住宅用ビークル・トゥ・グリッド（V2G）導入：米国におけるステークホルダー視点
Residential Vehicle-to-Grid Deployment: A United States-Based Stakeholder Perspective (原題)
Nelson Nelson, Nora Agah, Kasey M. Faust, Javad Mohammadi
🤖 gxceed AI 要約
日本語
米国におけるV2G導入の遅れの要因を、ステークホルダーへの半構造化インタビューと質的コーディングで分析。グリッド強靭化と脱炭素が主な便益とされ、ユーザーの参加意欲、技術的準備・標準化の不足、高コスト、法規制の不備が障壁として挙げられた。認知マップにより、バッテリー劣化補償、コミュニティ支援、系統連系標準の策定、V2Gパイロットへの補助金・政策枠組みが最も有効な促進策と示唆された。
English
This study analyzes barriers and drivers of residential V2G deployment in the US through stakeholder interviews and qualitative coding. Grid resilience and decarbonization are key benefits, while user willingness, technological readiness, costs, and policy gaps are barriers. A cognitive map suggests battery degradation compensation, community outreach, interconnection standards, and supportive grants as effective actions.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
日本ではV2Gは災害時のレジリエンスや再生可能エネルギー大量導入に資する技術として期待されるが、系統連系ルールや補償制度の整備が課題。本論文の米国事例は、日本での制度設計や実証事業の参考になる。
In the global GX context
V2G is a key flexibility resource for grid decarbonization and resilience, relevant to global EV and energy transition policy. The US case highlights the need for standardization, compensation mechanisms, and supportive policy frameworks, offering lessons for other markets.
👥 読者別の含意
🔬研究者:V2G導入の障壁と促進策に関する質的知見を提供し、エネルギー転換研究に貢献する。
🏢実務担当者:V2G事業に関わる企業が、ユーザー補償や標準化の重要性を理解し、戦略立案に活用できる。
🏛政策担当者:V2G普及のための系統連系標準や補助金制度の設計に示唆を与える。
📄 Abstract（原文）
The integration of vehicle-to-grid (V2G), in which electric vehicle (EV) owners can send electricity from their vehicles back to the grid, is an emerging solution to enhance grid resilience. However, V2G deployment in the United States lags behind many other countries. This can be attributed to a broad range of factors, and to investigate them, this study analyzes semi-structured interviews with stakeholders using inductive-deductive qualitative coding. Results from the interviews are coded across financial, technical, social, political, and organizational dimensions in order to understand the three main deployment factors of drivers, benefits, and barriers of V2G. Once coded, the relationships between these factors are used to construct a cognitive map to identify actions that will most effectively drive V2G deployment. The results indicate that grid resilience and decarbonization are seen as the main benefits of V2G. User willingness to participate, a lack of technological readiness and standardization, prohibitive costs, and unsupportive laws and policies are among the most frequently cited barriers. Connections in the cognitive map indicate that the most closely related drivers for mitigating these barriers are user compensation for battery degradation, community outreach, the creation of grid interconnection standards and protocols, and supportive grants and policy frameworks for V2G piloting and adoption.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- arXiv https://arxiv.org/abs/2611.08722first seen 2026-11-10 04:11:02
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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。