A review on green hydrogen, the fuel source of the future

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:A broad overview of hydrogen's role in clean energy transitions, highlighting policy developments across key countries.

🏢実務担当者:Provides context for corporate hydrogen strategy, especially in transportation and industrial applications.

🏛政策担当者:Summarizes international hydrogen policies, useful for benchmarking national strategies.

2018年、欧州および世界の他の地域における気候変動の影響を軽減するための厳格な措置の実施を求める大規模な社会運動が出現した。この運動は、急速な地球温暖化と広範囲に及ぶ壊滅的な気象現象の両方により、ますます広がりを見せている。統合型水素経済の考え方は、水素が輸送用の主要燃料として、同時に産業用途やエネルギー生産においても機能するというものである。燃料電池自動車（FCEV）の支援から始まったものの、オーストラリア、中国、欧州連合加盟国、日本を含む多くの国々が現在、水素経済のための長期的な政策を策定している。これらの国々はまた、輸送部門を超えてその取り組みを拡大している。宇宙船は1960年代から水素を燃料として使用しており、その頃に初めて燃料として認識された。アポロ船の問題は、車両を駆動する燃料電池から水素が漏れ出したことに起因していた。自動車エンジンでは、水素がガソリンの代わりに燃焼されるか、燃料電池内で酸素と結合される。これらの両方のタイプの技術が現在使用されているが（発電と自動車の動力供給のため）、クリーンエネルギーへの移行を加速する取り組みにおいて、2番目のタイプは1番目よりも多くの注目を集めている。では、水素とは何か？それは無臭で、無色で、無毒である。空気は水よりも14倍豊富で、どこでも無限に利用可能であるが、唯一の問題は、遊離した状態ではほとんど見つからないことである。したがって、それを得るためには他の元素から抽出しなければならない。それは、液体形態の水や石油、気体状態の天然ガスなど、他の分子と頻繁に結合している。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

In 2018, a large-scale social movement emerged calling for the implementation of stringent measures to lessen the consequences of climate change in Europe and other parts of the globe. This movement is becoming more widespread as a result of both rapid global warming and widespread catastrophic weather events. The idea of ​​the integrated hydrogen economy is that hydrogen serves as a primary fuel for transportation and, at the same time, in industrial applications, as well as energy production. While they started out by supporting fuel cell cars (FCEVs), a number of nations, including Australia, China, member states of the European Union, and Japan, are now creating long-term policies for the hydrogen economy. These nations have also expanded their efforts beyond the transportation sector. Spacecraft have been using hydrogen as a fuel since the 1960s, when it was first recognized as such. The Apollo ship's issues were caused by hydrogen seeping out of the fuel cells that drive the vehicle. In automobile engines, hydrogen is burned in place of gasoline, or it is combined with oxygen in fuel cells. Although both of these sorts of technology are now in use—to generate electricity and power automobiles—the second type has drawn more attention than the first in an effort to accelerate the shift to clean energy. What then is hydrogen? It is odorless, colorless, and non-toxic. Air is fourteen times more plentiful than water and is available in endless amounts everywhere; the only issue is that it is rarely found for free. It must therefore be extracted from other elements in order to be obtained. It is frequently paired with other molecules, whether they are water and oil in their liquid forms or natural gas in its gaseous condition.

• semanticscholar https://doi.org/10.71428/jhb.2026.0108first seen 2026-05-15 19:40:39 · last seen 2026-07-13 06:58:36