The Influence of Mobility Parameters on the Rheological Behaviour and Mechanical Properties of Low-Carbon Mortar Mixtures

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:Provides empirical relationships between mobility parameters (IPS, MPT) and hardened properties for low-carbon concrete.

🏢実務担当者:Offers practical indicators (MPT, IPS) for designing eco-efficient concrete mixtures with high limestone filler content.

ネットゼロ炭素コンクリートに向けた環境目標は、コンクリート生産におけるエコ効率への需要を高めている。持続可能性を高める有望な対策には、高レベルの石灰石フィラー（LF）と、粒子充填モデル（PPM）などの高度な配合設計手法の組み合わせが含まれる。しかし、エコ効率的な混合物のフレッシュ性状および硬化性状に関する理解は依然として限られている。文献によれば、移動度パラメータ（MP；粒子間分離距離—IPS；最大ペースト厚さ—MPT）がコンクリート混合物のフレッシュ挙動の説明に役立つ可能性が示唆されている。しかし、MP値がフレッシュ性状に及ぼす影響はまだ完全には理解されていない。このギャップに対処するため、本研究では、異なるMP範囲と高LF含有量（最大52％）で開発された12種類のコンクリートモルタル画分からなる低複雑性システムを評価する。モルタル混合物の使用は、システム内の変数を減らし、移動度パラメータの役割をより明確に評価することを目的とした。時間依存性レオロジー挙動（流動挙動係数、トルク、粘度）を分析し、MP範囲と関連付けて、支配的なフレッシュ状態メカニズムを特定する。さらに、IPSおよびMPTと圧縮強度および空隙率との関係を評価し、セメント含有量を低減した低炭素混合物の硬化状態挙動に対するそれらの関連性を検討する。結果は、MPTおよびIPSがレオロジー挙動の実用的な指標として使用できることを示し、MPTが全混合物のレオロジー応答に最も強い影響を示す。圧縮強度および空隙率の測定に基づき、移動度パラメータベースの間隔概念が硬化特性に及ぼす影響を説明する経験的モデルを提案する。最後に、最適化された混合物の環境性能を評価し、LFリッチでMP調整された混合物が低炭素・ネットゼロコンクリート生産に貢献する可能性を確認する。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

Environmental targets towards net-zero carbon concrete are increasing the demand for eco-efficiency in concrete production. Promising measures to increase sustainability include the combination of high levels of limestone fillers (LFs) and the use of advanced mix-design techniques, such as particle packing models (PPMs). However, there is still a limited understanding of the fresh and hardened state properties of eco-efficient mixtures; the literature suggests that mobility parameters (MPs; interparticle separation distance—IPS; maximum paste thickness—MPT) can help explain the fresh behaviour of concrete mixtures. Yet, the impact of MP values on fresh properties is still not fully understood. To address this gap, this study evaluates a reduced-complexity system comprising twelve concrete mortar fractions developed with distinct MP ranges and high LF contents (up to 52%). The use of mortar mixtures was intended to reduce the number of variables in the system and provide a clearer assessment of the role of mobility parameters. Time-dependent rheological behaviour (flow behaviour factor, torque, and viscosity) is analyzed and correlated with MP ranges to identify governing fresh state mechanisms. In addition, the relationships of IPS and MPT with compressive strength and porosity are evaluated to examine their relevance to the hardened state behaviour of low-carbon mixtures with reduced cement content. Results indicate that MPT and IPS can be used as practical indicators of rheological behaviour, with MPT showing the strongest influence on rheological response across all mixtures. Based on compressive strength and porosity measurements, empirical models are proposed to describe the effect of mobility parameter-based spacing concepts on hardened properties. Finally, the environmental performance of the optimized mixtures is assessed, confirming the potential of LF-rich, MP-tailored mixtures to contribute to low-carbon, net-zero concrete production.

• openalex https://doi.org/10.3390/buildings16091784first seen 2026-05-17 05:43:27 · last seen 2026-05-30 05:07:51