「双炭」戦略下における港湾機械電気設備のグリーン発展に関する研究
Research on the Green Development of Port Mechanical and Electrical Equipment under the "Dual Carbon" Strategy (原題)
Kuo Li, Jianqing Wang, Haobai Wen, Yunfei Zou
🤖 gxceed AI 要約
日本語
本論文は、カーボンピーク・カーボンニュートラル目標を受け、港湾の機械電気設備のグリーン低炭素転換を検討したレビューである。国内外の代表港の脱炭素実践を整理し、新エネルギー動力機械、制動エネルギー回収、マルチエネルギー補完システム、陸上電力供給の4方向から技術の効果とボトルネックを分析する。港湾脱炭素は多技術協調統合の新段階にあり、供給側・利用側・管理側の同時取り組みと、政策・市場・技術の連携、標準統一、設備のライフサイクルデジタル管理を提言している。
English
This review examines the green and low-carbon transformation of port mechanical and electrical equipment under China's carbon peaking and neutrality goals. It surveys decarbonization practices at typical ports and analyzes four technology directions: new-energy power machinery, braking energy recovery, multi-energy complementary systems, and shore power. The paper argues port decarbonization is entering a multi-technology integration stage requiring coordinated action across supply, energy-use, and management sides, and recommends policy alignment, core technology breakthroughs, unified standards, and whole-life-cycle digital equipment management.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
中国港湾の脱炭素実践を整理した内容は、日本の港湾・物流分野のGX（カーボンニュートラルポート等）や、SSBJ開示を見据えたサプライチェーン排出量管理の参考になる。特に陸上電力・設備ライフサイクル管理の視点は、国内港湾の電化・省エネ投資判断に示唆を与える。
In the global GX context
This paper adds a Chinese port-sector perspective to global port decarbonization scholarship, complementing TCFD/ISSB-aligned transition planning and CSRD-driven value-chain disclosure. Its focus on shore power, electrification, and whole-life-cycle equipment management is relevant to international ports pursuing Scope 1/2 reductions and green corridor initiatives.
👥 読者別の含意
🔬研究者:港湾・物流の脱炭素技術と政策の統合レビューとして、電化・エネルギー回収・陸電の研究動向を把握できる。
🏢実務担当者:港湾運営・物流企業が設備更新や陸電導入、サプライチェーン排出削減の投資判断に活用できる。
🏛政策担当者:港湾脱炭素の標準化・政策ツール連携・ライフサイクル管理の制度設計に示唆を与える。
📄 Abstract（原文）
After the goals of carbon peaking and carbon neutrality were put forward, the pressure of emission reduction in the shipping industry has been accelerated to transmit to ports, and the green and low-carbon transformation of mechanical and electrical equipment has thus become an important starting point for the implementation of emission reduction. This paper reviews the carbon reduction practices of typical ports at home and abroad, and examines the application effects and bottlenecks of core technologies from four directions: new energy power machinery, braking energy recovery, multi-energy complementary systems, and ship shore power. Analysis shows that port decarbonization is entering a new stage of multi-technology collaborative integration, and the supply side, the energy use side, and the management side need to exert force simultaneously; the policy dividends, market traction, and technology iteration during the transformation window period bring both opportunities and challenges. Based on this, the paper puts forward suggestions on connecting with policy tools, tackling core technologies, unifying standards and norms, and implementing whole-life-cycle digital management of equipment, for reference in the green upgrading of ports.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- openalex https://doi.org/10.54254/2755-2721/2026.37567first seen 2026-10-10 05:18:03
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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。