GX・脱炭素 論文ハブ

論文・プレプリント

arXiv、Jxiv、Zenodo、SSRN、J-STAGE 等から GX・脱炭素関連の論文を収集し、 AI 関連度スコアと日英の編集解説付きで一覧化します。 原典 DOI と provenance trail を併記し、利用者は元の論文に戻れます。

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査読済み論文🌍 EN🇪🇺 EUジャーナルSustainability2026#エネルギー転換DOI

管理された脱炭素か、構造的排出削減か?ドイツ・ポーランド・ウクライナのLMDI・総炭素コストエクスポージャー・投資能力評価

Managed Decarbonization or Structural Emissions Decline? An LMDI, Gross Carbon-Cost Exposure, and Investment-Capacity Assessment of Germany, Poland, and Ukraine

Olena Matukhno, Valentyna Stanytsina, Karina Belokon +2

本研究はLMDI分解、部門別炭素コストエクスポージャー、投資能力指標を組み合わせた3段階診断枠組みを開発し、ドイツ・ポーランド・ウクライナの1990〜2024年の排出削減を分析した。ドイツは管理された脱炭素に最も近く、ポーランドは炭素集約的なデカップリング、ウクライナは構造的・ショック主導の削減と分類される。排出量の減少は必ずしも政策成功を意味せず、その要因と炭素価格伝達、技術対応を賄う投資能力と併せて解釈すべきと結論づける。

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査読済み論文🌍 EN🌍 Global学会European Biomass Conference and Exhibition Proceedings2025#エネルギー転換

インドネシアにおける公正なエネルギー転換のための地域バイオマス活用:排出量取引と地域バイオマス最適化を結ぶシステムダイナミクス・アプローチ

HARNESSING LOCAL BIOMASS IN INDONESIA FOR A JUST ENERGY TRANSITION: A SYSTEM DYNAMICS APPROACH TO LINKING EMISSION TRADING AND LOCAL BIOMASS OPTIMIZATION

Widhiantoro U.

インドネシアの公正なエネルギー転換を目的に、地域バイオマスの最適活用と排出量取引制度をシステムダイナミクスで統合的にモデル化した研究。バイオマス供給の最適化と炭素市場メカニズムの連動が、排出削減と地域経済・社会的公正にどう影響するかを分析する。新興国における炭素価格と再生可能資源の政策設計に示唆を与える。

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査読済み論文🌍 EN🌍 GlobalジャーナルTransport Policy2026#エネルギー転換DOI

世界の運輸部門における持続可能性の不確実性:炭素エクスポージャー、政策アーキテクチャとESG調整

Sustainability uncertainty in global transportation: Carbon exposure, policy architecture and ESG adjustment

Kotcharin S.

世界の運輸部門を対象に、炭素エクスポージャーと政策設計、ESG評価の調整関係を分析した研究。要旨が入手できないため詳細は不明だが、運輸脱炭素と政策・ESGの接点を扱う点でGX実務に関連する。

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査読済み論文🌍 ENジャーナルAnnals of Operations Research2025#エネルギー転換DOI

ネットゼロ排出達成に向けた循環ビジネスモデルの道筋:区間値直観的ファジィ集合に基づくモデル駆動型アプローチ

Unlocking circular business model avenues to achieve net-zero emissions: a model-driven approach grounded on inter-valued intuitionistic fuzzy sets

Agrawal S.

循環型ビジネスモデルがネットゼロ排出目標の達成にどう寄与するかを、区間値直観的ファジィ集合を用いた多基準意思決定モデルで評価する研究。企業が循環戦略の選択肢をどう優先順位付けすべきかを意思決定支援の枠組みとして提示する。

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査読済み論文🌍 ENジャーナルEnergies2023#エネルギー転換DOI

製鉄業におけるネットゼロCO2排出達成のための脱炭素経路・戦略・ユースケース

Decarbonization Pathways, Strategies, and Use Cases to Achieve Net-Zero CO2 Emissions in the Steelmaking Industry

Rodríguez Diez J.

