論文・プレプリント

Philip Conroy, Ramon Hanssen

本研究は、衛星搭載の合成開口レーダー干渉法（InSAR）を用いて、泥炭土上の排水・耕作された草地からのCO2排出量の上限を推定する手法を提案。オランダ西部を対象に、1haあたり年間21.5tCO2相当の排出上限を特定し、地域全体では2.3MtCO2/年（2019年のオランダ総排出量の1.3%）と算出した。本手法は将来排出量の予測や沈下対策の効果評価にも応用可能。

FEDERICO APICELLA, ANDREA FABIANI

EU排出権取引制度（ETS）の炭素価格上昇が、企業の排出原単位削減に銀行融資と補完的に作用することを実証。イタリアの信用登録データを用い、ETS負荷の高い企業がタームローンの需要を増やし、投資拡大と排出原単位改善を達成する一方、中小企業向け融資をクラウドアウトする可能性を示した。

Issam Benhayoun

本研究は、モロッコ企業のISSB基準採用意向に影響する要因を制度的理論に基づき分析。SEMとANNのハイブリッド手法を用いて、模倣的・規範的圧力が有意であり、強制的圧力は弱い執行環境下では有意でないことを発見。IFRSの先行採用が媒介役割を果たし、IFRS導入企業はISSB移行に有利であることを示した。

Estefane Caetano Nazzari, Gredson Keiff Souza, Fernanda Nayara Campos de Almeida +4

本研究はブラジル・マリンガの埋立地からのメタン発生量を3つのモデルで推定し、エネルギー回収ポテンシャルと健康便益を評価。メタン濃度は51-57%で、最大1.30×104トンのCH4発生を試算。バイオガス回収により、気候変動対策と大気汚染低減の共便益が得られることを示した。

Daniel Donado Quintero, Soonhee Han, Christopher T Senseney

本研究は、米国コロラド州のBuy Clean政策に関連し、定置式と移動式アスファルトプラントの温室効果ガス排出量を比較した。プラントの可動性が材料設計や輸送距離、製造排出に影響を与えることを示し、統計的に有意な差があることから、カテゴリーを分けて評価する必要性を提案している。

Jongho Won, Yewon Lee, Jinhee Park +1

本研究は、米国本土の郡レベルでの職場ベースの温室効果ガス（GHG）排出量をマッピングし、開発強度と通勤車両走行距離（VMT）との関係を分析した。高排出郡は多様な開発・VMT構成を示し、沿岸部の大都市圏は開発集約型、内陸部は高VMT・低開発強度型が多いことが明らかになった。この結果は、都市のコンパクト化と排出量の関係に関する実証研究の混在を説明しうる。

Anca Antoaneta Vărzaru

本研究はEU加盟国の農業由来の温室効果ガス排出量を予測。作物・畜産生産は排出を増加させる一方、労働生産性の向上は排出削減に寄与することを示した。Holt指数平滑法やARIMAモデルによる予測では、生産性向上により一人当たり排出量は減少傾向にある。気候中立型農業の可能性を示唆する実証分析。

Benjamin Reuter

本研究は、ドイツの乗用車フリートを対象に、2035年の内燃機関車新車登録禁止を含むシナリオ下での温室効果ガス排出量の経時的変化をシミュレート。新車登録変更から実際の排出削減には10～20年のタイムラグがあり、2030年時点での削減はわずか3.7%にとどまる。累積排出量は2060年までに45%削減されるが、早期の対策とゼロエミッション燃料の併用が重要であることを示す。

Владимир Петрович Болотнов, Талгат Рустемович Лотфуллин, Алина Наркизовна Сафаргалиева

ロシア・ハンティ・マンシ自治管区の石油生産企業を対象に、2030年までの温室効果ガス排出削減計画を提示。具体的な削減対策を概説する地域政策研究。

Zixin Zhao, Yuxi Yang, Yumeng Ma +3

本研究は、バックパックLiDAR、フィールド調査、維持管理インベントリを用いて、中国咸陽市の16公園44プロットで炭素固定量、維持管理排出量、正味炭素収支を定量化した。閉鎖広葉単層林が最大の炭素固定密度を示し、閉鎖木本ビオトープは強力な炭素吸収源である一方、半開放短草地は唯一の炭素源であった。3次元緑量密度が正味炭素収支の最強の正の予測因子であり、灌漑関連排出は負の係数を示した。

