論文・プレプリント

Jing Wang, Yibai Zhang, Shuai Jia +1

本論文は、タグボート船隊の脱炭素化を目的として、代替燃料の導入と運用最適化を検討する。具体的な手法やケーススタディは不明だが、海運分野におけるエネルギー転換の一環として位置づけられる。

Mahdi Ahmed, Solomon Brown, Joan Cordiner

本論文は、プラントレベルでの脱炭素化を実現するための一般化された混合整数線形計画法（MILP）フレームワークを提案する。このフレームワークは、エネルギーシステムの最適化を通じて二酸化炭素排出量を削減することを目的としており、工場の操業計画や設備投資の意思決定を支援する汎用的な手法を提供する。

Ilze Katrina Lumpova, Madara Rieksta, Gatis Bažbauers

本論文は、地域暖房（DH）の脱炭素化におけるシステムダイナミクス（SD）モデリングの既存研究を系統的にレビューする。エネルギー・トリレンマ（持続可能性、安全性、経済性）のバランスを取るため、SDモデルがどのように利用されているかを分析。現在の研究は技術統合に焦点を当てる一方、経済性や環境影響の体系的分析は断片的であり、トリレンマの相互作用を完全には捉えていないと結論付ける。

Giovanni Brumana, Gatis BAZBAUERS, Giuseppe Franchini +2

本論文は、ラトビアのリガにある既存ガス火力発電所を対象に、再生可能エネルギーと水素・メタン化技術を組み合わせた脱炭素化経路を技術経済最適化により提案する。段階的な導入で100%再生可能化を達成し、最終的な水素貯蔵システムの容量はメタンシステムの約20倍となる。LCOEは0.19～0.24EUR/kWhと試算された。

Yao Shi, Ioannis C. Moutzouris

本論文は海運業界の脱炭素化における炭素効率、生産効率、配分効率の経済的側面を分析する（タイトルのみから）。

Paul Tae-Woo Lee, Stephen Petitt, Ran Yan

本論文は、水路輸送の持続可能性向上に向け、デジタル技術と脱炭素化戦略の統合を探る。具体的な成果は不明だが、運輸部門のGXに貢献するデジタルソリューションの可能性を示唆している。

Juan Cámara-Aceituno, Lucia Galán-Cano, Juan de Dios Unión-Sánchez +3

本稿はLMDIとLEAPを統合した手法を用い、スペインの2030年までの脱炭素化経路を評価。分解分析により排出要因を特定し、複数のシナリオ下でのエネルギー転換の可能性を提示する。

M. Roncero-Tarazona, D. Ribó-Pérez, C. Crespo-Montañés +3

この論文は、都市レベルでの気候行動を定量的に評価し、脱炭素化への具体的な道筋を示す。実際のデータを用いて各施策の効果を分析し、効果的な政策立案に資する知見を提供する。

Shiyu Xi, Huaqing Li, Yunbing Hou +6

本論文は中国のアルミ産業脱炭素化において需要側構造変革の重要性を提唱する。従来の供給側対策に代わり、需要パターン変化による排出削減効果を分析。中国の気候政策に新たな視点を提供する。

Jiachen Yuan, Xiaoyuan Li, Xiwang Xiang +2

本論文は、中国の農村住宅部門における最終用途の電化と電力グリッドの脱炭素化が、省レベルでの脱炭素化にどのように寄与するかを分析している。各省の特性に応じた脱炭素経路を提示し、政策含意を議論する。

Muhammad Usman, Ahsan Akbar, Martina Hedvicakova

本研究は脱炭素化政策が経済に与える影響を総合的に分析する。マクロ経済モデルを用いて、排出削減目標と経済成長の両立可能性を検討する。

Sunanda W.

本論文は、インドネシアの電力部門脱炭素化に向けた統合政策モデリングフレームワークを提案・最適化する。再生可能エネルギー導入や政策シナリオ分析を通じ、実現可能な脱炭素経路を示す。途上国の電力セクター変革に示唆を与える。

Szekeres A.

この研究は、オンタリオ州におけるヒートポンプの温室効果ガス排出量に対する時間ごとの気温変化と発電形態の影響を分析。地域の電力系統の特性がヒートポンプの脱炭素効果に大きく影響することを示唆。

Chovancová J.

EU諸国を対象に、運輸部門の温室効果ガス排出と経済成長のデカップリング（切り離し）を分析した研究。運輸部門の脱炭素化政策の有効性を評価し、排出削減と経済成長の両立可能性を検討する。

Al Hasibi R.A.

本論文は、道路輸送向けに電力と水素を供給する統合再生可能エネルギーシステムを提案する。温室効果ガス排出を最小化する設計となっており、再生可能エネルギーと水素技術の融合により運輸部門の脱炭素化を目指す。

Ghezelbash A.

本論文はCO2と非CO2温室効果ガスが太陽光・風力・地熱エネルギー投資へ与える影響を比較。投資動向への示唆を提供。

Kuzior A.

本論文は季節ARIMAモデルを用いてEUのエネルギー危機と温室効果ガス排出を予測し、政策立案やエネルギー管理に有用な知見を提供する。

Zhang X.

本研究では、深圳市の一般廃棄物処理による温室効果ガス排出削減ポテンシャルを予測するため、複数の予測手法を統合した結合重み予測モデルを提案している。モデルは異なる手法の長所を組み合わせることで予測精度を向上させ、廃棄物処理プロセスの改善による大幅な排出削減の可能性を示している。

Arisanti R.

本論文は、インドネシアの運輸部門における温室効果ガス排出の決定要因を公式統計とビッグデータを用いて分析している。運輸部門の脱炭素化に向けた政策立案に貢献する。

Wang H.

本研究は中国の交通再編が温室効果ガス排出強度に与える影響を実証データで分析。再編による排出削減効果を定量化し、政策含意を提示。