arXiv、Jxiv、Zenodo、SSRN、J-STAGE 等から GX・脱炭素関連の論文を収集し、 AI 関連度スコアと日英の編集解説付きで一覧化します。 原典 DOI と provenance trail を併記し、利用者は元の論文に戻れます。
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より厳格なスコープ2算定ルールでは、企業の最大半数が気候目標に遅れる可能性
Bjørn A.
本稿は、より厳格なスコープ2の会計ルールを適用した場合、最大半数の企業が現在の気候目標に達成できない可能性を示す。企業の炭素排出量報告の精度向上と目標設定の再評価の必要性を指摘している。
インパクトの経路：スコープ3排出量の測定と管理における隠れた課題
Vieira L.C.
本稿は、スコープ3排出量の測定と管理に伴う実務上の課題を探る。サプライチェーン全体でのデータ収集の困難さや、算定方法の不統一、第三者保証の欠如など、企業が直面する隠れたハードルを体系的に整理する。
2050年までに温室効果ガスの大幅削減を実現する技術経路：電力の中心的役割
Williams J.H.
本論文は、2050年までの温室効果ガス排出削減目標達成に向け、電力セクターの脱炭素化が中心的役割を果たすと論じる。再生可能エネルギーへの転換や電化推進など技術的経路を検討し、系統柔軟性や蓄電技術の重要性も指摘する。
温室効果ガス排出削減のための英国および世界の潮流発電
Hammons T.J.
本稿は、潮流発電が温室効果ガス排出削減に果たす役割を英国と世界全体で検討する。潮流発電の技術的ポテンシャルと経済的課題を概観し、気候目標達成への貢献可能性を評価する。
都市交通システム設計におけるコストと温室効果ガス排出のトレードオフ
Griswold J.B.
本論文は、都市交通システムの設計において、コストと温室効果ガス排出量の間に存在するトレードオフを分析する。様々な交通モードや運用戦略を比較し、排出削減と費用効率性のバランスを取る方法を提示する。都市計画や交通政策に示唆を与える。
天然資源レント、経済的持続可能性、再生可能エネルギー消費が温室効果ガス排出に与える役割：非対称分析
Shang F.
この研究は、天然資源レント、経済的持続可能性、再生可能エネルギー消費が温室効果ガス排出に与える非対称な影響を分析している。具体的なデータセットや国は不明だが、環境経済学の観点から政策への示唆を提供する可能性がある。
ガイアナにおける石油生産からの温室効果ガス排出：同国の正味炭素吸収源ステータスへの影響の検討
Bynoe P.
本論文は、ガイアナの石油生産に伴う温室効果ガス排出量を分析し、同国が従来保有してきた正味炭素吸収源としての地位に与える影響を検討する。森林吸収量と石油生産による排出量のバランスを評価し、気候変動対策上の課題を明らかにする。
温室効果ガス排出開示：本社と現地子会社の比較
Hoştut S.
本論文は、多国籍企業の本社と現地子会社における温室効果ガス排出開示の差異を検討する。報告の一貫性や規制準拠の課題を明らかにし、グローバルな開示基準の調和に示唆を与える。
自動車の軽量化による温室効果ガス削減の評価：マグネシウム代替に焦点を当てて
Kulkarni S.
本論文は、マグネシウムによる材料代替に焦点を当て、自動車軽量化の温室効果ガス削減効果を評価する。軽量化が排出削減に有効であることを示唆するが、詳細な分析は不明。要約がないため、具体的な結果は確認できない。
前進する充電：ニューヨーク州の電気自動車とクリーンエネルギー目標の温室効果ガス排出分析
Kear S.
本論文は、ニューヨーク州の電気自動車（EV）導入とクリーンエネルギー目標による温室効果ガス排出削減効果を分析する。州レベルの政策統合の有効性を示し、EV普及と再生可能エネルギー拡大の相乗効果を定量化する。
中国自動車製造におけるGHG排出削減：循環経済戦略
Tong X.
本論文は、中国の自動車製造業において循環経済戦略を適用することで温室効果ガス排出を削減する方法を検討する。リサイクル材料の使用や廃棄物削減などの具体的な対策を分析し、排出削減ポテンシャルを定量化する。中国の自動車産業における脱炭素化への実践的な示唆を与える。
ライフサイクル視点からの江西省畜産業における温室効果ガス排出量の推定と駆動要因の分析
Chen X.
この研究は、江西省の畜産業における温室効果ガス排出量をライフサイクル視点から推定し、排出の駆動要因を分析している。農業分野の排出削減策に貢献する知見を提供する。
トラックと船舶における天然ガス燃料と温室効果ガス排出
Speirs J.
本論文は、トラックと船舶における天然ガス燃料の使用が温室効果ガス排出に与える影響を検討している。天然ガスは従来の燃料と比較して排出削減の可能性があるが、メタンスリップなどの課題も指摘されている。
中国VI軽ガソリン車の温室効果ガス排出特性
Yin D.L.
本論文は、中国VI排出基準に適合する軽ガソリン車の実走行温室効果ガス排出特性を調査。基準達成後の実排出削減効果を検証し、今後の排出規制強化の方向性を示唆する。
英国の視点：洋上再生可能エネルギーの研究展望とネットゼロ達成における役割
Greaves D.
本論文は、英国における洋上再生可能エネルギーの研究展望を概観し、ネットゼロ目標達成における役割を考察する。洋上風力などの技術開発や政策枠組み、環境影響評価など、多岐にわたる研究テーマを整理し、今後の研究方向性を示唆する。
産業界とICEの取り組みが土木技術者のネットゼロ達成を支援する方法
Wildfire C.
本稿は、土木技術者がネットゼロ排出を達成するための産業界およびICE（土木学会）の取り組みを紹介する。具体的な事例やガイドラインを通じて、建設分野での脱炭素化の進め方を示している。
持続可能な都市の実現に向けた動的BIMベースの廃棄物管理システムの概念化
Olubambi A.
本論文は、ネットゼロ都市を実現するために、BIMを活用した動的な廃棄物管理システムを概念化している。建設廃棄物の効率的な管理が炭素排出削減に寄与する可能性を示唆している。
ダムの維持管理とネットゼロへの貢献
Jack M.
本稿はダムの維持管理がネットゼロ目標にどのように寄与するかを論じている。具体的には、水力発電の効率向上やメンテナンス改善による排出削減効果を検討している可能性がある。
建設プロジェクトの脱炭素化：炭素削減の推進要因のレビューと解釈構造モデリング
Arogundade S.
本論文は建設プロジェクトにおける脱炭素化の推進要因をレビューし、解釈構造モデリングを用いてそれらの関係をモデル化している。建設分野での炭素削減に寄与する主要な要因を特定し、実務への示唆を提供している。
インドネシアにおける石炭から再生可能エネルギーへの移行を加速し、ネットゼロエネルギーシステムを実現する
Gulagi A.
インドネシアのエネルギーシステムをネットゼロにするため、石炭から再生可能エネルギーへの移行を加速する方法を探る。具体的な政策や技術の分析を通じて、実現可能性と課題を議論する。