Xiaojing Sui, Wenjie Dai, Bochen Jiang +1

本論文は、国際海運の脱炭素化に向け、太陽光発電、風力、燃料電池、LNG・メタノール・水素などのクリーン燃料、およびハイブリッド動力システムの技術進展を体系的にレビュー。IMOのネットゼロ枠組みや各国の政策に対応し、各技術の実用化状況と課題（コスト、蓄電、安全性）を分析した上で、将来の研究開発方向を提示している。船舶のグリーンエネルギー転換に資する包括的な参照資料。

Jin Toyohara, Weisheng Zhou

日本のデータセンター産業の2040年カーボンニュートラル達成に向けたコスト最適化モデルを開発。地域分散型シナリオが集中型より18-23%低い総コストを達成し、冷却エネルギー削減、再生可能エネルギー調達コスト低減、炭素コスト削減、立地コストの4つのチャネルに分解。感度分析では炭素価格とハードウェア効率が重要。日本特有のデータと政策文脈に基づく。

Bhiksha Gugulothu, Amaleswari Rajulapati, Anusha Peyyala +3

本レビューは、触媒によるCO₂変換と膜分離技術に焦点を当て、産業用CCUSの革新とグローバルな脱炭素化の可能性を論じる。

Carla Campos Morales, Wei Peng, Dan Loughlin +2

本論文は、短期的な産業政策（補助金や規制など）が、深い脱炭素化の達成を通じて長期的な健康便益にどのような影響を与えるかを分析する。政策のタイミングと規模が健康アウトカムに与える影響を定量化し、早期行動の重要性を示す。

Harish Kumar Srivastava, Simon Martin Clark

この研究は、ポルトランドセメントを使用しないコンクリートの設計のための統計的手法を提案し、その脱炭素化の可能性を評価する。コンクリート産業の二酸化炭素排出削減に貢献する。

Nebi Seren

本研究は、欧米の自動車・IT企業のサステナビリティ報告書を分析し、脱炭素化における戦略的ナラティブを比較。欧州企業は規制遵守と長期コミットメント、米国企業は急速変革と起業家精神を強調。自動車は技術志向、ITは倫理志向。持続可能性言説は戦略的メカニズムとして機能することを示した。

Madalina Ana BURDUJA, Dorel Mihai PARASCHIV

本研究は、AIと行動経済学・厚生経済学を統合した多層的脱炭素モデル（AEDM）を提案する。家庭・企業のミクロ行動、都市インフラの中間、ガバナンスのマクロの各レベルで政策評価を行い、マサチューセッツ州とソウル市の比較シミュレーションを通じて、AI適応的政策が炭素税や現状維持よりも排出削減・コスト・公平性で優れることを示した。アルゴリズム政策の倫理的課題も議論。

A. Kolienko, Olena Gupalo, R. Akhmednabiev

本論文は、産業用熱設備のカーボンフットプリント削減に向けて、二次エネルギー資源（排熱や副生燃料など）の活用と水素技術を組み合わせる相乗効果を検討する。具体的な技術的シナジーとCO2削減ポテンシャルを評価し、統合的な脱炭素化アプローチを提案する。

Honglong Deng, Ru Zhang, Qichao Hu +3

タンザニアの橋梁を対象にLCAで炭素排出量を算定。生産段階が87%を占め、セメントと鉄筋が主要因。現地の電力構成や材料供給を考慮した削減策を提案。

Ruibo Fan, Kai Feng, Tiankai Zhang +3

本論文は、ブルーエコノミーの遠洋展開に伴う安定したエネルギー供給の課題に対し、再生可能エネルギーを中核とする統合型グリーン電源システムのパラダイムを提案。耐久性の高いペロブスカイト太陽電池、潮力発電・蓄電デバイス、GFM制御、AI駆動最適化を組み合わせ、海洋環境での安定運用とカーボンニュートラル実現を目指す。