arXiv、Jxiv、Zenodo、SSRN、J-STAGE 等から GX・脱炭素関連の論文を収集し、 AI 関連度スコアと日英の編集解説付きで一覧化します。 原典 DOI と provenance trail を併記し、利用者は元の論文に戻れます。
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Basalt-Derived Calcium for Lower Carbon Portland Cement
Brad Pierce
玄武岩由来カルシウムを用い、炭酸塩分解を回避する低炭素セメント経路を炭素収支で評価した研究。副産物・除去・配分クレジットをゼロとし、ナトリウム放出を考慮した試薬等価制約（係数1.30）を導入。乾式プロセス比較で20〜40 g CO₂e/kWhの電源条件下では総排出を12.5〜19.4%削減できるが、50 g/kWhでは9.1%に低下し、プロセス上のペナルティが重なると便益が消失する。実証試験の必要性を結論づける。
Experimental And Statistical Evaluation of Ambient-Cured Fly Ash–Slag Geopolymer Concrete as A Low-Carbon Alternative to Portland Cement Concrete for M30 Structural Grade
Preeti, Dr. Varinder Singh
ポルトランドセメントのCO2排出削減のため、フライアッシュ70%・高炉スラグ30%の常温養生ジオポリマーコンクリートをM30グレードで試作し、圧縮強度・スランプ・コスト・炭素排出を統計的に評価した。28日強度は34.23MPaで対照を上回り、埋め込み炭素は385.6から165.8kg/m³へ57%削減されたが、活性化剤が炭素の88.9%を占めた。コストは実験室価格で22%増、バルク価格で17%減となり、優位性は活性化剤の調達と算定方法に…
Lithium resource supply structure evolution and low-carbon transition pathways in China's lithium-ion battery industry: A dynamic material flow analysis and scenario assessment
Rui Zhao, Xinyu Yu, Xiao Zhou +2
中国のリチウムイオン電池産業を対象に、動的物質フロー分析とシナリオ評価を用いてリチウム資源の供給構造の変化と低炭素転換経路を検討した研究。電池需要拡大に伴う資源制約と脱炭素化の両立可能性を定量化する点が特徴。抄録がなく詳細は不明だが、資源循環とサプライチェーン脱炭素の接点を示す。
Ghana's Low-Emission Pathway to 2063 through Optimal Combination of Interventions
Mark Amoah Nyasapoh, Moses Ayamga
CLEWsフレームワークとOSeMOSYSを用い、ガーナの2022〜2063年の低排出経路を評価。ベースラインと、ネットゼロCO₂削減・2030年までのクリーン調理・計画的な再植林を組み合わせた低排出現実的（LER）シナリオを比較した。LERでは排出量が約86,000ktCO₂eから2063年に0〜1,000ktCO₂eへ約99%削減され、電力容量は54GWに達する。農業用水取水量は29%減、クリーン調理は2035年までにほぼ完全電化さ…
A Territorial Approach to Transitioning Oil and Gas Producing Regions: Comparative Practices and Prospects for Canada
Tamara Antonia Krawchenko, Sophie Kiernan
本論文は、カナダの石油・ガス産出地域における公正な移行を、地域の政治経済・制度・コミュニティ影響に根ざした「領域的アプローチ」で分析する。連邦気候政策枠組みの中でのカナダの石油ガスガバナンスの変遷を辿り、デンマーク・エスビャウ、NZ・タラナキ、スコットランド・アバディーンの比較事例から、化石燃料ロックインを超えるための地域別政策と公正移行制度の教訓を抽出する。最後に、カナダの産出地域向けに地域差別化された移行ガバナンス枠組みを提示する。
A Strategic Roadmap and Policy Framework for Smart Grid Transition in Uganda
Jade Kinobe Ssewagudde, Jonathan Serugunda, Alvin Michael Mulumba +5
