Green Maritime Corridor Development: Infrastructure Performance andEco-Efficient Design Strategies toward IMO 2050 Decarbonization

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:Provides a spatial optimization framework for green corridor planning and identifies research gaps in alternative fuel supply chain coordination.

🏢実務担当者:Offers actionable implementation pathways for port authorities and shipping companies to develop eco-efficient infrastructure and bunkering networks.

🏛政策担当者:Highlights the need for regulatory harmonization and cross-border cooperation to enable green corridors, supporting IMO and national decarbonization policies.

海運が世界のCO2排出量の約3%を占めていることから、国際海事機関の2050年ネットゼロ目標を達成するためには、緊急のインフラ変革が必要である。本研究は、沿岸インフラ計画、代替燃料バンカリングネットワーク、排出規制区域を統合した包括的なグリーン海運回廊フレームワークを、エビデンスに基づく空間最適化手法を通じて開発するものである。海事技術者、環境専門家、物流事業者の視点を取り入れた定性的分析を採用し、本研究は、脱炭素化の進展を制約する重要なインフラ要件、技術成熟度、実装障壁を特定する。本フレームワークは、輸送工学の原理と環境持続可能性の要請を統合し、戦略的な回廊開発が、運用効率と経済的競争力を高めつつ、海運排出量を同時に削減できることを実証する。調査結果は、現在のインフラ計画アプローチにおける重大なギャップ、特に代替燃料サプライチェーン調整と規制調和メカニズムに関するギャップを明らかにしている。本研究は、パリ協定のコミットメントとSDG 13（気候変動対策）に整合した海運脱炭素化を加速するためのエビデンスに基づく戦略を提供し、技術的に先進的で環境的に責任あるインフラシステムを通じて、世界貿易における海運の不可欠な役割を維持しながら、世界中の海事関係者にとって実行可能な実装経路に貢献する。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

Maritime transport's contribution of approximately 3% to global CO2 emissions necessitates urgent infrastructure transformation to achieve the International Maritime Organization's 2050 net-zero targets. This research develops a comprehensive Green Maritime Corridor framework integrating coastal infrastructure planning, alternative fuel bunkering networks, and emission control zones through evidence-based spatial optimization methodologies. Employing qualitative analysis incorporating perspectives from maritime engineers, environmental specialists, and logistics operators, this study identifies critical infrastructure requirements, technological readiness levels, and implementation barriers constraining decarbonization progress. The framework synthesizes transportation engineering principles with environmental sustainability imperatives, demonstrating how strategic corridor development can simultaneously reduce maritime emissions while enhancing operational efficiency and economic competitiveness. Findings reveal significant gaps in current infrastructure planning approaches, particularly regarding alternative fuel supply chain coordination and regulatory harmonization mechanisms. The research contributes actionable implementation pathways for maritime stakeholders globally, offering evidence-based strategies for accelerating shipping decarbonization aligned with Paris Agreement commitments and SDG 13 (Climate Action), while maintaining maritime transport's essential role in global trade through technologically advanced, environmentally responsible infrastructure systems.

• semanticscholar https://journal.marasofipublishing.co.id/index.php/mijce/article/download/109/112first seen 2026-05-05 22:29:54 · last seen 2026-08-14 05:40:16