論文・プレプリント

Damian Honey, Hussain Muhammad, Stefania Migliori

本研究はS&P500企業の10-K Item 1AをClimateBERTで物理的・移行リスク開示に分類し、監査委員会属性との関連を検証した。独立性・性別多様性・専門性は開示を高め、長期在任は低下させる。炭素集約産業で効果が強く、堅牢性も確認された。

Bong-gyu Lee, K. Choo, Seungcheol Choi +1

韓国全国の100mグリッド洪水感受性マップを構築し、CatBoost・XGBoost・パッチ型CNNの空間的一般化性能を同一条件で比較した研究。釜山市を訓練から完全に除外し外部評価セットとした点が特徴的で、ROC-AUCは3モデルとも0.831〜0.835と同程度だが、CNNがPR-AUC・F1で最も高く偽陽性を抑制した。クラス不均衡下では複数指標の併読が必要と結論づけている。

T. Dyman, R. Zadorozhna, N. Dyman

本論文は、ウクライナの農業食品セクターの戦後復興におけるエコイノベーティブなグリーン建設プロジェクト市場の発展に関する方法論的側面を検討する。システム思考、ライフサイクル分析、脱炭素化、ESG志向、気候リスク適応などの原則に基づき、経済・環境・社会の統合の必要性を強調する。投入要因、主要プロセス、期待される成果を含む概念モデルを提案し、エネルギー効率向上や炭素足跡削減の実践的重要性を指摘する。

Akhmad Ndori, Astri Kustina Dewi, R. Amala

インドネシアの海運脱炭素化を、タンジュンプリオク港での船舶観察とインタビューから分析した研究。燃料消費とゼロエミッション実践のデータを収集し、現状の船舶条件と排出水準を評価する。最も費用対効果の高い対策は燃料種・航路・運航特性に依存し、新技術・運航戦略（航路最適化、スロースチーミング）・規制措置の組み合わせが必要と結論づける。

Khaled Ghozzi, Hamza Nizar, F. Lakhal +1

42カ国・10,834社年のパネルデータを用い、国レベルの気候リスクが企業の炭素排出に与える影響を検証。気候リスクに晒された企業は排出が高く、資源制約の観点と整合する。財務的余裕、サステナビリティ委員会、環境政策の厳格さ、パリ協定後がこの正の関係を緩和することを示した。

Meng Xu, Min Xu

EUのESG評価規制（2024/3005）、日本のESG評価・データ提供者行動規範、IOSCO原則を比較し、ESG格付規制は格付結果の統一ではなくプロセス基盤型アプローチを採るべきと論じる。反射的法理論と比例原則を理論的基盤に、方法論的多元性を透明性・データ追跡可能性・利益相反管理・限界の明示といった手続要件で担保する枠組みを提示。投資家保護・市場健全性・環境社会外部性ガバナンスから成る複合的正当性フレームを特定し、開示様式・データ版管…

Hao Wang, Xiao-Yun Ren, Shi-Qiang Yin

水素エネルギー企業の年次パネルデータと米国水素指数のボラティリティを用い、コスト管理・リスク・資金調達・炭素会計の制約を二方向固定効果モデルで検証した研究。水素産業向けの統合的な財務会計分析枠組みを構築し、グリーン水素の特性を反映した会計ロジックの修正を提案する。企業のコスト削減・リスク緩和・財務管理改善と、産業政策立案に資する理論的・実証的根拠を提供する。

Mu-Yang Zou

本論文は、グリーンサプライチェーン金融と企業ESGガバナンスの相互促進関係を理論的に分析する。資金供給・リスク管理・評判伝達・技術研究・評価体系を含む協働フレームワークを提示し、両者の統合が好循環を生み金融効率と持続可能性を同時に高めると論じる。企業・業界・政策の各次元から実務的示唆を提示する。

Numan Khan, Sitara Karim

サステナブルファイナンス（SF）が企業レベルのESG実践とマクロの持続可能な開発を結ぶメカニズムとして理論化されてきたが、分野は断片化している。本研究はScopus収録1,024件（2004–2025年）を scientometric・bibliometric 手法で分析し、13のキーワードクラスタと6つのテーマクラスタを抽出。パリ協定後の急成長にもかかわらず理論的・方法論的一貫性は限定的で、開示調和・因果識別・イノベーションと政策の整…

M. Maksymiv, B. Kshyvetskyy

森林バイオエコノミー移行を脱炭素の主要経路と位置づけ、EU RED IIIが定めるバイオマス優先階層（素材利用→化学処理→エネルギー回収）の特徴とトレードオフを分析する。木製品への炭素長期貯留やBECCS統合が環境便益を生む一方、ウクライナ事例のように危機下ではエネルギー安全保障を優先する柔軟性が必要と論じる。経済・技術・物流・環境・安保要因に応じ最適経路を動的に選ぶ多基準意思決定モデルを提案し、林業企業や地域行政のデジタル意思決定支援…