製鉄業がネットゼロCO2排出を達成するための脱炭素経路・戦略・ユースケースを整理した論文。水素還元製鉄やCCUS、電炉化など複数の脱炭素オプションを産業プロセス別に検討し、鉄鋼という排出集約型セクターの移行経路を示す。抄録がなく詳細は不明だが、重工業の脱炭素戦略に関する実務的示唆が期待される。

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査読済み論文🌍 ENジャーナルIscience2026#エネルギー転換DOI

化学クラスター再考:2050年ネットゼロへのグリーンフィールド・ブラウンフィールド転換

Rethinking chemical clusters: Greenfield and brownfield transition to net-zero by 2050

Tiggeloven J.L.

化学産業のクラスター(産業集積)を対象に、2050年ネットゼロ達成へ向けた新規立地(グリーンフィールド)と既存立地転換(ブラウンフィールド)の経路を比較検討する研究。抄録がなく詳細は不明だが、脱炭素に向けた産業構造・インフラ再編の論点を提示するとみられる。

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査読済み論文🌍 EN🌍 GlobalジャーナルHumanities and Social Sciences Communications2024#エネルギー転換DOI

南アジア選定国におけるネットゼロ排出達成のための持続可能な経路:グリーンエネルギー市場と価格の役割

Sustainable pathways for attaining net zero emissions in selected South Asian countries: role of green energy market and pricing

Tiwari S.

南アジアの複数国を対象に、ネットゼロ排出達成への経路を検証した研究。グリーンエネルギー市場の整備と価格メカニズムが脱炭素移行をどう促進するかに焦点を当てる。要旨が入手できないため詳細な手法・結論は不明だが、新興国のエネルギー移行政策に示唆を与える内容と推測される。

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査読済み論文🌍 EN🌍 GlobalジャーナルGlobal academic journal of economics and business2026#エネルギー転換DOI

サウジアラビアにおける猛暑・環境極限条件下の気候レジリエントなスマートエネルギーグリッド計画

Climate-Resilient Smart Energy Grid Planning for Extreme Heat and Environmental Conditions in Saudi Arabia

Hatel Peera Shaik

サウジアラビアを対象に、2020〜2025年の文献を統合レビューし、猛暑・砂塵・湿度が電力需要増と設備劣化を同時に引き起こす複合リスクを整理。ハザード・曝露・脆弱性・適応能力の4軸で分析し、気候ベース負荷予測、動的定格、耐熱設備、蓄電池、需要応答、AI、地域連系を組み合わせた多層的計画を提案。気候レジリエンスを長期電源計画や系統コード、資産基準に統合すべきと結論づける。

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査読済み論文🌍 EN🇨🇳 CNジャーナルEnergies2026#エネルギー転換DOI

エネルギー部門における炭素排出:傾向・課題・解決策

Carbon Emissions in the Energy Sector: Trends, Challenges, and Solutions

Yongyang Wang, Lei Chen, Linlin Xia +2

本論文はエネルギー部門の炭素排出を巡る傾向・課題・解決策を概観するレビューである。低炭素技術の導入だけでは脱炭素が不十分であると指摘し、政策・制度・技術を組み合わせた包括的アプローチの必要性を論じる。中国の研究機関が中心となり、エネルギー転換の実務的含意を示す。

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査読済み論文🌍 EN🇨🇳 CNジャーナルEnvironmental Conservation2026#エネルギー転換DOI

中国東北地方における水・エネルギー・食料・炭素システムの安全保障評価とカップリング調整

Security evaluation and coupling coordination of the water–energy–food–carbon system in Northeast China

Yanqiu Wang, Shumin Liu, Lianwei Liu +2

中国東北地方の水・エネルギー・食料・炭素(WEFC)連環システムについて、エントロピー法と総合安全評価モデルで2013〜2022年の安全保障水準と連環調整度を評価した。水資源サブシステムの影響が最も大きく、エネルギーと炭素は着実に改善、水と食料は変動しつつ上昇した。LSTMモデルによる2023〜2030年予測では連環調整度が高水準へ向かうとされる。

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査読済み論文🌍 EN🌍 GlobalジャーナルApplied Energy2026#エネルギー転換DOI

