論文・プレプリント

F. Lezama, Fábio Castro, T. D. de Lima +1

本論文は、時間変動する系統排出係数を明示的に組み込んだエネルギーコミュニティ向け最適化フレームワークを開発した。コスト最小化と排出最小化の二目的を同一制約下で比較し、P2P取引の有無を含む8シナリオをポルトガルの実データで評価。P2Pはコストと排出を同時に低減し、排出志向の運用は料金体系に依存せず最大14%の排出削減を達成するが、料金は約13%増加する。

Luo-Quan Wang, Dan-Hao Wang, Hui-Rong Zhao +1

電気・ガス・水素を連携させた産業パークにおいて、エネルギー流と炭素流を統合的に追跡する最適化手法を提案する研究。炭素の流れを可視化しながら低炭素かつ経済的な運用を図る点が特徴で、水素を含むマルチエネルギーシステムの脱炭素運用に寄与する。抄録がなく詳細な成果は不明。

Xiao Li, Li-Wei Zhu, Wei Zhou +1

炭素取引価格が電動物流車両（EVトラック）の導入普及に与える影響を、システムダイナミクスモデルで分析した研究。炭素価格の水準や変動が物流事業者のEV転換インセンティブをどう左右するかを動学的に評価する。要旨が入手できないため詳細な手法・結論は不明だが、炭素価格政策と運輸部門脱炭素の接点を示す。

Khalili H.

豪州国家電力市場（NEM）を対象に、グリーン水素とグリーンアンモニアの技術経済評価と最適化を試みた研究。再生可能エネルギー由来の水素・アンモニア製造のコスト構造と系統統合の成立条件を定量化し、脱炭素化経路の実現可能性を検討している。

Jiang Z.

中国の通信事業者がグリーンファイナンスを活用して持続可能な発展を進める際の機会と課題を論じた研究。通信インフラの省エネ化や脱炭素投資における資金調達の役割に焦点を当てる。抄録がなく詳細な実証手法は不明だが、通信セクターのトランジションファイナンス事例として位置づけられる。

Stokes C.S.

水道配水システムのGHG排出削減を、時間帯ごとに変動する排出係数の活用によって検討した研究。電力の時間別炭素強度を考慮し、ポンプ運用等のタイミング最適化で排出量を削減できる可能性を示す。再生可能エネルギー比率が高い時間帯への負荷シフトが鍵となる。

Li H.

改良型NSGA-II多目的最適化アルゴリズムを用いて、CCUS（二酸化炭素回収・利用・貯留）の注入パラメータを最適化する手法を提案する研究。注入レートや圧力などの設計変数を調整し、貯留効率とコスト・安全性のトレードオフを改善することを狙う。抄録がなく詳細は不明だが、CCUS実装の効率化に資する計算知能アプローチとして位置づけられる。

Tigani D.

建物のエンボディドカーボン（建設・資材由来の排出）を計測する各種方法論を整理し、ネットゼロ目標に向けたベンチマークのあり方を検討したレビュー論文。LCA境界や算定手法のばらつきが比較可能性を損なう点を論じ、評価枠組みの標準化の必要性を示す。建設・不動産セクターの脱炭素と開示実務に示唆を与える。

Nguyen, Emma, Olivier, Pierre, Péra, Marie-Cécile +3

再エネ由来のグリーン水素製造に向け、商用55kWのPEM水電解装置を過酷なオンオフ・変動負荷条件下で運転し、柔軟性・効率・耐久性への影響を実験的に評価した。既存の標準化試験プロトコルを本ケース向けに適応し、間欠運転が性能指標に与える定量的影響を明らかにする。パイロット規模での実証データは希少であり、系統連系型水素製造の設計・運用に有用な知見を提供する。

