BIM-LCA-GISに基づく都市建築物の炭素排出
Urban building carbon emissions based on BIM-LCA-GIS
Zhensen Zhang, Yang Ding, Kailong Cao +4
本論文は、BIM、LCA、GISを統合したプレハブ建築物の炭素排出分析モデルを開発した。中国の都市化を背景に、プレハブ建築のライフサイクル各段階の炭素排出を定量化し、空間分布特性を明らかにした。単一手法の限界を克服し、低炭素建築推進の実践的知見を提供する。
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Urban building carbon emissions based on BIM-LCA-GIS
Zhensen Zhang, Yang Ding, Kailong Cao +4
本論文は、BIM、LCA、GISを統合したプレハブ建築物の炭素排出分析モデルを開発した。中国の都市化を背景に、プレハブ建築のライフサイクル各段階の炭素排出を定量化し、空間分布特性を明らかにした。単一手法の限界を克服し、低炭素建築推進の実践的知見を提供する。
Embodied carbon assessment of asphalt concrete roads and integrated drainage systems in Thai housing estates: a case study
N. Suriyanon, Nakorn Suriyanon, Wanida Suriyanon +2
本研究は、タイの住宅地開発におけるアスファルトコンクリート道路と統合排水システムの建設に伴う体化炭素を定量化した。ケーススタディの結果、全排出量の70%以上がアスファルト舗装に起因し、資源生産と輸送が排出の95%以上を占めた。この結果は、タイの建設業界における排出削減の優先順位付けに役立つベンチマークを提供する。
Valorisation of Sheep Wool Fibers in Sustainable Energy-Efficient Materials: Thermal and Acoustic Properties of Bio-Based Composites for Low-Carbon Construction
Julita Szczecina, Ewa Szczepanik, Jakub Barwinek +3
本稿は、羊毛廃棄物を利用した断熱複合材料の熱・音響特性と低炭素建築への応用をレビュー。従来品と比較し、調湿性や吸音性で競争力を持つことを示す。耐久性評価やLCAの標準化が今後の課題。
Life Cycle Assessment (LCA) for estimating carbon emission reduction in Grid green construction: Methodological insights
Zhao Feng, Xu Bin, Wang Chao +2
本研究は、低炭素技術を統合する電力グリッド建設における炭素排出削減をモデル化するための新しいLCA手法を提示する。従来の評価とは異なり、計画から運用までの全建設プロセスを対象とし、従来型とエネルギー効率の良いシステム、スマートグリッド、低炭素材料、電気自動車を比較する。複数の低炭素技術の組み合わせにより、17.5%の排出削減が達成できることを示す。また、LCAがEIAやCFAよりも正確で効率的であることを実証し、政策立案者に持続可能な建…
Comparison of LCCO2 involving Embodied and Operational Carbon of High Insulated Houses with Different Construction Methods of Insulation
T. Chikamoto, Yuna Shinjo, Shushi Doi
本研究では、断熱工法の異なる小規模住宅モデルのLCCO2を比較し、CO2削減に最も効果的な工法を検討した。断熱パネルを用いた工法が最もLCCO2削減に有効であり、解体後に分離できない工法はリサイクル資源として利用できない点で不利であった。
MODERN BUILDING ENERGY CODES AND EMBODIED CARBON: A CASE STUDY OF NEW RESIDENTIAL CONSTRUCTION IN THE NORTHEASTERN UNITED STATES
Robert L. Williams
本論文は、米国の建築エネルギーコード(IECC)が体化炭素を軽視している問題を指摘。模範的な一戸建て住宅を対象に、外皮材の選択が炭素強度に大きな影響を与えることを示し、コードに準拠しない低炭素アセンブリでも総炭素排出量が低減できるケースがあると論じる。10年・30年という重要な時間軸で、当初の材料炭素排出が全炭素強度の40%超・20%超を占める場合もある。簡易な規制オプションで体化炭素を大幅削減できると主張。
Federated Learning-Enabled Building Stock Modeling for Privacy-Preserving Embodied Carbon Benchmarking in Residential Construction
N. Albelwi
本研究は、連合学習に基づく建築ストックモデリングシステム「FedCarbon」を提案する。データを一箇所に集約せずに建設関係者が協調して埋込炭素を評価可能とし、差分プライバシーと注意機構により精度とプライバシーを両立。768件の住宅構成データと2340件の欧州データで検証し、R2=94.2%、MAE=21.4 kgCO2e/m2を達成した。
A rapid embodied carbon assessment tool for priority materials
Thomas P Hendrickson, Jibran S. Zuberi, Kaiyu Sun +6
本研究は、建築材料(特にカリフォルニア州のセメント・コンクリート)の具体化炭素を迅速に評価するツールREDuCEを開発した。ユーザーは生産技術、輸送手段、燃料源、地域電力構成をカスタマイズでき、低炭素生産経路や材料効率向上により最大80%の排出削減が可能である。事例研究では、材料使用強度の低減が主要な削減要因であることが示された。
A BIM-Based Workflow for Early-Stage Embodied Carbon Assessment Using Reusable Assembly Templates and Rule-Based Mapping
Yiquan Zou, Zhixiang Ren, Li Wang +4
本研究は、初期設計段階での体化炭素算定を効率的に行うため、BIM(Revit)と再利用可能なアセンブリテンプレートを組み合わせたワークフローを開発した。武汉の3階建て建物をケーススタディとし、A1~A3段階の体化炭素原単位約333kgCO2e/m2を算出。手作業と比較して初回算定時間を83~98分、テンプレート再利用時は30分以内に短縮した。
Adaptive Reuse as a Low-Carbon Design Strategy in the Indian Context: An Embodied Carbon Comparison with New Construction
