論文・プレプリント

Zhensen Zhang, Yang Ding, Kailong Cao +4

本論文は、BIM、LCA、GISを統合したプレハブ建築物の炭素排出分析モデルを開発した。中国の都市化を背景に、プレハブ建築のライフサイクル各段階の炭素排出を定量化し、空間分布特性を明らかにした。単一手法の限界を克服し、低炭素建築推進の実践的知見を提供する。

Julita Szczecina, Ewa Szczepanik, Jakub Barwinek +3

本稿は、羊毛廃棄物を利用した断熱複合材料の熱・音響特性と低炭素建築への応用をレビュー。従来品と比較し、調湿性や吸音性で競争力を持つことを示す。耐久性評価やLCAの標準化が今後の課題。

M. Hisham, S. Raajamurugan

本研究では、冷間成形鋼（CFS）と高硫酸カルシウムシリケートセメント（HSCSC）を組み合わせたネットゼロカーボン建築の可能性を検討している。CFSは軽量で高強度な構造フレームを提供し、HSCSCは普通ポルトランドセメントに比べて炭素排出を大幅に削減する。実験と分析により、これらの材料の併用がエンボディドカーボンを大幅に低減し、建設効率を向上させ、ネットゼロカーボン建築を実現できることを示した。

Wojciech Skarbierz, Karol Graban, R. Wnuk +1

本論文は、船舶エンジンルームの補機類を省エネ運用するためのIACMSを提案・実証。実験室で90.5%、実船試験で84.6～86.0%の消費電力削減を達成し、CO2排出を1日あたり約0.5トン削減した。システムは予知保全も統合し、ポーランド船級協会の認証を取得。海事分野の脱炭素化に貢献するスケーラブルなソリューションである。

B. L. Pereira, Caio Teixeira de Carvalho, L. F. Assis +3

本研究は、船舶用排熱回収システムの技術的・経済的・環境的ポテンシャルを評価。異なるエンジン出力（25,000 kW以上／未満）の船舶を対象に、熱力学解析とシミュレーションを実施。大型船では発電比率10%超、CO2大幅削減、投資回収期間も現実的だが、小型船では熱的・空間的制約から効率が低下する。それでも環境面では有意義な効果が確認された。

K. Abhiroop, Shameem Basheer Mohammed

本論文は、IMOのエネルギー効率設計指標（EEDI）を内陸水路貨物船に適用するための基準線を提案する。インドの441隻の内航船データを分析し、実際の運航データと設計値の乖離を明らかにした。また、船体汚損がエネルギー効率に与える影響を評価し、内陸水路向けの排出削減対策を検討した。

Rosemary Oluchi Paul-Okore, Moses Adondua Abah, Micheal Abimbola Oladosu +5

本レビューは、船舶の設計段階（船体最適化、推進効率向上）と運航段階（速度最適化、気象ルーティング）におけるエネルギー効率改善策を体系的に整理する。IMOのEEDI、EEXI、CII規制への対応として、デジタル技術（リアルタイムモニタリング、デジタルツイン）の活用も含めた総合的アプローチの重要性を論じる。設計・運航・デジタル化の相乗効果が、ライフサイクル全体のエネルギー節約に寄与することを示す。

G. Finger, M. Gluch, M. Baldauf +3

本論文は、複雑な旅客船の操船時のエネルギー需要を最適化するシミュレーションフレームワークを提案する。リアルタイムシミュレーション、エンジンモデリング、FMU/FMIによるデータ連携を統合し、航海と機関の結合シミュレーションを実現。バーチャルクルーズ船シナリオで検証し、乗組員訓練や自動化への応用を示す。

Gunawan

本研究は、インドネシアのシートールプログラムにおける海運ルートを最適化するため、人工蜂コロニー（ABC）アルゴリズムを容量制約付き車両ルーティング問題（CVRP）に適用。7ルートを対象に分析した結果、総航行距離が16,708 NMから13,816 NMに短縮し、平均積載率が67.86%から95%に向上、炭素税コストが17.3%削減された。ABCアルゴリズムが環境持続可能性と運用効率の両立に有効であることを示した。