ウガンダの電力系統は発電容量が拡大する一方、配電損失・老朽設備・フィーダー可視性の不足が課題となっている。本研究は文献・法規制・実務証拠を統合し、制度・技術的準備度を評価した上で4段階の重複型スマートグリッド移行ロードマップを提案する。優先事項は高度デジタル技術の全面導入ではなく、明確な制度責任、検証済みフィーダー基準、共通技術要件、限定パイロットであり、各段階の移行は配電損失・信頼性・電圧・データ品質の改善に連動させる。
The associative role of crisis perception in the formation of attitudes toward energy independence
Szilárd Szélpál, Janos VARGA
ハンガリーのGreen Deal調査データを用い、エネルギー自立への支持が制度的信頼ではなく経済的・社会的な不確実性の認識に規定されることを検証した研究。危機認識とエネルギー自立支持には有意な関連(Kruskal–Wallis χ²=10.44, p=0.0012)がみられ、制度的信頼の直接効果は確認されなかった。主観的コスト圧力と危機認識が態度の有意な予測因子となることを示し、エネルギー自律を社会的不確実性への反応として位置づける。
Contribution of subnational regions to national climate change mitigation targets
Kei Gomi, Yuki Ochi, Keita Mochihara +2
国全体の脱炭素目標を前提に、各地域に求められる緩和策と地域別エネルギー需給バランスを分析する手法を開発。全地域が同等の負担で国目標を達成するCN1と、各地域が自区域内で独立にカーボンニュートラルを目指すCN2の2シナリオを設定し、日本を対象に都道府県別のGHG排出・森林吸収・エネルギー収支を推計した。CN1では基準年比排出削減率が0〜24%と地域差が大きく、CN2では再エネ移転禁止により未利用ポテンシャルを抱える県と自区域内で達成困難な…
Gaps in mind: Political and spatial cleavages in local onshore wind attitudes in Germany
Jörg Radtke
ドイツNRW州の代表調査(N=6284)を用い、陸上風力への受容を規定する要因を分析。政治志向が最も強い相関を示し、学歴・年齢の効果は弱く、都市・農村の直接効果も他要因を統制すると小さい。科学者・計画当局への信頼と手続き的・分配的公正の認識が支持と強く正相関し、農村部では信頼と公正な制度設計が特に重要となる。対面型参加、信頼できる情報仲介、立地基準と利益配分の明示を提言する。
Introduction to Energy
Jonathan Craig, Andrew Latham
エネルギー転換は地域の経済・社会事情により速度と形態が異なると概説する入門的論考。新興国での需要増大が続くなか、再生可能エネルギーの拡大後も石油・ガス・石炭への需要は当面残ると指摘する。クリーンエネルギーも環境負荷を伴い、公正な転換には排出削減・エネルギー貧困解消・需要充足の同時達成が必要だと論じる。
Oil retains systemic leverage as economies decarbonize
Md. Zishan Akhter, Phil Hart
再生可能エネルギーへの移行が世界のエネルギーシステムを変えつつあるが、移行の物語は不完全だと論じる。脱炭素戦略は排出削減だけでなく、石油の供給力・供給可能量（デリバラビリティ）リスクも考慮すべきと主張する。石油が脱炭素化が進む経済においても制度的な影響力を保持する点を指摘する。
Lithium Diplomacy and Economic Security: Zimbabwe’s Critical Minerals Strategy in the Global Energy Transition
Fulton Upenyu Mangwanya, Prosper Mutswiri, Umali Saidi +1
ジンバブエのリチウム戦略を、経済安全保障・ESGガバナンス・国家戦略が交差する「重要鉱物外交」として理論化した研究。2022年の未加工リチウム輸出禁止から2026年の鉱石・精鉱輸出停止まで、規制強化の軌跡を追い、外国資本への構造的依存下での「制約された資源主権」というハイブリッド戦略を描く。規制強化は交渉力と主権的言説を高めるが、エネルギー・物流・契約透明性・制度信頼・技術学習といった補完能力なしには構造転換は保証されず、飛び地型収奪の…
Introduction to Energy
Jonathan Craig, Andrew Latham
持続可能なエネルギーシステム構築に向けた包括的アプローチを論じる序論的論考。再エネ（風力・太陽光・水力・原子力・水素・地熱）と限定的な化石燃料利用、ハブ規模のCO2回収貯留（CCS）の組合せを提唱する。従来の石油・ガス超大規模盆地が「エネルギー・スーパーバジン」「スーパーハブ」へ進化し、複数エネルギー源や鉱物回収、CO2・水素貯蔵を統合してネットゼロ・ネガティブを目指すと論じる。再エネ拡大に伴うリチウム・コバルト・ネオジム等の採掘増加と…
