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中国各省における電気自動車用電池の重要材料需要と内包炭素排出の時空間分析

Spatiotemporal analysis of critical materials demand and embodied carbon emissions of electric vehicle batteries across Chinese provinces (原題)

Ruchun Li, Yao Wang, Asaf Tzachor, Heming Wang

Resources Conservation and Recycling📚 査読済 / ジャーナル2026-09-01#EV・輸送Origin: CN経営インパクト: 調達リスク対象セクター: automotive
DOI: 10.1016/j.resconrec.2026.109178
原典: https://doi.org/10.1016/j.resconrec.2026.109178

🤖 gxceed AI 要約

日本語

中国各省を対象に、EV用バッテリーの重要鉱物（リチウム・コバルト等）需要と内包炭素排出を時空間的に分析した研究。地域ごとの需要・排出構造の差異を可視化し、電池サプライチェーンの脱炭素と資源制約を同時に扱う。抄録がなく詳細な手法・結論は不明。

English

A spatiotemporal study of critical-material demand and embodied carbon emissions from EV batteries across Chinese provinces. It maps regional differences in demand and emissions, linking battery supply-chain decarbonization with resource constraints. No abstract was available, so methods and findings could not be verified.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

EV・電池サプライチェーンのScope 3排出と重要鉱物調達リスクは、日本企業の車載電池・素材調達戦略やSSBJのScope 3開示対応に直結する。中国各省の地域別データは、調達先の炭素集約度評価やサプライチェーン・デューデリジェンスの参考になる。

In the global GX context

Battery supply chains are central to global EV transition finance and Scope 3 disclosure under ISSB/CSRD. Province-level Chinese data on embodied carbon and critical materials adds granularity to supply-chain emissions accounting and critical-minerals risk assessment.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Provides a subnational framework for linking critical-material demand with embodied carbon in battery supply chains.

🏢実務担当者:Useful for assessing carbon intensity and material risk of Chinese battery sourcing in Scope 3 inventories.

🏛政策担当者:Informs critical-minerals and battery supply-chain policy design at regional level.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。