論文・プレプリント

Fam A.

本稿は米国が2050年にネットゼロ炭素排出を達成するための長期戦略をレビューする。脱炭素経路や政策手段の妥当性を検討し、目標達成に向けた課題と含意を示す。抄録がなく詳細は不明だが、国家レベルの気候政策分析として位置づけられる。

Cragg M.I.

本論文は、温室効果ガス排出を緩和する法案に対する米国議会議員の支持を、選挙区の地理的特性や産業構造との関係から政治経済学的に分析する。炭素集約型産業の立地が議員の投票行動や法案支持にどう影響するかを「カーボン・ジオグラフィー」の視点で捉える。気候政策の政治的可決性を理解するための実証的枠組みを提示する。

Nakazawa T.

日本の地方自治体が相次いで表明した「ゼロカーボンシティ宣言」を対象に、その普及がなぜドミノ的に広がったのかを実証的に分析した研究。近隣自治体や先行事例の影響、政策的・社会的要因が拡散にどう寄与したかを検討していると考えられる。国レベルの脱炭素政策と地方の自主的コミットメントの連動を理解する上で示唆を与える。

Sofuoğlu E.

本論文は、ネットゼロ排出目標とSDGsの同時達成において、長期的なマテリアルフットプリント戦略が有効な政策ツールとなり得るかを検討する。資源消費と脱炭素の整合性を問う視点を提供するが、抄録がなく詳細な手法や知見は不明である。

Lot C.

C40都市気候リーダーシップ群が都市のネットゼロ移行を実際に加速しているかを、混合手法で検証する研究。トランスナショナルな自治体ネットワークが緩和策の普及・政策波及に果たす役割と限界を、都市気候ガバナンスの文脈で評価する。抄録がなく詳細な知見は本文確認が必要。

Xiaoyu Chen, Xuexue Wu, Haohan Wang

中国30省の2003〜2024年パネルデータを用い、国家生態文明実証区（ECDZ）が農業炭素排出強度（ACEI）を低減するかを二重機械学習（DML）と空間差分の差分法（SDID）で検証した。ECDZはACEIを有意に低下させ、その効果は農業の緑色技術進歩と産業構造高度化を通じて発現し、隣接地域への空間スピルオーバーも確認された。生態文明政策が低炭素農業転換と気候志向の食料システムガバナンスに寄与し得ることを示す。

Xihao Zeng, Ming Ji, Zhiming Mo +2

中国285都市の2003〜2020年パネルデータを用い、低炭素都市パイロット政策が住民の健康を有意に改善することを示した。効果は汚染物質排出の削減と住民の低炭素行動の誘導という二重経路で発現し、環境監督強度やイノベーション、汚染対策効率が正に調整する。後発パイロット都市では効率が低下し、未発達都市ではコンプライアンス費用が健康投資を圧迫しうる。

Charles Adesola Ajagbe, Gbenga Edward Oladokun, JUBRIL BABATUNDE JIMOH

本研究は、政府が気候変動の適応と緩和のどちらに政策の注意を配分するかを、公共機関・政策関係者200名への質問票調査と重回帰分析で検証した。適応と緩和への注意は政府の気候政策配分に有意に影響し、モデルは政策優先度の変動の61.0%を説明した。政治的コミットメント、制度的有効性、社会経済発展、市民の認知が配分を規定し、適応への配分が最も強い予測因子であった。適応と緩和の均衡・調整された配分が有効な気候ガバナンスに不可欠と結論づける。

wang rui yin

中国A株上場企業2011〜2024年のパネルデータ（17,177件）を用い、国家グリーンデータセンター試験政策が企業のグリーン技術統合（デジタル化×グリーン特許の交差）に与える影響を検証する。グリーン関心やグリーン全要素生産性などのメカニズム変数を含み、デジタル政策が企業の低炭素技術革新を促す経路を実証的に示す。

Yu-cheng Lai

台湾の2015〜2020年データを用い、脱炭素化と研究開発（R&D）投資が賃金に与える影響を業種・年固定効果モデルで分析。DWH検定とHeckman二段階法で内生性・選択バイアスを補正した。結果、R&D主導の脱炭素化は女性賃金に不均等な効果をもたらし、熟練女性労働者が最も恩恵を受けることを示した。

Gorman W.

本稿は米国におけるエネルギー専用（energy-only）発電設備の系統連系サービス政策をレビューし、改革の方向性を検討する。再生可能エネルギー導入拡大に伴い系統連系待ち行列がボトルネックとなる中、制度設計上の課題と改善策を整理する。政策・規制面からの脱炭素電源普及の条件を論じる内容とみられる。

Soares F.

