論文・プレプリント

Hong Ngoc Tran, Mai Thuy Tien Pham

EUのカーボンボーダー調整メカニズム（CBAM）がベトナム鉄鋼輸出企業に与える影響を分析。動的ケイパビリティの多様化、特に技術革新とグリーンイノベーションが競争優位性を高める鍵であることを実証。制度的環境や政策枠組みの重要性も指摘し、混合研究法で調査。持続可能な輸出市場拡大に向けた提言を提示。

Yuguo Ji, Xinsheng Pang, Yu Yang

本研究は、デジタル経済が炭素市場のガバナンス強化を通じて排出削減コストを低減するメカニズムを理論・実証分析。中国30省のパネルデータ（2011-2022年）を用い、デジタル化が削減コストに逆U字効果を持つことを発見。外部チャネル（炭素市場の高度化）と内部チャネル（技術進歩・効率改善）の2経路を特定し、長期的にはエネルギー転換を加速する。

Mel George, Leon Clarke, Jihoon Min +4

本研究は、脱炭素化経路の設計が、特に調理用燃料を含む家計のエネルギー負担に与える影響を分析する。炭素価格の導入が低所得世帯に不均衡な負担を強いる可能性を指摘し、公平な移行を実現する政策設計の重要性を強調する。

Leo Wilhelm Lierse, Mahyar Tourchi Moghaddam, Sebastian Werner

本論文は、ソフトウェアアプリケーションの運用において、排出量予算を用いた動的な排出管理手法を提案する。固定排出率ではなく時間制限付き予算を導入し、低炭素強度時に未使用枠を保存、高強度時に使用することで、タスク達成率を最大36%向上させる。ドイツ、フランス、ポーランドの実データを用いたシミュレーションで有効性を確認した。

Xuwei Zhu, Jihong Zhang

再生可能電力の炭素クレジットにおける追加性の概念を再構築する研究。従来の追加性テストの問題点を指摘し、新たな枠組みを提案。カーボンオフセット市場の信頼性向上に貢献する。

Jing ye Lyu, ren di song, Xiu Feng Fan

本研究は、都市の限界削減コスト（MAC）の測定・類型化と複数シナリオに基づく予測手法を開発。コスト効率的な排出削減戦略の策定に貢献する。

Fuyang Zhao

本研究は商用車のマルチモーダル輸送経路最適化において、炭素排出とコストを考慮した多目的最適化モデルを構築し、GA-TSハイブリッドアルゴリズムを提案。長江流域を事例に炭素取引と炭素税政策下での最適経路を比較し、炭素価格上昇が低炭素輸送への移行を促進することを示した。

Ao Qiao, Siyu Zeng, Jianing Wang

本研究はキャップ・アンド・トレードと低炭素補助金を組み合わせた複合政策下で、メーカーと小売業者の調整をゲーム理論で分析した。生産プロセスを待ち行列モデル化し、政策と契約の組み合わせを比較。その結果、複合政策は収益性と持続可能性を向上させ、グリーン投資補助金が効果的であることを示した。

Jiali Tian, Zhipeng Wu, Jinwei WANG +3

本研究は、中国の炭素排出権取引制度が高炭素企業のリスク行動に与える影響を、2008～2024年の上場企業データを用いて差分の差分法で分析。政策はリスク行動を抑制し、特に競争の少ない企業や国有企業で効果が顕著。メカニズムとして、経営者のリスク選好の抑制と財務制約の強化が確認された。

Bezaye Tessema, Caroline A. Masiello, Kenneth B. Medlock +1

本論文は、エチオピアをモデルケースとして、アフリカにおける炭素市場発展のための制度的枠組みを分析する。政府が土地を所有するエチオピアでは、保護区での政府関与を活用した炭素クレジット契約が商業的に有望であり、持続可能な土地管理とコミュニティ参加が成功確率を高める。炭素市場の成功には、ガバナンス構造と国家開発優先事項を考慮した枠組みが不可欠である。

Hongchun Wang, Haiyue Yin, Caifeng Lin

本研究は、キャップ・アンド・トレードと炭素税のハイブリッド政策下での閉ループサプライチェーンにおけるトレードイン・チャネル選択を分析。ゲーム理論モデルを用いて、メーカー主導の3つのチャネル（M-CX、R-CX、T-CX）を比較。炭素税はメーカーの利益を圧縮する一方、キャップ・アンド・トレードは非線形のU字効果を示す。T-CXチャネルは高炭素強度下で最も高い排出削減を達成する緩衝機構を持つ。

