A Framework for Industry 4.0 Implementation in Circular Aerospace Manufacture
循環型航空宇宙製造におけるインダストリー4.0実装の枠組み (AI 翻訳)
Rylan Cox, Yağmur Ateşcan, Yousef Haddad, Emanuele Pagone, Konstantinos Salonitis
🤖 gxceed AI 要約
日本語
航空宇宙部品の製造工程でのGHG排出削減を目指し、インダストリー4.0技術を活用したデジタル製品パスポートの枠組みを提案。材料のリサイクル可能性を高め、循環経済への移行を支援する。
English
This paper proposes a framework for implementing Industry 4.0 technologies, including IoT and digital product passports, to enhance recyclability of aerospace materials and reduce GHG emissions from manufacturing, supporting the transition to a circular economy.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
日本の航空宇宙産業は製造工程の脱炭素化が課題であり、本枠組みはサプライチェーン全体の排出可視化に寄与する可能性がある。
In the global GX context
This framework aligns with global circular economy and digital product passport initiatives, offering a pathway for aerospace manufacturers to meet emerging disclosure requirements and reduce scope 3 emissions.
👥 読者別の含意
🔬研究者:Provides a conceptual framework for integrating I4.0 with circular economy in aerospace, useful for further empirical research.
🏢実務担当者:Offers a practical approach to implementing digital product passports for material traceability and emissions tracking.
🏛政策担当者:Highlights the need for standards and regulations supporting digital product passports to enable circularity in high-tech sectors.
📄 抄録（日本語訳）
航空宇宙分野における持続可能な航空燃料（SAF）の利用への移行は、環境排出の焦点を製造プロセスへと向け直している。航空宇宙構造部品のかなりの部分はアルミニウム合金またはチタン合金から作られており、製造プロセスからの温室効果ガス（GHG）排出の大部分を占めている。航空宇宙グレードの合金の規制上および機械的特性により、新部品に同じグレードを使用することを確実にするため、厳格なリサイクルと材料管理が求められ、そのためバージン材料への依存が生じている。「航空機の墓場」は、今後数十年にわたって新たな航空機群が製造されるにつれて拡大している。それらの追跡されていない性質と長く複雑な紙の記録のため、新機体へのリサイクル可能性のための材料種別の特定は実行不可能である。航空宇宙材料を循環経済へ移行させる戦略は、この部門のGHG排出を抑制する上で極めて重要である。インダストリー4.0（I4.0）は、効率的でスマートかつ持続可能な製造を推進する上で不可欠である。基礎レベルでは、I4.0は関連機能のためにデータを収集・送信するモノのインターネット（IoT）センサーを必要とする。本論文は、I4.0の複数の側面を活用してデジタル製品パスポートを創出し、リサイクル可能性を高めるための部品製造排出量、材料種別、加工プロセスの記録に関するフレームワークの実装を検討するものである。
AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。
📄 Abstract（原文）
The shift in aerospace utilisation of Sustainable Aviation Fuels (SAF), is redirecting environmental emission towards manufacturing. Significant amounts of aerospace structural components are made from aluminium or titanium alloys, contributing to the bulk of Greenhouse Gas (GHG) emissions from the manufacturing process. Due to the regulatory and mechanical properties of aerospace-grade alloys, strict recycling and material control are required to ensure the same grade is used for new parts, hence the reliance on virgin material. “Aircraft graveyards” are growing with a new fleet of aircraft being manufactured in the coming decades. Due to their untracked nature and a long, complex paper trail, identifying material types for recyclability into new planes is unfeasible. A strategy to move aerospace materials to the circular economy is critical in curbing the sector’s GHG emissions. Industry 4.0 (I4.0) is vital in moving efficient, smart and sustainable manufacturing. At the fundamental level, I4.0 requires Internet of Things (IoT) sensors to collect and transmit data for a relevant function. This paper looks at implementing a framework for recording part manufacturing emissions, material type and processing to enhance recyclability by leveraging multiple aspects of I4.0, creating digital product passports.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- openalex https://doi.org/10.1007/978-3-032-21157-6_44first seen 2026-08-02 19:28:55
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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。