本論文は都市レベルの脱炭素化政策と戦略をセクター別に整理したレビューである。建物・交通・エネルギー等の各部門における政策手法と戦略を横断的に概観し、都市が気候目標達成に果たす役割を検討する。抄録がなく詳細な知見は不明だが、都市政策の全体像を把握する枠組みを提供する。

Chenyu Shi

中国の「双炭」目標と生態環境法典の施行を背景に、環境影響評価（EIA）制度が汚染防止から低炭素ガバナンスへ移行する課題を分析。カーボンフットプリント評価の法的位置づけ・技術基準・制度連携が不十分である現状を整理し、国際経験を参照しつつ、法整備・基準策定・炭素管理制度との連携・監督責任の強化という改善経路を提示する。統合は漸進的に進めるべきだと論じる。

Denglei Chen, Shuitai Xu, Hong Pan +2

中国280地級市の2003〜2023年パネルデータを用い、スマートシティパイロット政策を準自然実験として段階的DIDで評価。政策は都市炭素排出を有意に抑制するが、効果は3年目以降に顕在化する時間的遅延を示す。東部地域・高行政ランクの中核都市・大都市で効果が顕著で、削減経路は従来型の末端汚染対策ではなく、エネルギー配分効率へのデジタル賦課を通じたものであることを示す。

Yicheng Zhang, Zelin Wang, Qian Liu +2

本論文は、人間が運転する車両と自動運転車が混在する交通環境を対象に、シュタッケルベルク型のゲーム理論モデルを用いて低炭素政策の設計を分析する枠組みを提示する。規制当局を上位プレイヤー、交通主体を下位プレイヤーと位置づけ、政策介入が交通流と排出に与える影響を理論的に検討する。要旨が入手できないため、貢献の詳細は限定的だが、自動運転普及期における政策設計の理論的基礎を提供する。

José Amorim Reis‐Filho

ブラジルの連邦気候法制度110件を精査し、漁業が気候ガバナンスにほぼ組み込まれていないことを示した研究。排出インベントリ・脱炭素目標・カーボンフットプリント管理はいずれも欠如し、1997〜2025年に約52.5億リットルの軽油補助金が化石燃料依存を固定化。漁業を緩和枠組みに統合する政策経路を提案する。

Diane Bolet, Fergus Green, Mikel González-Eguino

スペインの石炭州で2023年総選挙直前に実施した代表サーベイを用い、公正移行政策の実施が地域住民の政策支持とPSOE支持に与える影響を分析した。炭鉱閉鎖・労働者補償への支持は元炭鉱労働者や労組信頼層で強く、PSOE支持と相関する一方、地域レベルの移行プロジェクトの変化を知覚する人は少なく、投票意図とは相関しなかった。個人向け給付は可視性が高く政策フィードバックを生むが、コミュニティ投資は認知されにくいことを示す。

Coumba Ka

ECOWAS加盟12カ国の2000〜2024年パネルデータを用い、System GMMで産業開発とGHG排出の関係を分析。産業開発は排出を統計的に有意に増加させることを示す。再生可能エネルギーとグリーン技術に基づく低炭素型産業化と、環境基準を組み込んだ政策の必要性を提言する。

Ibtissem Gannoun, Shaykhah Aldossari, Majdi Argoubi +1

チュニジアのNDC3.0達成可能性をARIMAモデルで2030年まで予測し、GDP原単位と一人当たり排出の両指標で評価した。GHG/GDP比は45%削減目標の49%しか達成せず、一人当たり排出は目標軌道を71%上回る。産業部門では原単位が70.4%減でも一人当たり排出は2%増と、経済収縮による「縮退的カップリング」が示唆された。原単位指標への過度な依存を批判し、多次元評価と部門別資金配分を提言する。

Mr. Shankha Pati, Mr. Abhishek Benjwal, Dr K Supriya +3

本レビューは、道路・航空・海運・貨物・都市交通を対象に、炭素価格、排出量取引、車両・燃料基準、EVインセンティブ、低炭素燃料基準などの政策手段と、MRV・ライフサイクル炭素会計・執行措置の有効性を評価する。電動化は低炭素電力と充電インフラが前提で道路部門に有効だが、航空・海運・一部貨物は効率改善・持続可能燃料・水素等の組み合わせが必要と結論づける。政策効果は制度能力・エネルギーシステム・インフラ・市場成熟度により国ごとに異なり、調整・柔…