Competition Law in Fragmented Aviation Sustainability Regimes

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:Offers a novel legal analysis of competition law in aviation decarbonization, useful for scholars studying regulatory fragmentation and sustainability cooperation.

🏢実務担当者:Provides a safe-harbour framework for airlines and SAF suppliers to structure collaborative initiatives while minimizing antitrust risk.

🏛政策担当者:Proposes a model for competition authorities to update guidelines to accommodate sustainability collaborations, relevant for EU, UK, and US policy reform.

航空脱炭素化は競合他社間の協力に依存しているが、競争法上の考慮事項がそのような取り組みに影響を及ぼす可能性がある。航空会社は、持続可能な航空燃料（SAF）の共同オフテイク、相互運用可能なブック・アンド・クレーム登録システム、共有のモニタリング・検証枠組みなど、協力的な持続可能性イニシアティブをますます追求している。本稿は、EUおよび英国（UK）の競争法枠組みが、こうした持続可能性協力を許容する方向に——不均一ではあるものの——進化している一方、米国はより不確実な状況にあると論じる。SAF定義、炭素価格制度、コンプライアンス規則をめぐる規制の断片化が、民間の協調の必要性を高めると同時に、その法的設計を複雑にしていることを示す。国際航空のための炭素オフセット・削減スキーム（CORSIA）、EU排出量取引制度、ReFuelEU、英国SAF義務付けを含むこの断片化した状況を整理した上で、本稿は最近のEU、英国、米国の競争法の展開を分析する。そして、オープンな基準設定、保護措置付きの共同SAF調達、相互運用可能な登録システムに基づく、航空会社の持続可能性協力のためのセーフハーバー・プラス青写真を提案する。適切に構築されれば、そのような協力は競争法の要件を満たしつつ、航空脱炭素化を可能にすることができる。本分析は、競争法が断片化した規制環境における集団的な気候行動を促進し得る——単に制約するだけでなく——ことを実証している。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

Aviation decarbonization depends on cooperation among competitors, yet competition law considerations can affect such efforts. Airlines increasingly pursue collaborative sustainability initiatives, including joint offtake of sustainable aviation fuel (SAF), interoperable bookand-claim registries, and shared monitoring and verification frameworks. This article argues that competition law frameworks in the EU and United Kingdom (UK) are evolving – albeit unevenly – to accommodate such sustainability collaboration, while the US remains more uncertain. It shows that regulatory fragmentation across SAF definitions, carbon-pricing regimes, and compliance rules both increases the need for private coordination and complicates its legal design. After mapping this fragmented landscape, including Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA), EU Emissions Trading System, ReFuelEU, and the UK SAF Mandate, the article analyses recent EU, UK, and US competition law developments. It proposes a safe-harbour-plus blueprint for airline sustainability collaboration, based on open standard-setting, joint SAF procurement with safeguards, and interoperable registries. Properly structured, such cooperation can satisfy competition law requirements while enabling aviation decarbonization. The analysis demonstrates that competition law can facilitate – not merely constrain – collective climate action in fragmented regulatory environments.

• semanticscholar https://doi.org/10.54648/aila2026021first seen 2026-06-29 05:57:20 · last seen 2026-08-10 05:14:34