T. Ruh, Christoph Rameshan

低濃度（1〜5%）の排ガスを対象にCO2膜分離の性能をモデル化し、膜面積・膜厚・圧力比の影響を評価した研究。供給ガス圧縮の電力コストを指標として、回収CO2トン当たり100〜1200ユーロという広範なコスト推定値を示す。中小企業のレトロフィット選択肢としての膜分離の実現可能性を検討し、より精緻な設計アプローチの必要性を指摘する。

Mojtaba Hajihosseini, Zahra Khajehsaeidi, M. Yazdani +1

再生可能エネルギーの国際輸出をテーマに、グリーン水素の輸送とHVDC送電という二つの経路を比較評価する研究とみられる。国境を越えた再エネ供給の実現可能性や効率性を検討する内容で、エネルギー転換の物流・インフラ面に焦点を当てる。

D. Fitriana, Juniarti Gunawan

インドネシアのエネルギー企業40社（2021-2024年）を対象に、GRI基準に基づくサステナビリティ開示が企業価値（PBR）に与える影響を分析。社会開示のみが企業価値に有意な正の影響を与え、独立取締役は環境開示の正の効果を強め、社会開示の効果を弱めることを示した。規制当局に対し、GRI 11のようなセクター別基準の強化を提言している。

Thuy T. T. Doan, Manuel Portilla-Paveri, Nicolás Eduardo Lobos Rodríguez +1

ベトナムの2050年ネットゼロに向け、固定料金・TOU・CPP・TOU-CPP複合の小売電力料金が需要柔軟性・系統コスト・排出・消費者厚生に与える影響をSWITCH 2.0で評価。TOU設計は系統コストを最大15%、CO2を17.2〜37.5%削減し厚生も改善。連続TOUブロックが有効でCPP追加効果は小さい。負荷の日中シフト可能割合に効果が強く依存し、送電混雑の再配分も生じる。

Nurfitriyani Muhsin, Baharuddin Semmaila, M. Wahid +4

グリーン人事（GHRM）の実践、グリーンイノベーション、ネットゼロ人材転換に関する文献レビュー。グリーン採用・研修・評価・報酬・従業員参加を統合システムとして運用すると環境パフォーマンスが向上しうるが、効果はリーダーシップや組織文化、ステークホルダー圧力、従業員能力に依存する。社会面・経済面・従業員ウェルビーイングへの配慮不足と実施のばらつきを指摘し、測定可能な目標との統合と公正な移行を提言する。

A. Anwar

ESG枠組みの限界を批判し、消費を上回る価値を生む「ネットポジティブ企業」概念を戦略論として提示する概念研究。価値回復・システム循環性・ステークホルダー共創の三本柱からなる再生型戦略フレームワークを構築し、企業目的・事業慣行・エコシステム関与を整合させる多層モデルを提案する。短期財務と長期再生インパクト、測定標準化と文脈複雑性の緊張関係も論じる。

Thomas Streich, H. Kömpel, Tobias F. Kimpel +2

航空部門は世界CO2排出の2〜3%を占め、効率改善は需要増で相殺される。本論文はSAF生産経路と規制制約を概観し、バイオ系原料の供給制約や50%混合上限を踏まえ、バイオジェニック原料とPtLを柔軟に使えるメタノール経由の新規MeOH-to-SAFプロセスを提示する。100%ドロップイン燃料を目指し、パイロット規模でASTM基準適合と拡張性を検証予定とする。

A. Akilesh, K. Damodaran

インドの2070年ネットゼロに向け、都市化を長期ドライバーとするARDLモデルで電力需要を2070年まで低・中・高シナリオで予測。必要太陽光容量を不毛地と世界銀埋蔵量に照らして評価した。高需要シナリオでは数テラワット級の容量が必要となり、土地と銀供給の双方に大きな制約が生じる。高効率化で土地利用を減らすと鉱物依存が強まる「土地―鉱物パラドックス」を指摘し、需要抑制・空間計画・素材効率技術の統合を求める。

Yenming J. Chen, Yu-Chung Tsao, Chu-Yu Cheng +1

デュアルチャネル型サプライチェーンにおいて、デュオポリー企業が炭素排出削減投資水準と価格戦略をどう決定すべきかをStackelbergゲームで分析。集中型・分散型システム間の利益変化を比較し、デュアルチャネルと集中型戦略の採用が企業利益とシステム全体の性能を大幅に向上させることを数値的に示した。

Kornpaphop Ruttanawijit, Pimphun Sujarinpong, Manassara Riensumettharadol +4

タイの4島嶼群・7航路を対象に、電動旅客船の船隊、桟橋充電、太陽光発電、蓄電池、運航速度を二目的混合整数線形計画で同時最適化した。旅程時間が実現可能性を決め、バッテリー航続距離ではない。20構成中16が最大41%の排出削減を達成するが、経済的には成立せず、損益分岐炭素価格は8,296〜16,070米ドル/tCO2eと取引価格の約3桁上。桟橋PV＋蓄電池のみがわずかに採算可能。