論文・プレプリント

Moses Adjei, Judith van Leeuwen, H. Pereira

本論文は、EUの排出権取引制度（ETS）を海運セクターに適用する際のガバナンス上の課題と障壁を検討する。制度設計、執行、国際調整の困難さを分析し、脱炭素化政策の実効性に影響する要因を明らかにする。

Б.І. Гнатюк

本稿は、環境規制（EU ETS、FuelEU Maritime、IMOネットゼロ枠組みなど）がライナー海運企業の陸上人材に求める能力変革を分析。ネットワーク型ビジネスモデルの特性から、規制解釈・排出会計・燃料経済・商業判断を統合する戦略的調整能力の重要性を指摘し、新たなコンピテンシープロファイルを提案する。

O. Sienko, B. Gnatyuk

本稿は、EU ETS、FuelEU Maritime、IMO 2050目標、UK ETSなどの環境規制が海運会社の人材管理に与える影響を分析する。規制遵守に必要な知識・スキルを特定し、将来の船員に求められる能力プロファイルを提案する。人材戦略の適応に関するガイドラインを示す。

Jing Jin, Miaomiao Yin

本論文は、南極観光の脱炭素化を阻む規制の分断を、国際海事機関（IMO）などのグローバルなセクター別レジームと南極条約体制（ATS）の地域レジームを比較して分析。両者の適用ギャップや管轄ギャップを特定し、統合的ガバナンスの必要性を論じる。政策立案者に対し、南極環境保護とグローバルな運輸脱炭素化目標を整合させる戦略の緊急性を訴える。

M. Scherleitner, Mirja Salmelin

本論文は、EUのFit-for-55目標達成のために民間のグリーン投資を促進する税制政策の役割を検討する。特に、利子制限ルール（ATAD）がグリーン投資に与える悪影響を分析し、EU直接税法と気候法（EUタクソノミー）の連携強化を提案する。資金調達コストの低減と投資促進への税制の可能性を議論。

A. Lonkar

本論文は、航空脱炭素に向けた競争企業間の協力を阻害する競争法の問題を分析。EUと英国の競争法は協力を許容する方向に進化しているが、米国は不透明。SAFの共同調達や相互運用可能な登録簿などの協力を可能にする「セーフハーバー・プラス」枠組を提案。

Jingpeng Guo, Y Q Zhao, Bin Geng +3

本論文は、COVID-19後のキルギスタンにおけるCO2排出と社会経済発展の関係を分析し、短期的に再結合が生じたことを示す。パンデミック後の経済回復が排出増加をもたらした可能性を示唆する。

Cait Hewitt, Rosie Allen, Ajay Gambhir +7

気候変動委員会（CCC）の第7次炭素予算勧告を評価。主要な前提、技術選択、経済的影響を分析し、CCCのアプローチは合理的で証拠に基づいていると結論。

Qian Tang, Jingyi Chen, Xueqin Cai +1

この研究は、中国の長江中流域都市集積を事例に、低炭素開発（LCD）と集約的都市土地利用（IULU）の関係を分析。2005年から2020年にかけて、両者の結合度はU字型の軌跡を示し、2013年に最低となった後に回復。省都と非省都都市間の格差拡大も明らかに。政策立案に対し、早期の低炭素目標と空間計画の統合、および地域差に応じた戦略の重要性を示唆。

Shubao Xing, Xiangbo Fan, Zihan Liu +1

中国284都市の2005～2023年のパネルデータを用い、LightGBMとベイズ再調整により1kmグリッド高解像度炭素排出データを構築。低炭素都市パイロット政策が都市内炭素排出不平等を有意に拡大することを差分の差分法で示した。効果は中央・西部地域で顕著であり、産業格差が要因として示唆された。

