論文・プレプリント

Liu L.

本論文は中国の炭素排出取引制度（ETS）の現状、課題、将来展望を概説する。中国ETSは世界最大の炭素市場であり、その設計と運用は国際的な気候政策に重大な影響を与える。

Feng Y.

中国のSO2排出権取引パイロットを事例に、市場型環境規制が生産性に与える影響を評価。排出権取引の経済効果に関する実証的知見を提供。

Huang J.

本論文は、中国の炭素排出権取引制度（ETS）と持続可能な発展の関係を、結合協調度モデルを用いて実証分析した。ETSが経済、環境、社会の調和に与える影響を評価し、政策提言を行う。

Shaozhou Q.

中国の排出権取引制度（ETS）は、低炭素経済への移行において重要な役割を果たしている。本稿では、ETSの設計と実装、そしてそれが温室効果ガス排出削減に与える影響について検討する。

Zhang L.

本研究は炭素排出権取引制度（ETS）が雇用に与える影響を企業・都市レベルで実証分析し、炭素価格の労働市場への波及効果を定量評価。政策設計への示唆を提供する。

Shao S.

本論文は、中国の炭素排出取引制度（ETS）パイロット政策が大気汚染の改善にどの程度寄与したかを実証的に分析する。差分の差分法を用いて、ETS導入地域で大気汚染物質が統計的に有意に減少したことを示し、炭素価格が気候と大気の共便益をもたらすことを明らかにした。

Luu N.H.

本研究は、中国の排出権取引制度（ETS）が企業投資に与える影響を分析。炭素価格付けが企業の資本配分を変革し、低炭素投資を促進する証拠を示す。

Zhu Q.S.

本論文は、炭素排出権取引政策が企業のグリーン技術革新を促進するメカニズムを、サプライチェーンレジリエンスの観点から分析する。政策が企業のコスト構造やリスク認識を変え、サプライチェーン全体のグリーン化を促すことを示唆する。実証分析や事例研究を通じて、政策効果の条件を明らかにする。

Martin R.

本論文は、EU排出権取引制度（EU ETS）における炭素リーク対策としての産業補償の効果を、企業レベルデータを用いて分析する。具体的には、炭素価格上昇による生産拠点の海外移転リスクが高い業種への無償割り当てが、実際に競争力維持や排出削減に寄与しているかを検証する。

Nowlin M.C.

本論文は炭素税の収入使途が市民の支持に与える影響を分析している。収入を気候変動対策に利用する場合、支持率が有意に上昇することを示している。

Lawson C.

航空業界における排出権取引と技術ロックインの関係を考察。短期的には既存技術への依存が排出削減を阻害する可能性を指摘。

Crossland J.

本論文は、EU ETSの情報効率性をモメンタム取引戦略を用いて検証した。炭素価格の変動パターンを分析し、市場が情報を効率的に織り込んでいるか評価している。

Yu D.J.

本論文は中国の炭素排出権取引政策（ETS）が雇用に与える影響を、空間的波及効果を考慮して分析した。政策の実施が地域の雇用にどのように影響し、近隣地域へ波及するかを検証した。結果は中国ETSが雇用に対して有意な影響を持つことを示唆している。

Guo Y.

本研究は炭素排出権取引（ETS）が企業業績に与える影響を疑似自然実験手法で分析する。政策効果を因果推定する点が貢献。

Tao C.

本研究は、中国の炭素排出権取引（ETS）政策が輸出企業のグリーンイノベーションに与える影響を実証的に分析した。政策導入後の企業データを用いて、ETSが特許出願や環境技術開発を促進する効果を検証している。輸出企業に焦点を当てることで、国際競争力と環境規制の相互作用を明らかにした。

Nugraha R.A.

本論文は、EUの航空排出権取引制度（EU ETS）から得られた教訓を基に、ASEAN地域での航空部門における排出権取引の可能性を分析する。地域協力や政策実施の課題を考察し、排出量削減のための枠組みを提案する。

Tudi T.

本研究は、中国の排出権取引制度が企業の炭素外部化（サプライチェーンを通じた排出移転）に与える影響を検証した。準自然実験の手法を用いて、制度導入が企業の行動に与える因果効果を推定している。

Verbist F.

本論文は、炭素除去（CDR）と排出量取引制度（ETS）の統合について、予防原則に基づく設計アプローチを提案する。炭素クレジットの品質と追加性の問題に焦点を当て、段階的な統合経路を提示する。

Lo A.Y.

本論文は、オーストラリアにおける炭素価格メカニズムに関する市民熟議プロセスにおいて、相互性が熟議能力としてどのように機能するかを探求する。包摂的で効果的な気候政策への市民参加の設計における教訓を提供する。

Kim J.G.

本論文は、炭素税と排出権取引制度の下でコンテナ船の最適な速度と船隊規模を分析する。コスト最小化と排出削減のトレードオフをモデル化し、政策設計への示唆を提供する。