論文・プレプリント

Jing ye Lyu, ren di song, Xiu Feng Fan

本研究は、都市の限界削減コスト（MAC）の測定・類型化と複数シナリオに基づく予測手法を開発。コスト効率的な排出削減戦略の策定に貢献する。

Fuyang Zhao

本研究は商用車のマルチモーダル輸送経路最適化において、炭素排出とコストを考慮した多目的最適化モデルを構築し、GA-TSハイブリッドアルゴリズムを提案。長江流域を事例に炭素取引と炭素税政策下での最適経路を比較し、炭素価格上昇が低炭素輸送への移行を促進することを示した。

Ao Qiao, Siyu Zeng, Jianing Wang

本研究はキャップ・アンド・トレードと低炭素補助金を組み合わせた複合政策下で、メーカーと小売業者の調整をゲーム理論で分析した。生産プロセスを待ち行列モデル化し、政策と契約の組み合わせを比較。その結果、複合政策は収益性と持続可能性を向上させ、グリーン投資補助金が効果的であることを示した。

Jiali Tian, Zhipeng Wu, Jinwei WANG +3

本研究は、中国の炭素排出権取引制度が高炭素企業のリスク行動に与える影響を、2008～2024年の上場企業データを用いて差分の差分法で分析。政策はリスク行動を抑制し、特に競争の少ない企業や国有企業で効果が顕著。メカニズムとして、経営者のリスク選好の抑制と財務制約の強化が確認された。

Bezaye Tessema, Caroline A. Masiello, Kenneth B. Medlock +1

本論文は、エチオピアをモデルケースとして、アフリカにおける炭素市場発展のための制度的枠組みを分析する。政府が土地を所有するエチオピアでは、保護区での政府関与を活用した炭素クレジット契約が商業的に有望であり、持続可能な土地管理とコミュニティ参加が成功確率を高める。炭素市場の成功には、ガバナンス構造と国家開発優先事項を考慮した枠組みが不可欠である。

Hongchun Wang, Haiyue Yin, Caifeng Lin

本研究は、キャップ・アンド・トレードと炭素税のハイブリッド政策下での閉ループサプライチェーンにおけるトレードイン・チャネル選択を分析。ゲーム理論モデルを用いて、メーカー主導の3つのチャネル（M-CX、R-CX、T-CX）を比較。炭素税はメーカーの利益を圧縮する一方、キャップ・アンド・トレードは非線形のU字効果を示す。T-CXチャネルは高炭素強度下で最も高い排出削減を達成する緩衝機構を持つ。

Jiachao Peng, Yuxin Zeng, Shuke Fu +1

本論文は、中国の全国排出量取引制度（ETS）の政策発表日における炭素価格変動が株価に与える影響を分析。2021年7月から2025年12月までの1,600社以上のデータを用い、政策ショックが通常時より強い株価反応を引き起こすことを発見。この効果は市場の成熟度や企業の炭素曝露度によって異なり、移行リスクの価格形成メカニズムを示唆する。

Brandon McNamara, D. N. Huntzinger, Richard Rushforth +1

本論文は、自治体が自主的炭素市場（VCM）を活用して気候資金を調達する可能性を検討する。特に、企業と自治体が異なる報告主体である場合の二重計上の許容性を議論し、アリゾナ州フラッグスタッフ市の事例を用いて、二重計上により企業から自治体への資金移転が可能となることを示す。

Nicole M. Nimlos, Christopher Bastian, John Derek Scasta

米国牧場主を対象に、自主的炭素市場における放牧プログラムへの参加選好を初めて分析。506名の調査から、多くの牧場主が参加を辞退する一方、参加希望者は短期契約、実績あるプログラム、土壌サンプリング方式、高額支払いを好むことが判明。平均的な参加希望条件は1エーカーあたり12.17ドル、契約再交渉期間2.87年。

Saajidah Adam, Tasneem Gathoo

本研究は、南アフリカの炭素税政策（2019年導入）をSWOT分析により評価。政策は排出削減と再生可能エネルギー投資に貢献する一方、低所得層や炭素依存産業への保護策の不足、透明性の欠如が課題。途上国向けの政策改善と国際的資金調達の必要性を指摘。