Rustam Effendi, Aliasuddin Aliasuddin, Nanda Rahmi +3

本研究は1990～2024年のインドネシアの時系列データを用い、VARモデルにより消費、投資、貿易開放度とCO2排出の動的関係を分析。グレンジャー因果検定から消費と貿易開放度が排出を有意に促進する一方、投資は直接的な因果関係を持たないことが判明。予測誤差分散分解では貿易開放度が長期排出変動の約20.6%を説明する。排出削減にはエネルギー効率改善や貿易活動の環境ガバナンス強化が重要と示唆。

Jenny Palm, Aimee Ambrose, Kathy Davies +6

本論文は、フィンランド、ルーマニア、スウェーデン、英国の家庭用暖房移行を比較し、エネルギー民主主義・市民権・正義の枠組みを用いて分析する。所有形態、日常実践、不平等が市民の役割をどう形成するかを検討し、各国の文脈によって市民の関与が大きく異なることを明らかにした。政策提言として、参加型ガバナンス、公正な規制、脆弱世帯への支援の必要性を強調する。

Carmen Heinrich

本研究は、13のOECD諸国（日本を含む）の気候政策ミックスと環境イノベーション（EI）の関係をベイズ階層モデルで分析。政策ミックスの規模がEIの特許シェア向上に最も強い影響を与える一方、政策の多様性やグリーン産業政策の重視は有意な役割を果たしていない。グリーン産業政策の運用ロジックが過去数十年変わっていないことが示唆される。

Cosku Mihci, Stephanie Attar

本論文は、気候危機緩和のための脱成長戦略のモデル化を提案する。民主的な計画プロセスを通じた経済規模の縮小が、温室効果ガス排出削減に有効か検討する。実証データがないため、理論的枠組みの提示に留まる。

Aleah Wong, Malin Jonell, Michelle Tigchelaar +10

本論文は、ブルーフード（水産物）の気候変動緩和・適応戦略22項目を専門家の反復的プロセスでレビュー。生産の脱炭素化や食事転換は緩和に有効、種・漁具転換は適応に有効だが、証拠は文脈依存的で、技術偏重や持続可能性とのトレードオフが課題。単独の戦略ではなく、ポートフォリオで相乗効果を得る重要性を指摘。

David Sturgess, Neil Stirling Ferguson, James Dixon

本論文は、パリ協定に整合した運輸部門の排出削減目標を各国に公平に配分するため、5つの努力配分アプローチを適用した。先進国は年5%の削減率でも自国の公平な分担を達成できず、途上国への大規模な国際支援が必要である。各国が自己都合の解釈を取れば、1.5℃シナリオでカーボンバジェットを489%超過する可能性がある。

William Hopkinson

本論文は、OECD諸国におけるNDC野心の変動を質的比較分析（QCA）を用いて初めて検討した。低い化石燃料利害と非左派政党政治が制度的障壁を克服し、高い野心を持つNDCを提出する軌道を形成する一方、高い化石燃料利害と非左派政党政治は野心の変化を制約する。日本の事例研究は、気候後進国が時間とともに改善する可能性を示し、野心軌道を促進する国内変化の理解を深める。

Stefan Linde

本研究は、気候変動緩和に関する政治的二極化について一般市民の認識を専門家の評価と比較し、その要因を調査した。結果、市民の認識は専門家より低く、政党への同一性やイデオロギー的近接性、政治への関心が認識のばらつきを説明することが分かった。

Tao Wang, Shi-Jie Cao, Yu Qian Ang

本論文は、都市建物エネルギーモデリングを用いた気候特化型かつ都市形態を考慮した脱炭素政策を提案する。地域の気候や都市形状に応じた建物効率化対策を策定する枠組みを提供し、都市レベルの気候行動計画に貢献する。

P. Ravichandra, P. Reddy, A. Reddy +1

インドの環境規制制度を包括的に概説。環境保護法、大気・水法、野生生物保護法などの基本法に加え、気候変動対策、再生可能エネルギー、廃棄物管理、ESG関連の規制動向までをカバー。課題として執行力や調整不足を指摘する。