Strategic metals, rare earths, green transition, and tanker markets: Dynamic connectedness and strategic decision-making

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:Researchers can use the GR2DC framework to further explore cross-market spillovers in the energy transition, particularly the role of maritime transport as a financial signal.

🏢実務担当者:Corporate sustainability teams in shipping, logistics, and energy supply chains can leverage the findings to better assess volatility linkages and inform risk management strategies for green transition.

🏛政策担当者:Policymakers in resource security and maritime decarbonization should note the integrated nature of tanker markets and strategic metal supply, supporting a coordinated policy approach.

世界的なエネルギー転換は、エネルギー生産システムだけでなく、それを支える金融・物流構造も変革しつつある。海上エネルギー輸送市場と戦略的金属市場は、この変革の二つの重要な構成要素であるが、その連関的な動態は未だ十分に解明されていない。本研究は、エネルギー輸送市場、特にタンカー海運が、戦略的金属およびクリーンエネルギー金融指標とどのように相互作用するか、また、これらの関係が構造変化やシステム的ショックの期間中にどのように進化するかを検証するものである。2015年から2025年までの高頻度日次データを用い、一般化R²連結性（GR²DC）フレームワークを適用して、Baltic Dirty Tanker Index（BDTI）、Baltic Clean Tanker Index（BCTI）、選択された戦略的金属（すなわちリチウム、ニッケル、コバルト）、およびクリーンエネルギー上場投資信託の間の時変的な情報フローを分析する。分析結果は、2020年以降、BCTIがクリーンエネルギーおよび戦略的金属市場とますます同期しており、グリーン投資の動態とのより緊密な連動を反映していることを示している。対照的に、BDTIは、特にロシア・ウクライナ紛争などの地政学的ストレス期間中において、より反応的でラグのあるスピルオーバーを示す。全体として、タンカー運賃指数は、持続的な送信者ではなく、主にボラティリティの純受信者として機能するが、BCTIは危機期間中に断続的な送信者の特性を示す。分析結果は、タンカー運賃指数が、物理的な輸送状況を単に反映するのではなく、エネルギーシステムにおける構造変化の金融シグナルとして機能することを示唆している。政策的観点からは、海事分野の脱炭素化戦略は、資源安全保障とサプライチェーンの強靱性の考慮と併せて評価されるべきであり、エネルギー・運輸政策設計へのより統合的なアプローチを支持するものである。• タンカー市場と戦略的金属の間の動的連結性を分析。• 高頻度データを用いた一般化R²連結性（GR²DC）フレームワークを適用。• 危機条件下での非対称かつラグ感応的なスピルオーバーを解明。• BCTIのクリーンエネルギーとの連動とBDTIの金属ショックへのエクスポージャーを特定。• 資源安全保障と海事脱炭素化に関する政策的洞察を提供。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

The global energy transition is reshaping not only energy production systems but also the financial and logistical structures that support them. Maritime energy transportation markets and strategic metal markets represent two critical components of this transformation, yet their joint dynamics remain insufficiently explored. This study examines how energy transportation markets, particularly tanker shipping, interact with strategic metals and clean energy financial indices, and how these relationships evolve during periods of structural change and systemic shocks. Using high-frequency daily data from 2015 to 2025, the study applies the Generalized R 2 Connectedness (GR 2 DC) framework to analyze time-varying information flows among the Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), the Baltic Clean Tanker Index (BCTI), selected strategic metals, namely lithium, nickel, cobalt, and clean energy exchange-traded funds. The findings show that since 2020 the BCTI has become increasingly synchronized with clean energy and strategic metal markets, reflecting a closer alignment with green investment dynamics. In contrast, the BDTI displays more reactive and lagged spillovers, particularly during periods of geopolitical stress such as the Russia–Ukraine conflict. Overall, tanker freight indices predominantly act as net receivers of volatility rather than persistent transmitters, though the BCTI exhibits episodic transmitter characteristics during crisis periods. The findings indicate that tanker freight indices function as financial signals of structural change in the energy system, rather than merely reflecting physical transport conditions. From a policy perspective, the findings suggest that maritime decarbonization strategies should be evaluated alongside considerations of resource security and supply-chain resilience, supporting a more integrated approach to energy and transport policy design. • Analyzes dynamic connectedness between tanker markets and strategic metals. • Uses the Generalized R 2 Connectedness (GR 2 DC) framework with high-frequency data. • Reveals asymmetric and lag-sensitive spillovers under crisis conditions. • Identifies BCTI's alignment with clean energy and BDTI's exposure to metal shocks. • Offers policy insights on resource security and maritime decarbonization.

• openalex https://doi.org/10.1016/j.retrec.2026.101783first seen 2026-05-17 07:25:06 · last seen 2026-06-16 04:53:09