Deliverable 4.3 Macro-economic assessment of a second life battery market
Simas, Moana, Arega, Meron Assefa, Werner, Adrian
TREASoURcEプロジェクトの報告書で、EV用電池の再利用による定置型蓄電池（BESS）市場の可能性を、ノルウェーを対象にシナリオ型マクロ経済モデルで評価した。第二利用電池産業は付加価値と雇用を一定程度生み、GHG排出増はほぼ伴わずに循環経済目標へ寄与する。普及には市場受容性、回収・再製造インフラ、職業訓練が鍵で、長期的にはリサイクル能力も不可欠と結論づける。
Le Huy, Huan
本資料は、OSeMOSYSを用いたベトナム電力部門の2050年脱炭素経路研究の補足資料である。モデル前提、シナリオ実装の詳細、BAU・RE_EXP・COAL_TRの2026〜2050年の年次結果、および数値整合性チェックを収録する。本文の比較分析を裏付ける技術的付録として機能する。
Power-Sector Decarbonization Pathways in Viet Nam to 2050: An OSeMOSYS Scenario Analysis
Le Huy, Huan
OSeMOSYSを用い、ベトナム電力システムの2026〜2050年を3シナリオで比較した。再エネ拡大と石炭段階的削減のいずれでも太陽光・風力が主導し、2050年の年間CO2排出はBAUの718.6Mtに対し44.5Mt・20.8Mtへ減少する。累積排出はBAU比で約73〜77%減だが、累積資本投資は約3,470〜3,720億ドル増加する。
On Ammonia-Blended Coke Oven Gas (COG) in Coaxial-Flow Nonpremixed Flame for Decarbonization
Yuseon Jeon, Hyeon Taek Nam, Heejung Jung +2
鉄鋼プロセスで発生するコークス炉ガス（COG）にアンモニアを混焼させ、同軸流非予混合燃焼器で燃焼・排出特性を実験と2Dシミュレーションで評価した。アンモニア混焼率の増加に伴い火炎長は短縮し、吹き消え限界は低下するもののメタンより高い安定性を維持した。OH-PLIF計測で火炎構造への影響は軽微と確認された一方、燃料由来NO生成によりNOxは大幅に増加した。低炭素型産業燃焼システム開発の基礎データを提供する。
From Automation to Decarbonization: The Role of Industrial Robots in Reducing Carbon Emission Intensity
Xiaoli Hao, Ke Li, Shufang Wen
産業用ロボット普及（RP）と炭素排出集約度（CMI）の関係を実証分析した研究。RPが1%上昇するとCMIが0.0265%低下し、その効果はグリーン技術革新の促進とエネルギー構成の最適化を通じて発現する。所得格差の大きい経済や資本集約型製造業で効果が強く、上下游産業間の技術スピルオーバーも削減を増幅させる。
Integrating Green Marine Technology into Maritime Education in Indonesia
Titis Ari Wibowo, Jarot Delta Susanto, Setyawan Ajie Sukarno
インドネシアの海事職業教育にグリーン海洋技術(省エネ・排出削減・廃棄物管理・代替エネルギー)を組み込む方策を探る探索的混合研究。9名の関係者インタビューと評価指標から、持続可能性テーマは存在するが科目間で不均一で測定可能な能力目標を欠くことを示す。PBLとケーススタディ、シミュレータ・産業共同授業が有効とされ、規制や技術概念を実務課題・評価基準へ落とし込む点が最大の課題と結論。
Decarbonizing Short-Sea Shipping: A Comparative Analysis of Diesel-Mechanical, Diesel-Electric, and Hybrid Propulsion Systems
Joessianto Eko Poetro, Urip Mudjiono, C. R. Handoko +1
5000GTのRo-Ro旅客フェリーを対象に、ディーゼル機械式（DM）・ディーゼル電気式（DE）・パラレルハイブリッド（PH）の3推進方式を技術経済的・環境的に比較した研究。AISデータに基づく運航プロファイルを用い、20年間の燃料消費・CO₂/NOₓ/SOₓ排出・ライフサイクルコストを評価。PHはDM比で年間燃料消費とCO₂を25.0%削減し、DE比でも14.3%削減。CAPEXはDM比31%増だが、運航費削減により投資回収期間は約2…