論文・プレプリント

Jundai Koketsu, Aya Ishigaki, Ryuta Takashima

日本46都道府県を対象に電力・燃料・CO2の空間最適化モデルを構築し、排出上限・電力脱炭素・産業電化の11水準ずつを組み合わせた1331シナリオでCCUのシステム価値を評価した。CCU導入が正の価値を持つのはわずか7.4%のシナリオで、厳しい排出上限と低炭素電力が重なる場合に最大約1.66兆ドルに達する。正の価値には系統炭素強度が約0.109 t-CO2/MWh未満であることが必要で、この境界は前提に依存しにくい。CCUは万能の脱炭素策…

Ghulam Asghar, Farooq Ahmad, Asfandyar Khan +4

CO2回収・バイオマス転換・触媒アップグレードを同一フローに置くだけでは不十分とし、炭素損失や触媒劣化、水素需要を統合ノードで評価する枠組みを提示するレビュー。熱化学・電気化学・光電気化学ルートを区別し、転換率やファラデー効率だけでは気候便益を証明できないと指摘。反応器レベルの炭素転換、プラント全体の炭素保持、LCA削減、炭素永続性を分けて報告すべきとする。

Mingping Liu, Qingping Lai, Suhui Deng +1

データセンターの廃熱を高温ヒートポンプで昇温し、炭素回収の再生プロセスへ供給する新アーキテクチャを提案。計算負荷と電力・熱・冷熱を連動させる統合デマンドレスポンスと、多面体不確実性集合に基づく二段階ロバスト最適化を組み合わせる。ケース分析では総コスト14.02%減、炭素排出43.38%減、エネルギー効率7.4%向上、再エネ利用率15.8%増を供給信頼性100%で達成した。

Priyadarshini Seshasayee, Dennis Robinson Brown, Lauren Crochet +3

7種の化学反応性イオン液体について、大気濃度（約4×10⁻⁴ bar）から2.5 barまでのCO2吸収を動的破過バブリング塔で評価した。アミノ酸系（一級アミン）および電子供与性置換基を持つアゾラート系ILがDAC濃度域で高い吸収を示し、DFT計算でアニオン塩基性と結合強度の序列を解明。13C NMRにより化学吸着と物理吸着の寄与を分離し、DAC濃度では化学吸着が支配的であることを示した。次世代DAC溶媒の分子設計指針を提示する。

Yumeng Pang

固形廃棄物を原料とするナノ材料の種類・調製法・機能特性を体系的に整理し、CCUSのCO₂回収・利用・貯留の各段階での応用を概観したレビュー。材料性能の向上が必ずしも環境負荷低減につながらず、活性化・改質に追加のエネルギーや薬品を要する点をLCAの観点から指摘する。低コストかつ低環境負荷なCCUS用機能性材料の開発と、廃棄物リサイクルと炭素削減の統合に向けた研究方向を示す。

(著者不明)

希薄CO2を生物学的・化学的プロセスで回収・貯蔵し、炭素ナノ材料へアップサイクルする統合技術のレビュー論文。CCUSと炭素資源化を組み合わせた脱炭素技術の現状と課題を整理する。要旨未取得のため詳細は不明。

Valentina Prigiobbe, Simona Liguori, Valentina Brombin +2

ウォラストナイト質鉱山尾鉱から有機酸（クエン酸・ギ酸・シュウ酸）を用いて重要元素を抽出し、同時にCO2鉱化の可能性を評価した研究。40〜80℃の流通式溶解実験と多鉱物速度論モデルを組み合わせ、ギ酸がカルシウム抽出に特に有効で金属回収とCO2固定の結合を可能にすることを示す。鉱物ごとの速度論モデルが必要という知見は、尾鉱の持続可能な価値化の予測ツールを提供する。

Natalia Wagner

船舶に搭載する船上炭素回収・貯留（OCCS）技術を支援すべきかを技術マネジメントの観点から論じる研究。海運の脱炭素化に向けた技術選択・政策支援の妥当性を検討する内容とみられる。要旨未取得のため詳細は限定的。

Anjali Rajput, Ankisha Vijay

微生物炭素捕捉電池（MCC）を用いた炭素隔離技術を、エネルギー回収とライフサイクル評価（LCA）の観点から整理したレビュー。微生物電気化学を応用しCO2を固定しつつ発電する仕組みの現状と課題、今後の研究方向を論じる。実装可能性や環境負荷の評価が中心となる。

David Emoefe Rockson-Itiveh, Ezeagu Victory Ifeatu, Iheanyichi Michael Chibugwu +7

CCSの在来型・新興回収技術（燃焼前・燃焼後・酸素燃焼、DAC、MOF、グラフェン膜等）を体系的に整理したレビュー。パイプライン・船舶によるCO₂輸送、帯水層・枯渇油ガス層・玄武岩層への地質貯留、SleipnerやGorgon等の実機事例を比較検討する。資本コスト、エネルギー penalty、規制・社会的受容などの障壁を整理し、産業脱炭素化には他施策との併用と制度・資金支援が不可欠と結論づける。

