Non-Technical Barriers and Transition Pathways for Vehicle-to-Grid: A Systematic Review of 974 Studies and a Socio-Technical Framework

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:The socio-technical framework and transition pathways offer a structured basis for future V2G implementation research and interdisciplinary studies.

🏢実務担当者:The identified KPIs and transition levers (e.g., revenue-sharing, aggregator recognition) can directly inform V2G project design and stakeholder coordination.

🏛政策担当者:The three archetypal pathways provide evidence-based options for designing regulatory frameworks and infrastructure plans tailored to regional conditions.

Vehicle-to-grid（V2G）は、低炭素電力システムに柔軟性と貯蔵容量を提供すると同時に持続可能なモビリティを支援することができるが、実世界での展開は、技術的進歩が著しいにもかかわらず、依然として大部分がパイロット事業に限られている。本稿では、2009年から2025年に発表された974件のV2G/V2X研究を対象としたPRISMA準拠の系統的レビューを提示し、実装が遅れている理由と、それを加速する方法を明らかにする。この文献群の中から、実装に重要な162件の論文が特定され、そのうち95件が政策、市場、ユーザー行動、エコシステム調整などの非技術的側面を主に扱っている。全文コーディングに基づき、繰り返し出現する非技術的障壁と促進要因を、ビジネス・経済、ガバナンス・政策、社会、インフラ・エコシステムの4領域に分類する社会技術的フレームワークが開発された。分析により、(i) 2021年以降、技術的優位から学際的加速への時間的移行、(ii) 欧州が規制とビジネスモデルを重視し、アジアがインフラ拡大に焦点を当て、米州が周波数調整サービスとレジリエンスに注力するという、地域ごとに異なる優先事項、(iii) 収益の不確実性、規制のギャップ、ユーザーの抵抗、グリッドの未整備が横断的な障害として持続していること、が明らかになった。各領域について、具体的な移行レバーと指標となる展開KPI（例：マルチアクター収益分配メカニズム、市場ルールにおけるアグリゲーターの認知、プライバシーバイデザインのユーザー参加モデル、制約のあるグリッドにおけるターゲットを絞った双方向充電展開）が導出された。これらの洞察を統合し、規制主導型、インフラ優先型、サービス駆動型という3つの典型的なV2G移行経路が提案され、これらは地域の状況を反映し、大規模導入への代替ルートを提供する。このフレームワークとロードマップは、研究者、政策立案者、システム運用者、モビリティプロバイダーに対し、エネルギーシステムの脱炭素化目標に沿ったV2G政策、ビジネスモデル、パイロット事業を設計、監視、評価するための統合的基盤を提供する。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

Vehicle-to-grid (V2G) can provide flexibility and storage for low-carbon power systems while supporting sustainable mobility, yet real-world deployment remains largely confined to pilots despite substantial technical progress. This article presents a PRISMA-guided systematic review of 974 V2G/V2X studies published between 2009 and 2025 to explain why implementation lags and how it can be accelerated. Within this corpus, a total of 162 implementation-critical articles are identified and, within these, 95 studies that primarily address non-technical dimensions such as policy, markets, user behavior, and ecosystem coordination. Drawing on full-text coding, a four-domain socio-technical framework is developed that clusters recurring non-technical barriers and enablers into business–economic, governance–policy, social, and infrastructure and ecosystem domains. The analysis reveals (i) a temporal shift from technical dominance to multidisciplinary acceleration after 2021; (ii) distinct regional priorities in which Europe emphasizes regulation and business models, Asia focuses on infrastructure scaling, and the Americas on frequency services and resilience; and (iii) persistent revenue uncertainty, regulatory gaps, user resistance, and grid unreadiness as cross-cutting obstacles. For each domain, concrete transition levers and indicative deployment key performance indicators (KPIs) are derived, such as multi-actor revenue-sharing mechanisms, aggregator recognition in market rules, privacy-by-design user participation models, and targeted bidirectional charging deployment in constrained grids. Synthesizing these insights, three archetypal V2G transition pathways are proposed—regulation-led, infrastructure-first, and service-driven—that reflect regional conditions and offer alternative routes to large-scale adoption. The framework and roadmap provide researchers, policymakers, system operators, and mobility providers with an integrated basis for designing, monitoring, and evaluating V2G policies, business models, and pilots in line with energy system decarbonization goals.

• Zenodo https://zenodo.org/records/20485668first seen 2026-06-02 04:12:18 · last seen 2026-06-08 04:13:30
• openalex https://doi.org/10.3390/en19112629first seen 2026-06-11 04:51:37 · last seen 2026-06-17 07:04:29