Orlando Joaqui-Barandica, Jesús Heredia-Carroza, Sebastián López-Estrada +1

本研究は、2019年から2024年のスペインを対象に、観光活動、エネルギー転換変数、マクロ経済的不確実性の間の動的な相互依存関係を分析した。分位ベクトル自己回帰モデルに基づく分位連結性アプローチを用いて、観光排出量、ジェット燃料価格、炭素価格、インフレ、不確実性指標間の非対称で状態依存的な波及効果を捉えた。結果は、観光・エネルギーの連関が高度に相互接続されたシステムを形成し、その強度は市場環境によって変化することを示す。危機時にはエネル…

Aijun Yang, Tian Lan, Chunying Zhou +1

本研究は、中国湖北省の炭素排出権取引市場の価格リスクをVaRとESで定量化し、動的条件付きスコア（DCS）フレームワークと歪んだスチューデントt分布を組み合わせたモデル群を構築した。2014年4月から2024年12月までのHBEAスポット価格を用いた実証分析の結果、DCS-STモデルが最適な適合性能を示し、炭素市場のテールリスク管理に有効な手法を提供することを明らかにした。

Yuzi Jiang, Wei Cui, Zhenan Xu +6

本研究は、複数マイクログリッドにおけるカーボントレーディングとエネルギー管理の手法を提案。統合エネルギーシステムを含むマイクログリッドの協調フレームワークを構築し、改良型人工蜂コロニーアルゴリズムを用いて最適化。シミュレーションにより経済性と低炭素運用の向上を確認。

Jui‐Jung Liao, Hari M. Srivastava, Shy-Der Lin

本論文は、不完全品質の劣化品を扱う3層サプライチェーン（ベンダー、3PL、バイヤー）において、持続可能性と経済効率のバランスをモデル化する。バイヤーの品質検査（タイプI・IIエラー）や生産・倉庫・輸送からの排出を考慮し、炭素税とキャップアンドトレード政策下での総コスト最小化を図る。数値例によりモデル適用性を示し、重要パラメータの影響を分析した。

Chengyou Cui, J J Li

本研究は、厳格な空域規制と炭素価格不確実性を考慮したトラック・ドローン協調配送モデル（VRPDBS）を提案。中国延辺朝鮮族自治州の実データを用いたケーススタディにより、空域制約が配送遅延とコスト増加をもたらす一方、移動基地局戦略で緩和可能であることを示した。また、高炭素価格シナリオではドローン主体の配送が経済的・環境的に優れることを明らかにした。

B. Roy, Nayantara Ghosh

本研究は、累進的炭素税の下での生産在庫モデルを最適化し、グリーン投資、リードタイム、価格ブレークの役割を分析する。炭素税の累進構造が企業の在庫管理と環境投資に与える影響を明らかにし、政策設計への示唆を提供する。

Lian Lian Jiang, Wei Soon Cheong, Jamie Ng Suat Ling

本論文は、時系列基盤モデルを活用してカーボンクレジット価格の多段階予測を行う手法を提案している。予測精度の向上により、炭素市場の効率性と透明性に貢献する可能性がある。

Jeremy Russell-Smith, Roland Vernooij, Andrew Edwards +1

熱帯サバンナは世界の燃焼面積とバイオマス燃焼による排出の約70%を占め、火災管理による排出削減が注目されている。本特集号は、市場ベースの火災管理アプローチを厳しい火災影響を受けるサバンナに適用する技術的課題、機会、生計・生態系への利益を20論文で探る。オーストラリアの先住民コミュニティによる炭素クレジット創出の成功事例を基に、アフリカや南米への展開可能性を検討する。

Yingke Yang, Zhiyun Zou, Congjian Liu +3

本研究は、交通渋滞料金と排出削減を統合した二段階最適化モデル（ERCM）を提案。ガソリン車と電気自動車の排出係数をMOVESと電力変換モデルで別途推定し、中国東莞市で検証した結果、全都市でCO₂排出量3.01%、課金区域内で13.06%の削減効果を確認。理論と実証の両面から都市交通管理者に示唆を与える。

Fausto Corvino

本論文は、カーボンプライシングが自然を商品化するメカニズムを批判的に分析し、市場ベースの気候対策の限界を指摘する。自然を価格付けすることで、むしろ環境破壊を促進するリスクを論じる。