論文・プレプリント

Limei Sun, Siqi Peng, Jinjin Liu +1

本研究は、中国の海運産業に対する海運炭素税の経済的影響と炭素削減効果を検討する。海運コスト、貿易フロー、排出量への影響を定量化し、国際海運の脱炭素化政策の設計に示唆を与える。

Daniel Driscoll

本書は炭素税が政治的に失敗した理由を分析。政府が戦略的投資や計画を避け、市場シグナルに過度に依存したことが原因だと主張。成長モデル政策整合性フレームワークを提唱し、既存の経済構造との整合性と代替技術の事前確保が不可欠と論じる。

Beichen Chen

本論文は、PRISMA 2020プロトコルに基づき、カーボンプライシング、産業補助金（固定価格買取制度を含む）、公的イノベーション支援の3つの政策手段の効果を147の定量研究から系統的にレビューした。カーボンプライシングは短中期的に最も低い単位削減コストを達成し、産業補助金は技術展開を加速するが初期コストが高い。イノベーション支援は特許増加に寄与するがタイムラグが長い。最適なシーケンスによる組み合わせが単一手段を凌駕する。

Andrea Catalina Carrero Perilla

この論文は、2016年から2022年にかけてコロンビアとスペインで導入された航空旅客輸送に対する炭素税の政策を比較分析する。コロンビアは2016年の税法で炭素税を導入し、スペインはEUの枠組みで炭化水素課税を通じて間接的に炭素価格を設定している。両国の法的枠組み、経済的影響、持続可能な開発目標との整合性を評価し、航空部門の脱炭素化における課題と機会を提示する。

Troels Krarup, Peter Karnøe

本論文は、デンマーク経済諮問委員会（DEC）が30年にわたり、風力発電などのグリーンエネルギー支援に反対し、一律かつ普遍的な炭素税を唯一の政策手段として推奨してきたことを明らかにした。分析の結果、この政策助言は理論に過度に依存し、イノベーションや政治・市場の不確実性を軽視していることが示された。気候変動政策の助言には、最適化の視点だけでなく政治戦略の考慮が必要と提言する。

Ling Li, Ji Guo, Xianhua Wu

本研究は、運輸部門における炭素税、収入還流、技術進歩の相乗効果を分析している。これらの政策手段が組み合わさることで、排出削減と経済的影響にどのような影響を与えるかを検討する。

Huifa Chen, Yuan George Shan, Junru Zhang

本稿は、内部炭素価格（ICP）が企業のグリーン移行を促進する変革要因となるかを検討する。ICP導入企業の行動変化を分析し、炭素価格が投資判断や排出削減に与える影響を評価する。結果は、ICPが企業の脱炭素化に向けた意思決定を強化する可能性を示唆する。

Jeroen Barrez, Kris Bachus

この論文は、政策パッケージングが炭素価格設定の効果を高める可能性を探る。複数の政策を組み合わせることで、社会的受容性と実効性が向上するかを分析し、政策設計への示唆を提供する。

Fathin Faizah Said

マレーシアにおけるカーボンプライシングに対する市民の受容性と支払意思額を調査した研究。政策導入に向けた市民の理解と経済的負担の評価を提供する。

Veronica Puspita Sari, R. Ricky Agusiady, Fitriana

本研究は炭素税、ESG実践、グリーン経済移行の関係を半系統的文献レビューで分析。炭素税が財政手段から低炭素経済変革の戦略的手段へ進化したことを示す。ESGは企業の環境説明責任と持続可能な変革に重要。グリーンウォッシングや規制の不整合などの課題も指摘。

Govinda Timilsina, Chau Tran, Gal Hochman

本論文は、ベトナムの企業における排出削減策の選好と炭素税への支払い意思額を分析しています。政策設計への示唆を提供します。

Han Phoumin, Farhad Taghizadeh-Hesary, Youngho Chang +1

本稿はASEAN加盟国および東アジア諸国における炭素価格メカニズムの導入状況と課題を概観する。地域全体での排出削減目標達成に向けた政策オプションを提示し、各国間の連携の重要性を指摘している。

Natania Thomas

本論文はインド自動車産業における炭素強度と加重平均負債コストの関係を分析。高い排出を持つ企業は借入コストが高く、グリーン投資が短期的な資本要求を増やすJカーブ効果を確認。金融市場が持続可能性を促進する役割を示す。

Alin Halimatussadiah, Dandy Rizky Wibowo, Akhmad Rizal Shidiq

インドネシアにおけるカーボンプライシング政策について論じた論文。詳細は不明だが、炭素価格制度の導入やその経済・環境への影響が焦点と考えられる。

Tamara Latifah Jasmine, Niken Prilandita, Heru Purboyo Hidayat Putro +1

本研究はインドネシアにおける過積載トラック（ODOL）について、燃料消費・CO2排出・炭素税負担の技術的評価と、ドライバーと一般市民の政策受容性調査を行った。技術的にはODOL車両の排出量と税負担が非ODOLより高いことを示し、社会的にはドライバーは経済的インセンティブ、市民は安全意識に影響されることがわかった。

Gregory Casey, Kyle C. Meng, Ivan Rudik

本論文は、米国の炭素関税を国内炭素税の有無で比較する定量貿易モデルを構築。単独関税は世界の排出削減量が併用政策の半分にとどまる一方、米国のGDPと厚生を向上させることを示す。多国間関税のみの協定では削減効果は限定的であり、併用政策では加盟国増加に伴い効果が拡大する。

Malathi K.

本レビューは、インド農業におけるカーボンクレジットの可能性を探る。伝統的な農業は排出を増やし農家の収入向上につながらないが、カーボン・ファーミングは持続可能な慣行を通じて農家に追加収入をもたらす。この手法は農家の生計向上と国の持続可能な発展に寄与する。

(著者不明)

本論文はEU排出量取引制度（EU ETS）が炭素リーケージに与える影響を実証分析。産業間の生産移転や競争力への影響を評価し、政策設計への示唆を提供する。

(著者不明)

本稿は炭素市場（排出権取引）が企業のグリーンイノベーションに与える影響を理論的・実証的に検討する。炭素価格が研究開発投資や低炭素技術の導入を促す経路を分析していると考えられる。

Yuheng Wang, Qinglei Yu, Zuyue Wu +4

本論文は、炭素価格が鉱山における発破破砕片の最適サイズに与える影響を、中国のUragen露天掘り鉱山を事例に分析する。炭素価格の導入が鉱業プロセスのエネルギー効率やGHG排出にどのように作用するかを考察する。