エネルギー転換におけるクリーンエネルギー技術のスケールアップに関する展望

Perspectives on scaling up clean energy technologies in the energy transition

Peter Lund

本論文は、マクロの費用主導型技術普及モデルとミクロの事業収益性モデルを統合した新たな分析枠組みを構築し、クリーンエネルギー技術の普及が投資行動と経済的要因にどう左右されるかを検証した。普及率が高まるにつれ成長は技術・経済要因から社会・システム要因へ移行し、太陽光発電が世界電力の約20%に達する時点が転換点となる。持続的スケールアップには十分な事業利益率と再投資が不可欠で、長期の公的支援は過剰供給を招くリスクがあると指摘する。

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査読済み論文🌍 EN🇨🇳 CNジャーナルHighlights in Business Economics and Management2026#エネルギー転換DOI

化石エネルギー・クリーンエネルギー・金属市場間の動学的ボラティリティ依存性:気候リスクと地政学リスクの役割

Dynamic volatility dependence among fossil energy, clean energy, and metal markets: The role of climate risk or geopolitical risk

Yulin Fan

本論文は、化石エネルギー・クリーンエネルギー・金属市場間のボラティリティ依存性を時変パラメータモデルと一般化分散分解スピルオーバー指数で計測した。クリーンエネルギー市場は価格ショックの純輸出者、化石・金属市場は受け手であることを示す。地政学リスクは市場連動性を有意に強め、気候リスクは高分位シナリオでのみ依存性に影響する。移行関連の適度な気候リスクと極端な物理的リスクがリスク伝播に重要な役割を果たすと論じる。

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査読済み論文🌍 ENジャーナルKorea International Trade Research Institute2026#エネルギー転換DOI

海運脱炭素政策下の減速航行が貨物保険に与える影響:MIA1906および協会貨物約款における合理的発送義務を中心に

The Impact of Slow Steaming under Maritime Decarbonization Policy on Cargo Insurance: Focusing on the Duty of Reasonable Dispatch under the MIA 1906 and the Institute Cargo Clauses

Hak-Sung Shin, Sang-Lee Cho

海運の脱炭素政策として進む減速航行(スロースチーミング)が、貨物保険契約上の「合理的発送義務」に与える法的影響を、英国1906年海上保険法と協会貨物約款に照らして検討する。脱炭素規制と保険実務の緊張関係を明らかにし、船主・荷主・保険者のリスク配分を論じる。

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🌍 EN🇨🇳 CNデータセットMendeley Data2026#エネルギー転換DOI

風力支援推進技術による海運脱炭素化のためのデータ

Data for Decarbonizing Maritime Transport Through Wind-Assisted Propulsion Technologies

LAN SONG, Xinyue Wang

2022年の全球AIS船舶追跡データとロイド船籍データを結合し、ERA5風況再解析とフレットナー・ローター性能モデルを用いて、風力支援推進による燃料消費・CO₂削減量を推定した研究。船種・航路・運航条件・風況により削減効果が地理的に異なることを検証する。風況データの不確実性評価のため3つの風シナリオを比較している。

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査読済み論文🌍 EN🇪🇺 EUジャーナルSustainability2026#エネルギー転換DOI

持続可能モビリティの「偽の友」:イタリア旅客輸送のライフサイクル炭素フットプリントにおける人間代謝エネルギーを組み込むFork-to-Wheel手法

False Friends of Sustainable Mobility: A Fork-to-Wheel Method for Human Metabolic Energy in the Life-Cycle Carbon Footprint of Passenger Transport in Italy

Armando Cartenì, Antonella Falanga, Furio Cascetta

本研究は、旅客輸送のライフサイクル炭素フットプリント評価に、移動中の人間の代謝エネルギーを組み込む「Fork-to-Wheel」システム境界を提案する。イタリアを対象に、代謝当量(MET)と食事由来炭素強度から算出した結果、代謝分は自家用車では総CFの1.1〜2.3%に過ぎないが、マイクロモビリティや徒歩・自転車では20.5〜78.8%を占めた。その結果、徒歩(43.6 gCO2eq/p-km)がe-bike(31.8)やe-scoot…

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査読済み論文🌍 EN🇨🇳 CNジャーナルFrontiers in Environmental Science2026#エネルギー転換DOI

