エクスプレス・カープールか割引カープールか：低炭素型移動サービスの利用者における相対的選好の規定要因
Express carpool or discount carpool? Driving factors of the relative usage preference among users of both low-carbon travel services (原題)
Zhisong Chen, Zhaolin Li, Yuting Sun, Ruotong Cheng, Junke Zhou, Yuanyuan Li, Yunlu Yang, Huange Miao
🤖 gxceed AI 要約
日本語
中国の低炭素型移動サービス「カープール」を対象に、利用者がエクスプレス型と割引型のどちらを選好するかを規定する要因を分析した研究。抄録がなく詳細は不明だが、価格・時間・利便性などの属性が低炭素交通手段の選択に与える影響を実証的に扱う。都市交通の脱炭素化と需要側の行動変容を考える上での基礎的知見を提供する。
English
This study examines what drives users' relative preference between express and discount carpool services, two low-carbon travel options. Though no abstract is available, it empirically analyzes how attributes such as price, time, and convenience shape mode choice. It offers foundational insight into demand-side behavior change for urban transport decarbonization.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
日本では都市部のライドシェア・相乗り導入議論が進むが、本論文は中国の利用者選好データに基づく。国内のMaaS・脱炭素交通政策を検討する際の需要側エビデンスとして参照価値がある。
In the global GX context
Globally, transport is a hard-to-abate sector central to net-zero pathways, and demand-side mode-choice evidence feeds into city climate plans and Scope 3 mobility accounting. This adds Chinese consumer-preference data to a literature dominated by European and North American cases.
👥 読者別の含意
🔬研究者:低炭素交通サービスの選好規定要因に関する中国の実証データとして、モビリティ需要分析の比較材料になる。
🏢実務担当者:MaaS・カーシェア事業者は価格と所要時間の設計が利用選好に与える影響を把握できる。
🏛政策担当者:都市交通の脱炭素化策として、相乗りサービスの価格・制度設計を検討する際の参考になる。
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- openalex https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2026.104457first seen 2026-10-05 05:24:07
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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。