Jiachao Peng, Yuxin Zeng, Shuke Fu +1

本論文は、中国の全国排出量取引制度（ETS）の政策発表日における炭素価格変動が株価に与える影響を分析。2021年7月から2025年12月までの1,600社以上のデータを用い、政策ショックが通常時より強い株価反応を引き起こすことを発見。この効果は市場の成熟度や企業の炭素曝露度によって異なり、移行リスクの価格形成メカニズムを示唆する。

Brandon McNamara, D. N. Huntzinger, Richard Rushforth +1

本論文は、自治体が自主的炭素市場（VCM）を活用して気候資金を調達する可能性を検討する。特に、企業と自治体が異なる報告主体である場合の二重計上の許容性を議論し、アリゾナ州フラッグスタッフ市の事例を用いて、二重計上により企業から自治体への資金移転が可能となることを示す。

Nicole M. Nimlos, Christopher Bastian, John Derek Scasta

米国牧場主を対象に、自主的炭素市場における放牧プログラムへの参加選好を初めて分析。506名の調査から、多くの牧場主が参加を辞退する一方、参加希望者は短期契約、実績あるプログラム、土壌サンプリング方式、高額支払いを好むことが判明。平均的な参加希望条件は1エーカーあたり12.17ドル、契約再交渉期間2.87年。

Saajidah Adam, Tasneem Gathoo

本研究は、南アフリカの炭素税政策（2019年導入）をSWOT分析により評価。政策は排出削減と再生可能エネルギー投資に貢献する一方、低所得層や炭素依存産業への保護策の不足、透明性の欠如が課題。途上国向けの政策改善と国際的資金調達の必要性を指摘。

Orlando Joaqui-Barandica, Jesús Heredia-Carroza, Sebastián López-Estrada +1

本研究は、2019年から2024年のスペインを対象に、観光活動、エネルギー転換変数、マクロ経済的不確実性の間の動的な相互依存関係を分析した。分位ベクトル自己回帰モデルに基づく分位連結性アプローチを用いて、観光排出量、ジェット燃料価格、炭素価格、インフレ、不確実性指標間の非対称で状態依存的な波及効果を捉えた。結果は、観光・エネルギーの連関が高度に相互接続されたシステムを形成し、その強度は市場環境によって変化することを示す。危機時にはエネル…

Aijun Yang, Tian Lan, Chunying Zhou +1

本研究は、中国湖北省の炭素排出権取引市場の価格リスクをVaRとESで定量化し、動的条件付きスコア（DCS）フレームワークと歪んだスチューデントt分布を組み合わせたモデル群を構築した。2014年4月から2024年12月までのHBEAスポット価格を用いた実証分析の結果、DCS-STモデルが最適な適合性能を示し、炭素市場のテールリスク管理に有効な手法を提供することを明らかにした。

Yuzi Jiang, Wei Cui, Zhenan Xu +6

本研究は、複数マイクログリッドにおけるカーボントレーディングとエネルギー管理の手法を提案。統合エネルギーシステムを含むマイクログリッドの協調フレームワークを構築し、改良型人工蜂コロニーアルゴリズムを用いて最適化。シミュレーションにより経済性と低炭素運用の向上を確認。

Jui‐Jung Liao, Hari M. Srivastava, Shy-Der Lin

本論文は、不完全品質の劣化品を扱う3層サプライチェーン（ベンダー、3PL、バイヤー）において、持続可能性と経済効率のバランスをモデル化する。バイヤーの品質検査（タイプI・IIエラー）や生産・倉庫・輸送からの排出を考慮し、炭素税とキャップアンドトレード政策下での総コスト最小化を図る。数値例によりモデル適用性を示し、重要パラメータの影響を分析した。

Chengyou Cui, J J Li

本研究は、厳格な空域規制と炭素価格不確実性を考慮したトラック・ドローン協調配送モデル（VRPDBS）を提案。中国延辺朝鮮族自治州の実データを用いたケーススタディにより、空域制約が配送遅延とコスト増加をもたらす一方、移動基地局戦略で緩和可能であることを示した。また、高炭素価格シナリオではドローン主体の配送が経済的・環境的に優れることを明らかにした。