論文・プレプリント

Abellani Yulitasari, Popi Puspitasari

インドネシアの住宅地におけるカーボンニュートラル評価を、炭素排出、植生の炭素吸収、居住者のエネルギー行動の観点から分析。49世帯を対象とした調査により、主に電力使用に起因する運用排出が年間10,000～27,000 kg CO2eであることを確認。植生の吸収量は排出を相殺できず、行動改善と緑地拡大が必要と結論。

Ayooluwa Timothy Okunlola, O. A. Ibitoye

本論文は、ラゴスにおける混在使用建築物向けの持続可能な建築材料としてのインターロッキング安定化土ブロック（ISSB）に関する文献レビューである。2022～2025年の15の研究を分析し、ISSBが適切な圧縮強度、室内温熱快適性、遮音性能、低 embodied energy、コスト削減効果を持つことを示す一方、規制枠組みの欠如や専門家の認識不足が普及の障壁となっている。

Fanyu Meng, Yanteng Li, Ziliang Zhao +4

本研究は、車両のエネルギー消費と排出評価のための代表的な運転サイクルを高精度かつ高速に生成するマルコフ連鎖発散収束領域法（MC-DCD）を提案する。青島市の実運転データを用いた検証では、平均統計偏差0.11%を達成し、従来法と比較して97倍の精度向上と100倍以上の高速化を実現した。生成された高品質データセットは、ニューラルネットワークモデルの訓練基盤としても有用である。

E. Mahesh, Kethiri Pradeep Reddy, Shaik Sohail Thanveer +1

本研究は、電力消費データを用いて炭素排出削減レベルを分類するために、ロジスティック回帰、XGBoost、Extra Treesなどの機械学習モデルと、グラフ多項式ニューラルネットワークと深層神経決定木を統合したNeuro-Tree Fusion（NTF）モデルを適用。従来の統計手法と比較して、複雑なデータセットの処理と分類精度の向上を示した。

J. Singh

本レビューは、低炭素化学プロセスにおける熱効率向上のためのハイブリッドナノ流体の可能性を探る。2種類以上のナノ粒子を組み合わせることで、熱伝導率や安定性が向上し、CO₂回収やグリーン合成などの用途に有望である。しかし、コストや長期的安定性などの課題が産業導入の障壁となっている。

P. Dutta, Vasileios Paliktzoglou, S. Shambhavi +2

本研究は、セメント製造におけるエネルギー消費と二酸化炭素排出を削減するため、リアルタイムデータとマルコフ連鎖に基づく反応速度モデルを融合した適応型デジタルツイン（ADT）フレームワークを提案する。キルン内の化学反応を確率的に予測し、強化学習コントローラで燃料噴射などを調整することで、熱エネルギー消費を12%削減し、スループットを8%向上させた。

Marina Yesica Recalde

本論文は、エネルギー効率改善の可能性と実際の導入との間に存在する「効率ギャップ」に着目し、産業部門における障壁を体系的にレビューする。供給側の再生可能エネルギー拡大だけでは不十分であり、需要側の効率化が気候変動対策に不可欠であると論じる。

Jinyu Wang, Rongqiang Xu, Shanshan Ye

本研究は超効率SBMモデルを用い、2005～2022年の中国省別パネルデータから産業グリーン効率指数を測定。地理検出器法で駆動要因を分析した結果、産業ガバナンスが最大の影響因子であり、経済基盤、要素投入が続く。東部と西部の格差が顕著で、デジタル経済の寄与が増加している。

Hongji Zhou, Rong Wang

本研究は超効率SBMモデルでエネルギー効率（EE）を測定し、TobitモデルでAIとグリーンファイナンス（GF）のEEへの影響を検証。中国の地域別分析の結果、AIは全国・東部・中部でEEを有意に向上させるが、西部では非有意。GFはEEを促進するが弾性値は小さい。エネルギー賦存はEEを阻害し、環境規制は促進する。産業構造はEEを低下させ、技術水準は中部でのみ阻害効果を示す。

S. Ida Evangeline

本稿は、ソフトウェアプロジェクトに環境コンプライアンスを組み込む方法を論じる。ISO 14001やESG開示要件などの規制がプロジェクトライフサイクルに与える影響を分析し、カーボンアカウンティングやエネルギー計測などの実践的ツールを提示する。グリーンソフトウェア開発をビジネスプロジェクト管理に統合するためのロードマップを提供する。