Ateeq Ur Rehman, Dario Atzori, Sandra Corasaniti +3

本研究は、板ガラス加工中小企業が再生可能エネルギーコミュニティ（REC）に参加するための需要最適化手法を提案。エネルギーコスト、CO2排出量、負荷抑制の3目的をMOPSO、NSGA-IIなど4つのアルゴリズムで最適化し、モンテカルロシミュレーションとVIKORで選定。結果、NSGA-IIなどが有効で、工場設置の太陽光発電から497MWh（33.9%）を系統に供給可能と示した。

Brandon X. Lum, R. Lee, Clarence T. Peck +2

本論文は、医療システムにおける炭素効率を向上させるための方法論を開発する。医療機関のエネルギー使用や運用プロセスに焦点を当て、排出削減とコスト削減の両立を目指す。具体的な手法やケーススタディは不明だが、理論的枠組みを提供する可能性がある。

Andrej Senegačnik, Martina Zbašnik Senegačnik

欧州グリーンディールを背景に、エネルギー需要削減の重要性を強調。スロベニア・リュブリャナのパッシブ木造住宅の事例研究により、暖房需要が年間15kWh/m²未満、夏期の能動的冷房不要など、パッシブソーラーデザインと高品質断熱の有効性を実証。

Mimoza Dugolli

コソボの約400棟の公共建築物の改修による温室効果ガス排出削減、一次エネルギー消費削減、環境便益を定量評価。気候脆弱性とリスク要因も分析し、適応策を提案。結果は排出削減とエネルギー性能の大幅な改善を示し、スケーラブルな枠組みを提供。

Qiongyao Ren, Tao XU, Dan Qiao

本研究は、農村住民の住宅改修による脱炭素化への意思決定に影響を与える要因として、ソーシャルキャピタルと低炭素認知の役割を検討する。結果は、コミュニティの結束と環境意識の向上が改修促進に重要であることを示唆する。

Harshul Singhal, Ali Badiei

本論文は、ロンドンのレストラン（655.82m²）を対象に、OpenStudio/EnergyPlusを用いた全建物ユーティリティ校正シミュレーションを実施。断熱、複層ガラス、LED照明、ヒートポンプ、太陽光発電などのシナリオを分析し、ベースラインの炭素排出量75,020kgCO2e/年から最大24%削減可能であることを示した。しかし、厨房や給湯などのプロセス負荷は建物改修だけでは削減できず、残存負荷指数（RLI）が0.57から0.74…

Yuhang Zhang, Xiaoqing Fang, Wenqiang Sun

自動車用鋼材の製造プロセスを炭素フットプリントの観点から最適化する手法を提案。生産工程の効率化と排出削減を両立。

Shibo Liu, Shiyi Shi, Hailong Cui +1

本研究は、廃水処理プラント、電力ネットワーク、水供給ネットワークの低炭素調整スケジューリングにナッシュ交渉を適用し、持続可能な開発を目指す。複数目的のバランスを図り、システム効率を向上させる手法を提案する。

Thouraya Salem, Teddy Fen-Chong

バイオチャーを含むモルタルの性能最適化において、減水剤と水結合材比の調整が有効であることを示した。10wt%のバイオチャー添加と0.44の水結合材比で圧縮強度が向上し、CO2排出量を15%削減。コスト・環境・強度の総合指標で従来比1.45倍の性能を達成。

Corradino Sposato, Tiziana Cardinale, Andrea Feo +2

本研究は、産業副産物を活用したバイオエアレーション低密度複合材料（BAACおよびBIOAERMAC）を開発し、その吸湿・収縮挙動を調査した。従来のオートクレーブ気泡コンクリートと比較し、細孔構造制御による性能調整が可能であり、低炭素でエネルギー効率的な建築材料としての可能性を示した。

Hai Hong Trinh, Haitham Nobanee, Thao Tran

IEA加盟国のパネルデータを用いて、環境政策の厳格化と技術革新投資がエネルギー効率とグリーン成長に与える影響を分析。不確実性下でも長期的な革新的投資の価値は持続することを実証。政策の厳格化と気候移行が重要な推進要因である。差分の差分法など頑健な推定手法を採用。