論文・プレプリント

Liu F.

本論文は、中国の排出権取引制度（ETS）がグリーン外国直接投資（FDI）を促進するかを実証的に検証する。中国の省別データを用いて、ETSパイロットがグリーンFDI流入に与える因果効果を分析した結果、ETSがグリーンFDIを有意に増加させることを示した。この結果は、炭素価格政策が環境投資を誘引する可能性を示唆する。

Liu D.

本論文は、中国のSO2排出権取引制度が企業の輸出に与える影響を実証的に分析したものである。排出権取引が企業の競争力や貿易パフォーマンスに与える影響を明らかにすることで、環境規制の経済的効果に関する知見を提供する。

Tan N.

本稿は、ベトナムの運輸部門における需要と排出モデリングを用いて、ネットゼロ目標達成に向けた政策策定を支援する。分析結果は、運輸部門の脱炭素化経路を示し、関連政策の効果を評価する。

Mishra A.

本論文は、インドの高速道路電子料金収受システムFASTagが、車両の待機時間削減によるCO2排出削減とネットゼロ目標達成に貢献する政策としての可能性を論じている。交通分野の脱炭素政策の事例として分析されている。

Xun Li, Maryam Vaziri

本論文は、フランスの2016～23年の企業レベルのデータを用いて、国家補助金のターゲティングが経済効果に与える影響を分析。若い企業への補助金が効果的であり、エネルギー補助金は製造業で排出削減とグリーン移行を促進する可能性を示唆。

Carmen Aina, Eliana Baici, Samuele Poy

本研究は、イタリアにおける原子力エネルギーに対する態度の主要な要因を調査する。共同フレームワークを用いて、態度の決定要因を解明することを目的とする。

Elias Grammatikogiannis, Maria Giaoutzi

本論文は、都市計画における気候変動緩和策と適応策の相乗効果と対立を分析し、それらを統合する政策評価モデルを提案する。北欧2都市の事例を通じて、効果的な政策決定を支援するフレームワークを提示している。

Yuxin Dai, Jiaxin Suo, Jinpei Li +1

本研究は、中国の港湾統合改革が炭素排出に及ぼす影響を、55港湾都市のパネルデータとDID分析により評価。統合改革は炭素排出を有意に削減し、地域特性により効果が異なることを発見。グリーン技術革新が媒介効果を持つことを示唆。港湾政策の低炭素化における有効性を実証。

Prantik Bagchi, Santosh Kumar Sahu

本論文は、インドの製造業におけるネットゼロ目標達成に向けたPAT（パフォーマンス、達成、取引）制度の有効性を検討する。PAT制度はエネルギー効率改善を促進する市場メカニズムであり、インドの気候目標達成に貢献する可能性がある。

Chenxi Deng, Bingnan Guo

低炭素都市パイロット政策が都市の大気質に与える影響を、2008～2022年の中国282都市のパネルデータを用いた差分の差分法で分析。政策は大気質を有意に改善し、そのメカニズムはグリーン経済効率の向上と産業構造の高度化による。非省都・大都市・政府財政支出の多い都市で効果が大きく、インフラ整備水準が高いほど効果は減衰する。

Chatchai Khiewngamdee, Terdthiti Chitkasame, Nachattapong Kaewsompong

2015年から2023年のEU25カ国を対象に、再生可能エネルギー導入とエネルギー貧困の関係を分析。回帰分析の結果、再生可能エネルギー容量の増加はエネルギー貧困を軽減する一方、消費シェアの増加は短期的にコスト負担を増大させるパラドックスを発見。所得格差が最大の予測因子であり、脆弱層を保護するための移行期補償措置の必要性を指摘。

Cheerisha Balya Akhlima, Novindra, Adi Hadianto +2

インドネシア鉱業セクターのGHGマネジメント強化を論じた政策提言。排出削減、MRV、炭素市場統合の課題と対策を提示し、持続可能な鉱業への変革を目指す。

Joel Terwilliger, Ian Christie, Subhes Bhattacharyya

本論文は、都市レベルでの気候変動対策を推進するためのコベネフィット（副次的便益）とモニタリングシステムの重要性を論じる。ネットゼロ目標達成には、都市ガバナンスにおいてこれらの要素を統合することが不可欠であると主張する。具体的な事例や枠組みを通じて、政策立案者や実務者への示唆を提供する。

Y LIU

本研究は、G20諸国におけるNDC実施ギャップを制度的シグナリングの視点から分析。2016～2024年のパネルデータを用いてNDC遵守複合指数（NDCCI）を構築し、二方向固定効果モデルで検証。ガバナンスの質と再生可能エネルギー移行速度の相互作用が重要であり、化石燃料補助金が最大の障壁であることが示された。

Jinyu Fang, Wei Fang, Yue Wang +2

中国の省別パネルデータを用いて、気候行動（SDG13）と他のSDGsとの因果関係を分析。全国レベルでは生態保全・エネルギー・責任消費との相乗効果が顕著だが、産業・経済モデル（SDG9,8）とのトレードオフが存在。省レベルでは3つのパターンに分類され、地域特性に応じた政策の必要性を示す。

Human Sciences Research Council

本稿は、南アフリカの気候変動政策の現状と課題を分析し、効果的な適応・緩和戦略を実現するための4つのアプローチを提案する。具体的には、政府間連携の強化、AI等のデジタル技術の活用、先住民の知識の公式な政策への統合、再生可能エネルギーを超えた官民パートナーシップの拡大を挙げている。これらの施策により、南アフリカは断片的な気候行動から、包摂的で強靭なシステムへの移行が可能となると論じている。

Su‐Jung Nam, Hyesun Hwang, Xu Li

本論文は、韓国世帯の食料消費と食品廃棄物に関連する炭素排出行動を、所得と世帯タイプの違いに着目して分析した。高所得世帯は炭素集約的な食品（特に牛肉）の消費が多く、全体の排出量も高い一方、低所得世帯は排出量が低い。世帯構造による違いも、食品廃棄物の発生量と一人当たり排出量に影響を与える。消費ベースの炭素不平等に関する既存の証拠と一致する結果を示している。

Y Zhang, Jia-Jia Wu

本稿は、中国の鉄鋼業を対象に、エネルギー政策と環境政策の費用対効果の高い相乗効果による炭素排出削減を実証的に分析している。政策の組み合わせが個別の政策よりも効果的であるかを検証し、鉄鋼業の脱炭素化に向けた政策設計に示唆を与える。

Leyang Xu, Jianing Song, Shiguang Shen +3

中国の低炭素都市パイロット政策（LCCPP）が都市のコンパクト性（UC）に与える影響を分析。2008～2023年の長江経済ベルト108都市のパネルデータを用いた段階的DIDモデルにより、LCCPPがUCを有意に促進することを発見。インフラ整備の強化とグリーン技術革新の促進が経路であり、近隣非パイロット都市ではUCが低下する。

Adelina Mănoiu

本研究は2000年から2024年までのEUの環境政策と持続可能性パフォーマンスを質的・量的に分析。欧州グリーンディールを転換点とし、気候中立性や循環経済へのパラダイムシフトを確認。排出削減や再生可能エネルギー導入は進展したが、加盟国間の格差が調和のとれた実施の障壁となっている。