Research on the Impact of Carbon Emission Trading Policy on Carbon Emissions: An Empirical Examination Based on 284 Prefecture-level Cities in China

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:Provides robust causal evidence on ETS effectiveness and mechanisms, valuable for scholars of environmental economics and climate policy.

🏛政策担当者:Highlights the importance of combining market and administrative measures, and the need to tailor ETS design to local conditions such as resource endowments and carbon price levels.

本研究は、中国の排出権取引制度（ETS）パイロット政策の実施を準自然実験として活用する。2003年から2017年までの中国284の市級以上の都市のパネルデータを用い、多期間差分の差分法（DID）アプローチを採用して、ETSパイロットに関連する炭素削減効果、根本的メカニズム、および不均一性を実証的に調査する。調査結果は以下のことを明らかにしている：（1）ETSは、総量管理と効率改善の二重の経路を通じて、パイロット地域の総炭素排出量と炭素強度の両方を効果的に削減する。この結論は、一連の厳格なテスト後も頑健性を維持する。（2）ETSは、市場メカニズムと行政的介入の複合的作用を通じて、パイロット都市の炭素削減を達成する。市場メカニズムの役割は比較的限定的である一方、行政的介入は大きく貢献する。（3）ETSの炭素削減効果は、有意な不均一性を示す。都市の資源賦存の観点からは、非資源型都市は資源型都市よりも炭素削減効果において優れている。排出枠の配分方法に関しては、無償配分とオークションおよび固定価格販売を組み合わせたハイブリッド方式を採用する地域は、無償配分のみまたは無償配分とオークションの組み合わせを用いる地域よりも優れた炭素削減成果を示す。炭素価格に関しては、ETS政策は高炭素価格地域において低・中炭素価格地域よりも総炭素排出量の削減に大きな効果を発揮するが、炭素強度の削減効果は高価格地域では低・中価格地域と比較して弱い。本研究は、中国がETSの実施を地域の実情に合わせて調整し、「ダブルカーボン」目標（炭素ピークアウトと炭素中立）の達成を推進し、グリーン転換の発展を促進するための実証的証拠と政策的示唆を提供する。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

This study leverages the implementation of China's pilot Emissions Trading Scheme (ETS) policies as a quasi-natural experiment. Utilizing panel data from 284 prefecture-level and above cities in China spanning 2003 to 2017, we employ a multi-period difference-in-differences (DID) approach to empirically investigate the carbon reduction effects, underlying mechanisms, and heterogeneity associated with the ETS pilots. The findings reveal that: (1) The ETS effectively reduces both the total carbon emissions and carbon intensity in the pilot regions through dual channels of aggregate control and efficiency improvement. This conclusion remains robust after a series of rigorous tests. (2) The ETS achieves carbon reduction in pilot cities through the combined action of market mechanisms and administrative interventions. While the role of market mechanisms is relatively limited, administrative interventions contribute significantly. (3) The carbon reduction effects of the ETS exhibit significant heterogeneity. From the perspective of urban resource endowment, non-resource-based cities outperform resource-based cities in carbon reduction effectiveness. Regarding allowance allocation methods, regions employing a hybrid approach combining free allocation with auction and fixed-price sales demonstrate superior carbon reduction outcomes compared to those using solely free allocation or a combination of free allocation and auction. In terms of carbon price, the ETS policy demonstrates greater effectiveness in reducing total carbon emissions in high-carbon-price regions than in low- and medium-carbon-price regions, but its effectiveness in reducing carbon intensity is weaker in high-price regions compared to low- and medium-price regions. This study provides empirical evidence and policy insights for China to tailor the implementation of its ETS to local conditions, thereby advancing the achievement of its "dual carbon" goals (carbon peaking and carbon neutrality) and fostering green transition development.

• semanticscholar http://article.sciencepg.com/pdf/j.ijepp.20261401.11first seen 2026-05-05 22:43:38 · last seen 2026-08-14 05:23:51