Huixuan Zhang, Baojian Zhang

中国262都市の2011〜2023年データを用い、スマートシティと低炭素都市の二重パイロット政策が都市の包摂的グリーン成長に与える影響をマルチ期間DIDで分析。二重政策は係数0.1395で正の効果を持ち、炭素排出強度の低下を媒介経路とする。デジタル知識フローとグリーンファイナンスが正の調整効果を持ち、空間スピルオーバーも確認された。

Changyong Deng, Alexander Tay Guan Meng

中国の対外直接投資（OFDI）とASEAN10カ国の炭素排出強度の関係を2007〜2024年について分析。AMG推計ではOFDIストックと炭素強度に有意な負の関連が見られたが、CCEMGや変数変換では再現されず、年次変化モデルでも一貫した関連は確認されなかった。貿易開放度の調整効果も推計手法により結論が分かれ、国別の異質性が大きい。著者らは因果効果や安定的な長期均衡は確認できないと結論づけている。

Julie Witcover, Ph.D.; Colin W. Murphy, Ph.D.; Jingyuan Zhao, Ph.D.; and Laedon Kang, M.S.

低炭素燃料基準（LCFS）の燃料インセンティブが、中型・大型車における電動車とディーゼル車の総保有コスト（TCO）にどう影響するかを予測した研究。電動トラック・バスの経済性に対する政策インセンティブの効果を定量化する点が中心とみられる。抄録がないため詳細な手法・結果は不明。

Julie Witcover, Ph.D.; Colin W. Murphy, Ph.D.; Jingyuan Zhao, Ph.D.; and Laedon Kang, M.S.

カリフォルニアの低炭素燃料基準（LCFS）が、中型・大型車（MHDV）の車隊電動化をどう後押しするかを分析した研究。充電コストを下げ、軽油コストを相対的に引き上げることで、電動化の経済性を改善するメカニズムを示す。商用車の脱炭素政策設計に示唆を与える。

Yifan Xu, Chenyu KANG, Genglin Yang

中国の2005〜2024年の地級市パネルデータを用い、多期間DIDとCS-DIDで低炭素都市パイロット政策が農業投入財由来の炭素排出を有意に削減することを示した。効果は農業要素配分の最適化、産業構造の低炭素化、農業エネルギー効率の改善という3経路を通じて発現する。西部都市や省都、早期パイロット都市で削減効果がより大きい。

Binash A. Imteyaz

固体酸化物電解（SOEC）と酸素燃焼サイクルを熱・物質の双方向で連成させ、低炭素アンモニアと電力を併産するシステムを提案した研究。抄録がないため詳細な成果は不明だが、水素・アンモニア製造と発電を統合する脱炭素プロセス設計の試みとみられる。

Irina Di Ruocco

イタリアの3港湾都市（ジェノバ、リヴォルノ、ナポリ）を対象に、デジタルツインを活用した港湾エネルギー管理の枠組みを構築・比較した研究。港湾排出の大部分は海上活動が占め（80〜97%）、陸上電力の炭素削減効果は都市間で大きく異なる（0.330〜0.783 tCO2eq/MWh）。計画介入による削減率は約9〜14%だが、実施制約により効果が半減しうることを感度分析で示す。ロッテルダム等との国際比較から、統合型プラットフォームへの移行を提言す…

Mohammad Waqas Chandio, Abdul Sattar Laghari, Laveet Kumar +4

改良型マイクロガスタービンを対象に、エネルギー・エクセルギー・経済・環境（4E）を統合した評価と多目的最適化を試みる研究。低炭素な分散型発電の設計・運用条件を最適化し、効率と環境性の両立を目指す。抄録がなく詳細な知見は限定的だが、分散電源の脱炭素設計に関わる工学的貢献が想定される。

Renting Li, Xinyuan Cheng, Sen Li +7

MEK-エタノール共沸混合物の分離にイミダゾール系深共晶溶媒（DES）を夾帯剤として適用し、VLE実験とNRTLモデル、量子化学計算で水素結合相互作用を解明した。DMSOプロセスと比較してDESプロセスは総年間費用・CO2排出・EI-99スコアを低減し、さらにフラッシュ蒸気圧縮ヒートポンプ（FVCHP）電化によりTAC・CO2・EI-99をそれぞれ5.81%、43.64%、50.71%削減できることを示した。

Zhengyi Cang, Gaobing Sheng, Jinglei Tian +4

本稿は結晶性多孔質材料の外場制御による動的応答を活用し、低エネルギーでCO2を回収する手法に関する論文への著者応答である。査読コメントへの回答を通じ、材料設計や回収エネルギー効率に関する論点が示唆される。要旨がなく、定量的な知見は本文参照が必要。