Jahnavi Gs, D. V. Prakash
本研究は、インド・バンガロールのオフィスビルを対象に、適応的再利用(改修)と新築の上流エンボディドカーボン(A1-A5)を比較した。結果、適応的再利用は約30-50%の排出削減効果があり、構造体の保持が主要因である。急速に都市化するインドの建築政策にエンボディドカーボン評価を統合する必要性を示す。
Sustainable building cladding: Balancing embodied carbon and protection against blast driven fragmentation penetration
Angela Laycock, A. Helliker, R. Critchley +1
本研究は、建物外壁材の埋蔵炭素量と爆発による破片貫通耐性のバランスを評価した。様々な材料をガスガンで試験し、V50弾道限界と地球温暖化係数の材料選択チャートを作成。保護性能と埋蔵炭素の間に直接の相関はなく、材料の厚さや面密度が弱い正の相関を示す。結果は、多くの材料が爆発由来のベアリング速度に耐えられないことを示し、保護レベルの理解の重要性を強調。
An enabling tool for BIM-based embodied carbon assessment in high-rise construction
Millaniyage Duleepa Dulshan Costa, J. Rotimi
高層建築物の体化炭素評価のためのBIMツールを設計科学手法で開発。文献レビューとアンケート調査に基づき要件定義し、Figmaで試作、専門家評価を実施。意思決定支援を目的とする。
BIM-Based Embodied Carbon Assessment During the Pre-Construction Phases
Somjintana Kanangkaew, N. Suriyanon, D. Rinchumphu +4
本研究は、BIMとLCAを統合し、設計初期段階で体化炭素(EC)を定量的に可視化するシステムを開発した。タイの駐車ビルで検証した結果、従来法との誤差は0.8%であり、有効な意思決定ツールとして期待できる。
Decarbonization in green building rating systems: A systematic review on embodied and operational carbon credits.
Wai Lam Ng, Kyle Sebastian Mulya, K. Wong +6
本レビューは主要なグリーンビルディング評価システム(GBRS)における炭素クレジットをライフサイクル段階別に初めて体系的にマッピングした。運用炭素が優先され、組み込み炭素は過小評価されていることが明らかになり、DGNBのみが組み込み炭素に50%以上の配点を行っている。この結果に基づき、GBRSが全ライフサイクルでの脱炭素化を促進するための改善策が提示されている。
Integrated Assessment of Carbon Footprint in Regenerative Building Design: BIM–LCA-Based Evaluation of Circular Material Scenarios for Zero-Carbon Districts
Samson Femi Adesope, Klaudia Zwolińska-Glądys, A. Ostręga +1
本研究は、BIM-LCAフレームワークを用いて再生建築の体化炭素(embodied carbon)を定量評価。特に材料採取・加工・製造段階が総CO2排出量の85%以上を占めることを示し、早期設計段階での材料選択の重要性を強調。循環経済の視点から、炭素フットプリント削減と材料効率化を支援する実践的手法を提案する。
Assessing environmental product declarations using material strength for efficient embodied carbon in the construction of vertical systems in buildings
I. Henderson, B. Uy, M. Khan
本論文は、建築物の垂直システムにおけるエンボディドカーボンを削減するため、材料強度を活用して環境製品宣言(EPD)を評価する手法を提案する。材料特性と炭素フットプリントを結びつけることで、建設現場での炭素会計の効率化を図る。設計者や施工者は、この方法を用いて低炭素材料を選択できるようになる。
Net Zero Carbon Building Construction Using Cold Formed Steel and Highly Sulphated Calcium Silicate Cement
M. Hisham, S. Raajamurugan
本研究では、冷間成形鋼(CFS)と高硫酸カルシウムシリケートセメント(HSCSC)を組み合わせたネットゼロカーボン建築の可能性を検討している。CFSは軽量で高強度な構造フレームを提供し、HSCSCは普通ポルトランドセメントに比べて炭素排出を大幅に削減する。実験と分析により、これらの材料の併用がエンボディドカーボンを大幅に低減し、建設効率を向上させ、ネットゼロカーボン建築を実現できることを示した。
DT-LCAF: Digital Twin-Enabled Life Cycle Assessment Framework for Real-Time Embodied Carbon Optimization in Smart Building Construction
N. Albelwi
本研究は、建設段階のエンボディドカーボンをリアルタイム最適化するデジタルツインLCAフレームワークDT-LCAFを提案。BIM、IoT、ML(グラフ注意ネットワークと強化学習)を統合し、CBECSとICE DBのプロキシデータで10.24%のMAPEと18.4%の炭素削減を達成。実プロジェクトへの適用は今後の課題。
Low-Carbon Construction Strategies through BIM-LCA Integration: A Multi-Case Evaluation across Building Types
Aydın Oğuz, Osman Hansu
本研究はBIMとLCAの統合フレームワークを3種類の建物(商業オフィス、住宅高層、産業倉庫)に適用し、最大30%の体化炭素削減と36%の運用炭素削減を達成した。AI/MLを将来の自動化の鍵と位置づけ、ソフトウェア相互運用性や地域LCAデータ不足などの導入障壁を指摘。政策提言として地域LCAデータベース整備と財政的インセンティブを提案している。
Методика количественной оценки выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух двухтопливными автомобильно-железнодорожными паромами проекта CNF19M
В.П. Говорухин, Ю.П. Соколов, Н. Н. Ильина +1
ロシアのCNF19Mプロジェクトの二燃料フェリーについて、LNGとディーゼル使用時の排出量を定量比較。CO2 25%削減、SO2 100%削減、NOxとPMほぼゼロを実証。手法は他船にも適用可能。