A. Singh, Revanth Kumar Bathina, S. Tijare

インドの乗用車を対象に、実験室試験と実走行試験(RDE)での燃費を比較。ガソリン、ディーゼル、CNG+ガソリンのバイフューエル車を対象とし、実走行条件（特に外気温と運転パターン）が燃費に与える影響を明らかにした。CAFE規制に基づく炭素収支法を修正して燃費を算出し、実走行と実験室の差異を定量化した。

Hyung Won Choi, Dae Young Jung, Seonggon Kim +4

本レビューは、高密度都市域におけるプラスエネルギー建築（PEB）実現のためのパッシブ・アクティブ技術を体系的に整理。省エネ・創エネ技術の統合が重要であり、特に韓国の事例を中心に、都市部での適用可能性と課題を考察。

Yunus Emre Harmanci, Lukas Kramer, Moslem Shahverdi +1

本論文は、スイスの道路橋を事例に、建設部門のCO2排出削減に向けた課題と機会を検討する。高強度材料や循環型設計の可能性を評価し、早期の環境影響情報の重要性を指摘する。既存橋梁の延命には触れず、新設橋梁に焦点を当てている。

Pedro Palma, Nikos Manias, Akis Apostoliotis +7

本報告書は、ポーランド・ルミア、ポルトガル・トーレス・ヴェドラス、ギリシャ・ピレウスの3都市における民間集合住宅の改修と再生可能エネルギー導入の脱炭素・エネルギー貧困緩和効果を評価。DREEMエネルギーシミュレーションを用いて、断熱、暖房システム更新、太陽光発電の影響を分析。ヒートポンプが最も費用対効果が高く、特にトーレス・ヴェドラスとピレウスで光熱費50%超削減の可能性を示した。

Asher Rudolph, Qing Wang

米国国内線約35万便の運航データを用いて、飛行距離とCO2排出原単位の関係を分析。距離が長いほど排出原単位が低下し、短距離便は離着陸時の燃料消費が大きい。燃料効率改善による限界削減費用は約649ドル/tCO2で、負のコスト削減機会となる。

Chunjian Wang, Qidi Jiang, Jingshu Kong +3

本研究は、成都市の暑い夏・寒い冬気候におけるパッシブ指向Nearly Zero-Energy Buildingの外皮設計を最適化するAIベースの多目的最適化フレームワークを提案。NSGA-II遺伝的アルゴリズムを用いてエネルギー消費と建設コストのトレードオフを解析し、Pareto最適解から費用対効果の高い設計パラメータ（断熱厚さ、窓ガラス種類）を特定。結果は、エネルギー節約と経済性のバランス点を系統的に見出し、異なる需要に対応する設計テ…

N. V. Bondareva, Ігор Мірошниченко, Victoria Simonova +1

本レビューは、中空建築ブロックの断熱性能向上のためのバイオベース充填材の適用に焦点を当てる。空洞内の熱流体挙動（自然対流、伝導、放射）と充填材の相互作用を分析し、熱伝導率や壁のU値への影響を評価。機械的強度や耐久性にも触れ、長期の生分解データ不足を指摘。気候や設計に応じた戦略選択の推奨と今後の研究（数値モデリングなど）を提案し、エネルギー効率の高い壁システムの可能性を示す。

Aurora Bertini, Deepak Amaripadath, Emilie Gobbo +1

この研究は、ほぼゼロエネルギー住宅の改修プロジェクトにおいて、全ライフカーボン性能に影響を与える変数の不確実性を分析しています。主要な要因を特定し、その影響度を評価することで、炭素排出削減のための設計・施工の最適化に貢献します。

Obafemi A. Ibitoye, Jemimah O. Tolu-Alalade

本研究は、ナイジェリアの熱帯地域において、インターロッキング安定化土ブロック（ISSB）の熱性能を評価。実験計測とアンケート調査により、従来の砂セメントブロックと比較して、ISSB構造は室内温度変動が小さく、冷房エネルギー需要を約30%削減できることを実証した。この結果は、パッシブデザインによる省エネルギー住宅の実現可能性を示すものである。

G. Seguela, J. Littlewood, G. Karani

アブダビの大規模医療施設を対象に、分散型非飲用水再利用システムのGHG排出原単位（kgCO2e/m3）とライフサイクルコストを評価。最適化構成により屋外水需要を36.7%削減し、10.94 kgCO2e/m3の純脱炭素化を達成。水供給源の代替とシステム構成が排出強度の主な決定要因であることを示した。