中国の持続可能な航空燃料(SAF)のライフサイクル炭素フットプリント評価と需要予測

Life cycle carbon footprint assessment and demand projection of China’s sustainable aviation fuel

Meng Wang, Zhao Jia, Xiaohui Bai

本研究は中国の民間航空機保有数とSAF需要を2026〜2050年にわたり予測し、LCA手法でHEFA・FT・ATJ・PTLの4つのSAF合成技術の炭素フットプリントを評価した。HEFAは長期的に低コスト優位、PTLは最も高い削減効果を持つがコストが高く、ATJはコスト・排出とも優位性がない。2050年にはPTLの炭素フットプリントが80%以上低下する見通しを示し、原料供給と各プロセス特性を踏まえた最適な産業展開経路の構築を提言する。

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プレプリント🌍 EN🌍 GlobalPreprints.org2026#エネルギー転換DOI

中規模メキシコ都市における電力・炭素クレジット向け埋立地ガス有効利用

Landfill Gas Valorization for Electricity and Carbon Credits in A Mid-Sized Mexican City

Roberto Flores, Nadia Lara, Belem G. Hernández-Jaimes +3

メキシコ・クエルナバカ都市圏の埋立地ガス(LFG)から電力回収と炭素クレジット創出をモデル化。ガスエンジン発電(12MW段階導入)でGHGを71.8%削減し、1.12×10⁶MWhの再エネ電力を供給。NPV1570万ドル、IRR20.2%、LCOE0.065ドル/kWh、割引回収期間10年で財務的に成立。炭素クレジットは全ベースライン認証で収益の28%を占めるが、規制フレア基準では激減し、追加性が収益の鍵。燃料電池は緩和最大だが財務的に…

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査読済み論文🌍 ENジャーナルEnvironmental Challenges2026#エネルギー転換DOI

鉄道インフラの環境課題:低炭素建設に向けたライフサイクルアセスメントと管理対応の連結

Environmental Challenges of Railway Infrastructure: Linking Life Cycle Assessment with Management Responses for Low-Carbon Construction

Panithi Nakhonthong, Preenithi Aksorn

鉄道インフラの環境負荷をライフサイクルアセスメント(LCA)で評価し、低炭素建設に向けた管理対応と結びつける研究。建設段階の炭素排出を定量化し、組織的な意思決定や調達・設計プロセスへの反映を論じる。インフラ脱炭素の実務的枠組みを提示する点に意義がある。

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査読済み論文🌍 EN🇪🇺 EUジャーナルeceee Summer Study proceedings2026#エネルギー転換DOI

低温地域熱供給に対する住民満足度:コスト認識とエネルギー危機への防護の役割

Resident satisfaction with low-temperature district heating: The role of cost perceptions and energy-crisis protection

Jessica Berneiser, Karl Seeger

ドイツの気候中立街区における低温地域熱供給(LTDH)導入に対し、入居者63名へのアンケートを実施。現在のエネルギーコストを妥当と感じるほど、また気候に優しい暖房が将来のエネルギー危機への防護になると期待するほど満足度が高い。技術認知や支払意思は低い一方、熱の脱炭素化への一般的支持は強く、長期的なコスト優位とレジリエンス期待に規定されていた。

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査読済み論文🌍 EN🇪🇺 EUジャーナルeceee Summer Study proceedings2026#エネルギー転換DOI

コスト最小化から共通福祉の最大化へ:福祉最適化されたエネルギーシステム設計とは何か、そしてそれをエネルギー政策設計にどう活かせるか

From cost-minimization to maximizing common well-being: what do well-being optimized energy system designs look like and how can they be utilized in energy policy design?

Stefan Kronshage, Shima Sasanpour, Johannes Thema +7

本研究は、エネルギーシステム最適化の目的関数をコスト最小化から「共通福祉」の最大化へ拡張する枠組みを提示する。OECD福祉概念に基づく指標体系を構築し、REMix最適化モデルに実装、市民選好調査と十分性シナリオでパラメータ化した。政策アクターが福祉指標の重み付けを通じて政策設計やトレードオフ議論に活用できる点を論じる。

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