Toward Green Shipping: What Hinders Shipping Companies From Switching to Green Fuels?

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:Provides a structured framework (BWM) for analyzing fuel transition barriers, applicable to other sectors and regions.

🏢実務担当者:Highlights key cost and supply-chain factors to address in green fuel transition planning and investment decisions.

🏛政策担当者:Suggests that economic incentives may be more effective than direct regulation in accelerating green fuel adoption.

海運業界の急速なグリーン変革に伴い、グリーン燃料は海運の脱炭素化を達成するための重要な手段と見なされている。しかし、技術の継続的な進歩にもかかわらず、海運会社は実際の運航において燃料転換に対して依然として慎重な姿勢を保っている。一方、既存の研究は主にグリーン燃料の技術的実現可能性に焦点を当てており、海運会社が実際の意思決定において直面する主要な障害に関する具体的な分析が不足している。したがって、海運会社がグリーン燃料への転換を妨げる主要因の分析は、海運業界にとって不可欠である。これに基づき、本論文は韓国の海運業界をケーススタディとして用い、環境持続可能性、社会的責任、規制ガバナンス、経済的利益、技術的支援の5つの側面を含む評価枠組みを構築する。方法論として、本論文はBest-Worst Methodを採用し、各評価要素の重要性を定量化する。本研究では、豊富な経験を持つ16人の専門家のサンプルを取得し、主要因を特定してランク付けした。結果は、経済的要因が燃料転換の決定を支配し、初期投資コストと燃料コストが最も重大な障害であることを示している。さらに、燃料供給の安定性、技術の成熟度、インフラ状況も海運会社のグリーン燃料転換の決定に大きく影響する一方、政策要因は現段階では企業の決定に対する直接的な影響が比較的限定的である。これらの発見は、海運業界におけるエネルギー転換の意思決定のより深い理解に貢献するだけでなく、政策立案者がグリーン燃料転換中に企業が直面する懸念や躊躇を軽減するための的を絞った政策ツールを設計するための重要な洞察を提供する。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

With the rapid green transformation of the shipping industry, green fuels are considered a crucial way to achieve shipping decarbonization. However, despite continuous technological advancements, shipping companies remain cautious about fuel transitions in their actual operations. Meanwhile, existing research focuses primarily on the technical feasibility of green fuels, while lacking specific analysis of the key obstacles faced by shipping companies in actual decision‐making. Therefore, analysis of the key factors hindering shipping companies from switching to green fuels is essential for the shipping industry. Based on this, this paper uses the South Korean shipping industry as a case study, constructing an evaluation framework encompassing five dimensions: environmental sustainability, social responsibility, regulatory governance, economic benefits, and technological support. Methodologically, this paper employs the Best‐Worst Method to quantify the importance of each evaluation factor. The study obtained a sample of 16 experts with extensive experience to identify and rank the key factors. The results show that economic factors dominate fuel transition decisions, with initial investment costs and fuel costs being the most significant obstacles. Furthermore, fuel supply stability, technological maturity, and infrastructure conditions also significantly impact shipping companies' green fuel transition decisions, while policy factors have a relatively limited direct influence on corporate decisions at the current stage. The findings not only contribute to a deeper understanding of energy transition decision‐making in the shipping industry but also provide important insights for policymakers to design targeted policy tools to reduce the concerns and hesitations companies face during the green fuel transition.

• semanticscholar https://doi.org/10.1002/sd.71224first seen 2026-05-24 04:39:27 · last seen 2026-08-28 05:01:03