Nguyen, Emma, Olivier, Pierre, Pera, Marie-Cécile +3

再エネの間欠性に対応するため、市販55kWのPEM水電解装置を動的なオンオフ・変動負荷条件下で運転し、柔軟性・効率・耐久性への影響を実験的に評価した。既存の標準化試験プロトコルを本ケース向けに適応し、間欠運転に敏感な主要性能指標への定量的影響を明らかにした。パイロット規模での実証データは希少であり、グリーン水素システム設計に有用な知見を提供する。

Sadeghibakhtiar, Elaheh, Naeimi, Afshin, Behbahaninia, Ali +1

系統連系住宅建物を対象に、太陽光パネルと風力タービンからなるハイブリッド再生可能エネルギーシステムを提案し、遺伝的アルゴリズムで最適サイズを導出した。風速・日射量・電力需要を1年間15分間隔で計測し、PV面積148.5m²、風車定格1.5kW、タワー高20mが最適と判明。20年間の総システムコストは42,218ユーロとなる。

Tang K.

炭酸塩岩油層を対象に、CO2圧入による原油増進回収（CO2-EOR）と炭素隔離を組み合わせた経済評価を行った研究。タイトルからは、CO2フラッディングの回収率向上効果と隔離量を費用・収益の観点から比較検討していると推測される。CCUSの事業性評価に関わる内容で、石油・ガス分野の脱炭素移行の実務的示唆を含む可能性がある。

Senarathna W.D.J.I.

スリランカを対象に、GIS-AHPによる再生可能エネルギー立地選定と、深層強化学習およびデジタルツインバッテリーを組み合わせ、24時間365日無炭素電力供給（24/7 CFE）を実現するディスパッチ手法を提案する研究。AI最適化と蓄電池モデルを統合し、系統運用の脱炭素化を目指す。

Wang K.

グリーン電力を直接接続するデータセンターを対象に、圧縮空気貯蔵とフライホイール貯蔵を組み合わせた容量計画を協調的に最適化する研究。再エネ変動を吸収しつつ電力品質と供給信頼性を確保する構成を検討する。抄録がなく詳細な手法・結果は未確認。

Xie H.

電力系統における風力発電の消費（出力吸収）を、セキュリティ制約付きのユニットコミットメント（UC）を考慮して時系列シミュレーションで評価した研究。再エネ大量導入時の系統運用制約と風力の受け入れ可能性の関係を分析する内容とみられる。抄録がなく、対象系統・手法・定量的結論は本文で確認が必要。

Wei W.

海洋におけるCO2圧入パラメータの最適化に関する既存研究を整理した文献レビュー。圧入レートや圧力などの操業条件が貯留効率や安全性に与える影響を概観する。CCS/CCUSの実装に向けた技術的知見を提供する。

Wang J.

船舶に搭載する炭素回収（CCS）プロセスをモデリングとシミュレーションで最適化する研究。舶用エンジン排ガスからのCO2分離・回収の設計・運転条件を検討し、海運の脱炭素化に資する技術的知見を提示する。抄録がなく詳細は不明だが、船上CCUSの実装可能性を探る応用研究と位置づけられる。

Wang Z.

船舶に搭載する炭素回収（OCCS）システムについて、中間冷却プロセスを採用した構成の最適化と特性評価を行った研究。海運の脱炭素化に向けた船上CO2回収技術の性能・効率改善を目指す。抄録がなく詳細な手法・成果は不明だが、海運セクターの脱炭素技術としてGX文脈での意義が高い。

Wang Z.

船舶に搭載するCO2回収（OCC）システムの最適化と特性を実験的に検証した研究。船上という制約条件下での回収プロセスの性能評価を通じ、海運セクターの脱炭素化に向けた技術的知見を提供する。IMOのGHG規制強化を見据えた実装可能性の検討に資する内容。

Hong J.

排出量取引制度（ETS）と電力市場が相互に影響し合う「連成」構造を、データ駆動型モデリングで分析する研究。炭素価格が電力価格・発電構成・投資判断にどう波及するかを定量化し、政策立案者・市場参加者の意思決定支援を狙う。ETSとエネルギー市場を統合的に扱う点が特徴。