文は、米国北東部の地域温室効果ガスイニシアティブ（RGGI）を事例として、大気という共有資源の管理における排出量取引の新しい枠組みを提案する。RGGIの設計と実装から得られた教訓を分析し、気候政策への示唆を提供する。

Musa Khan, Wu Chao, Kishwar Ali +1

ドイツのデータを用い、エネルギー課税、ロボティクス普及、グリーンボンド発行が温室効果ガス排出に与える影響をフーリエベース推計で分析。各政策手段の有効性を比較し、特に炭素価格とグリーンボンドの組み合わせが排出削減に有効であることを示唆。ロボティクスの役割は限定的。

Zi-ang ZHANG, Daofeng Zhong, Xinghao LYU

本研究は、中国の貨物ネットワークを対象に、炭素価格のリスクが一定の閾値を超えるとモーダルシフト（輸送手段の切り替え）が生じるかを、リスク考慮型最適化モデルを用いて分析した。実証分析から、炭素価格リスクが高まると鉄道や水路へのシフトが促進されることを示し、政策含意を提示する。

Nandagopal Paramesh

本稿は、REDD+プロジェクトと自主的炭素市場（VCM）の関係を批判的に評価し、追加性や永続性、ガバナンスの課題を分析。アマゾン盆地、コンゴ盆地、インドネシア、インドの事例から、高インテグリティな市場が気候目標達成に貢献できるが、堅牢なMRVシステムと透明なガバナンスが必要と結論づける。

Heenkenda Mudalige Dileepa Sandaruwan Heenkenda, Hye-Min Park

本論文は、スリランカにおける炭素調整燃料価格政策が財政回復力と低炭素エネルギー目標をどのように調和させるかを検討する。政策設計の課題と可能性を分析し、発展途上国における炭素価格導入の示唆を提供する。

Li Yang, Ji Ma, Zhaopeng Li

本論文は、均一炭素税と差別化炭素税がエネルギー構造の転換（高炭素から低炭素へ）をどのように促進するかを分析する。両税率形態の効果を比較し、政策設計への示唆を提供する。

Qiang M.

本論文は、中国の炭素排出権取引制度（ETS）が公害と炭素排出を削減する効果を、産業用ロボットの普及という視点から実証的に分析する。ETSが企業の技術革新や生産効率向上を通じて環境改善に寄与するメカニズムを解明する。

Zhou Y.

本論文は、排出権取引制度下における上流企業と下流企業の均衡行動を、処理費用モデルを用いて分析する。サプライチェーン全体での排出権配分と取引が企業行動に与える影響を理論的に考察。

Wang L.

本論文は、炭素排出権取引制度が企業の財務制約に与える影響を、準自然実験手法を用いて因果推した。政策導入前後の企業データを比較し、排出権取引が資金調達難易度を高めるか緩和するかを検証。結果は政策設計や市場メカニズムに依存する可能性を示唆。