論文・プレプリント

Lianmian Shen, Li Qian, Xuan Zhou +4

中国のセメント産業における6つの脱炭素技術を、ライフサイクルアセスメントと多属性意思決定モデル（AHP-エントロピー-TOPSIS）で比較評価。バイオマス燃料代替と高粉砕効率が環境・経済面で最も優れたパフォーマンスを示し、代替原料や炭素回収技術はトレードオフを伴うことを定量的に明らかにした。

E. Cofler, F.P. Colelli, G. Falchetta +1

本論文は、EUの建物ストックを対象に、地域レベルでの脱炭素化政策の影響をモデル化する手法を提案している。サブナショナルな分解能で政策効果を分析し、温暖化対策の実効性向上に貢献する。

Zi-Ang Zhang, Xuezong Tao, Lichao Zhu +3

本論文は、PRISMA手法を用いて貨物脱炭素化におけるモーダルシフトの有効性を系統的にレビュー。気候緩和策としての可能性と政策含意を整理している。

Boonlert Jitmaneeroj

本稿は、気候正義と脱炭素化の進路に焦点を当て、国家レベルのグリーン経済パフォーマンスを決定する構造的要因を分析している。具体的な知見は不明だが、政策や経済構造の影響を考察していると考えられる。

Cheng Feng, Kristan F. Reed, Julio O. Giordano +1

本論文は、デジタルツインとエッジインテリジェンスを活用し、酪農業における精密な脱炭素化手法を提案する。リアルタイムデータとシミュレーションにより、エネルギー使用と排出を最適化し、持続可能な農業を実現する。

Aybike Esra Şahin, Şeyma Özekinci

本研究は、米国・EU・中国の大型トラック市場において、ディーゼル、BEV、FCEVの競争力を物流コストを含む多基準評価で分析。ディーゼルが米国とEUで最も競争力が高く、BEVはEUで地域的に競争力を持つ。中国では技術間で優劣が分かれる。インフラ、エネルギー価格、規制インセンティブが競争力を左右する。

Jing Wang, Qiao Chen, Sophie Nicholls +1

本論文は、都市交通システムの脱炭素化に向けた衡平性を考慮した最適化モデルを開発し、事例研究を通じてその応用を示す。排出削減と衡平な便益配分のバランスを図り、持続可能な都市モビリティ政策に示唆を与える。

Anne Magdelene Syré, Abhishek Gupta, Dietmar Göhlich

本論文は、運輸部門における脱炭素戦略を評価するための包括的な方法論を提案する。技術・経済・社会の側面を統合し、シナリオ分析を可能にする。政策立案や企業戦略の策定に役立つフレームワークを提供する。

Zhujun Chen, Hui Wang, Wenqiu Cai +1

本論文は、資源依存都市の製造業における産業用ロボットの導入がCO2排出削減に与える影響を検討する。自動化技術による脱炭素化戦略を分析し、持続可能な産業転換への示唆を提供する。

Lucie Middlemiss, Shinichiro Okushima, Lena Kilian +3

本研究は、日本と英国における高齢化が脱炭素化の取り組みとエネルギー脆弱性に与える影響を検討した。高齢者世帯の増加がエネルギー消費パターンを変化させ、再生可能エネルギー導入や省エネ施策の効果を弱める可能性を指摘。また、高齢化に伴うエネルギー貧困リスクの高まりが、公正なエネルギー移行を困難にすることを示唆している。

Montaser Mahmoud, Nsilulu T. Mbungu, Ayman Mdallal +3

エネルギー市場の5Dフレームワーク（脱炭素、規制緩和、分散化、民主化、デジタル化）を提示し、各要素の相互作用と市場変革への影響を考察する。

Murali Krishna Pasupuleti

次世代原子力システムを社会技術インフラとして捉え、脱炭素とエネルギー安全保障への貢献を体系的に分析する。不確実性分析、統計モデリング、機械学習、政策ガバナンスを統合し、研究設計と評価手法を提供する。

Eamon Frazer, Tao Cao, Masahiro Sugiyama +11

本論文はJMIP第2フェーズの一部で、日本の電力部門脱炭素化における技術選択の感度を分析する。再生可能エネルギー、原子力、CCUSなどの技術がコストや政策に応じて最適化される様子をモデル化し、2050年カーボンニュートラル達成に必要なシナリオを提示する。分析結果は技術前提の違いがコストや電源構成に大きく影響することを示す。

Baoli Liu, Xian Zhang, Zehao Wang +3

本論文は、複数の燃料オプションを考慮したタグボート船隊のライフサイクル最適化を通じて、港湾運営の脱炭素化を検討する。船舶の燃料転換と運用効率の両面からアプローチし、コストと排出量のトレードオフを分析する。この研究は、港湾関係者や海運業界に実践的な知見を提供する。

Seyed Abolfazl Mirnezami, Vladimir Strezov, Nazmul Huda

本研究は、オーストラリアの脱炭素化に向けたバイオ燃料経路の比較影響分析である。環境・経済的側面を評価し、クリーンなバイオ燃料の実現可能性を検討する。

Rundong Liao, Tianlei Zang, Massimiliano Manfren +1

本論文は、農村部の暖房脱炭素化におけるエネルギー公平性の問題を、家計の行動を考慮した技術経済最適化フレームワークを用いて分析する。このフレームワークにより、技術導入の経済性と社会的受容性を同時に評価し、公平な移行経路を提案する。研究は、低所得世帯への影響を軽減する政策設計に示唆を与える。

Anders Fremstad, Mark Paul

この論文は、統合評価モデルDICEにケインズ型の投資乗数を導入し、脱炭素化投資が雇用と生産を促進する可能性を示す。標準的なDICEよりも迅速な脱炭素化が必要であり、乗数が0.75以上で1.5°C～2°Cの経路が支持される。また、迅速な脱炭素化が経済成長を加速する可能性を示唆している。

Linda Styhre, Sara Rogerson, Vendela Santén

本論文は、海運セクターにおける脱炭素化に向けた環境要件と制度的プレッシャーを検討している。持続可能な海運の実現に向けた課題と機会を分析し、政策と実務への示唆を提供する。

Alexis Vossier, Thomas Fasquelle, Jeffrey M. Gordon

本論文は、輸送部門における脱炭素化と既存技術の継続との緊張関係を検討し、グローバルな輸送システムの転換に伴う課題と機会を探る。具体的な知見は要約からは不明だが、政策と技術の選択肢を議論するものと推測される。

Marco Colombi, Paolo Colbertaldo, Matteo C. Romano +1

この研究は、集光太陽熱と電気加熱を組み合わせたハイブリッドシステムを用いて産業プロセス熱の脱炭素化を検討している。再生可能エネルギーと電力による熱供給の統合により、炭素排出削減を目指す。