論文・プレプリント

Zhongxiu Peng, Yuzhe Zhao, Theo Notteboom +1

本論文は、脱炭素化の不確実性を考慮し、コンテナ船におけるハイブリッド動力・燃料構成の最適化手法を提案する。船舶の燃料転換と排出削減戦略に資する。

Sumaira Salam, Misbah Shahzadi, Haji Ghulam Qutab +4

本論文は、低炭素社会の実現とグローバルな脱炭素化を目指すエネルギーモデリング手法を提示する。具体的な分析は欠くが、エネルギー転換の方向性を示唆している。

Geng Zhang, Jiangjiang Wang, Chenchen Zhai +2

本論文は、電気・熱・メタノール貯蔵を組み合わせたマルチエネルギーシステムに対し、炭素循環統合型のロバストスケジューリング手法を提案。不確実性下での運用柔軟性向上とCO2削減効果を実証している。

Fan Yang, Xiaoping Yang, ZhaoXia Xu +7

本レビューは、アノードフリーリチウム金属電池（AFLMB）向け三次元親リチウム炭素系ホストの設計に関する最新の進展をまとめた。カーボンナノチューブやグラフェンなどの炭素材料の特性と親リチウム修飾戦略を系統的に分類し、将来の高エネルギー密度電池開発への指針を提供する。

Tien Hoang Nguyen, Thi Ngoc Lan Pham, Vu Bao Tran +1

本研究は、ベトナムにおける株式市場の拡大、銀行信用、貿易開放度、再生可能エネルギーが炭素強度に与える影響を、時間依存性・非線形性・分布の不均一性を考慮して分析した。ウェーブレット分位回帰（WQR）とウェーブレット分位相関（WQC）を用いた手法が新規性であり、短・中期サイクルでは株式市場と銀行信用が炭素強度を上昇させる一方、再生可能エネルギーはほぼ全ての時間スケールで炭素強度を低減することを示した。

Landis F.

本研究は、スイスの脱炭素シナリオに関する複数のモデルを比較し、排出削減経路と政策含意を明らかにする。結果は、異なるモデルの仮定や構造がシナリオ結果に与える影響を示す。

Kofod M.

本論文は、欧州における長距離トラック用燃料としてのLNG（液化天然ガス）のWell-to-Wheel温室効果ガス排出量を評価した実証研究である。燃料のライフサイクル全体での排出量を分析し、ディーゼルとの比較などを通じて、LNGのGHG削減効果を検討している。結論として、LNGは従来燃料と比べてCO2排出量を削減できる可能性が示唆されるが、メタンスリップ等の課題も指摘していると推測される。

Owens J.G.

SF6は強力な温室効果ガスであり、その代替品を利用することで電力部門の排出削減が可能。本稿は持続可能な代替ガスの有効性を論じる。

Yadav S.

本論文は、ネットゼロ排出とSDGs達成に向けて、漸進的技術から革新的なリーン・グリーン・デジタル技術への移行戦略を提案する。イノベーション主導のアプローチが持続可能性に与える影響を探る。

Guthauser A.

本論文は過去の社会・産業変革の事例を分析し、ネットゼロ目標達成に向けた教訓を抽出する。歴史的なエネルギー転換や技術革新のパターンから、政策立案者や実務家への示唆を提供する。

Locatelli G.

本論文は発電所のライフサイクルアセスメント（LCA）を強化し、ネットゼロインフラを実現するためのモデルを提案する。具体的には、発電プロセス全体の炭素排出量をより正確に評価する手法を提示し、脱炭素化の進捗管理に貢献する。

Vallarta-Serrano S.I.

本論文はメキシコの道路輸送部門を対象に、持続可能なエネルギー移行シナリオを提示し、脱炭素化の実現可能性を評価する。複数のシナリオを比較し、政策手段や技術選択の影響を分析している。

Abdullah Abdulaziz Aljarboua, Ryan Alyamani, Olivier Durand-Lasserve

本論文はKAPSARCの多地域部分均衡エネルギーシステムモデルを用いて、再生可能エネルギーとCCSへの補助金が世界の脱炭素経路に与える影響を分析する。補助金の種類によりエネルギー転換の速度と構成が大きく変わることを示す。

Xiaolong Wang, Zhiyun Ji, Xiaohui Fan +8

本研究は、鉄鉱石精鉱を冷間成型（コールドボンドブリケット）する低炭素プロセスを提案。バインダー、圧力、水分、硬化条件の最適化により、高炉原料として必要な強度を実現し、CO2排出量を焼結・ペレタイジングより大幅削減できることを示した。高温強度保持メカニズムも解明。

Huaiwei Zhang, Liang Bao, Ying Pan +1

本研究は、太陽光駆動による窒素固定化アンモニア合成のための新規光触媒を開発した。カーボンドットと低含有PtをTiO2に担持することで、アンモニア生成効率が向上した。この技術は、再生可能エネルギーを用いたグリーンアンモニア合成に貢献する可能性がある。

Haozhe Xiong, Daojun Tan, Yiqun Kang +4

本論文は、孤立型再生可能エネルギーマイクログリッドの低炭素経済ディスパッチモデルを提案する。目的関数には燃料費、運用保守費、蓄電池劣化費、再生可能エネルギー棄却費、負荷遮断費、デマンドレスポンス補償費、炭素排出費用が含まれる。提案手法は修復ベースの制約処理戦略と改良型クジラ最適化アルゴリズム（WOA）を用いており、多様性向上、探索・活用のバランス、局所逃避と洗練の3モジュールから構成される。実験では、標準WOAと比較して平均コスト4.0…

Masroor Ahmad, Anam Ul Haq Ganie, Ghadda M. Yousif

本論文は、低炭素移行における原子力エネルギーの持続可能な経済成長への寄与を非線形・非対称分析によって検証している。実証結果に基づき、原子力発電が経済成長と環境目標の両立に有効かどうかを考察する。政策立案者への示唆を含む。

X D Liu, Ningyu Mao, Yuhao He +3

本論文は、炭素回収システムを考慮した電力-水素統合エネルギーシステムの低炭素経済運転手法を提案し、系統の経済性と環境性を両立する最適化モデルを構築している。

Hanqing Hu

本論文は、LEAPモデルを用いて2020年から2060年までの北京のエネルギー需要と二酸化炭素排出量を予測した。ベースライン、低炭素、強化低炭素の3シナリオを設定し、強化低炭素シナリオが「ダブルカーボン」目標達成に最も適していることを示した。省エネには第三次産業と工業のエネルギー効率向上が、排出削減にはクリーンエネルギーとグリーン電力比率の増加が最も貢献した。

Xingrun Tao

本論文は、淄博市の都市設計において「ダブルカーボン」目標（炭素排出ピーク・カーボンニュートラル）を統合する枠組みを提案する。山・水・都市の共生パターン、多中心クラスター形態、公共交通とスロー移動を重視した低炭素交通システム、高炭素吸収源のグリーンスペースネットワークの4つの戦略を提示し、低炭素開発のための設計手法を提供する。